88036. lajstromszámú szabadalom • Eljárás egymással párhuzamosan haladó elektromos vezetéket tartalmazó szalagalú zsinórok előállítására

Megjelent 1930. évi december hó 126 -én . MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI RIRÓSÁfi SZABADALMI LEÍRÁS 88036. SZÁM. — VII/??. OSZTÁLY. Eljárás egymással párhuzamosan haladó elektromos vezetéket tartalmazó szalagalakú zsinórok előállítására. Antonio de Capitani Milano. A bejelentés napja 1915. évi május hó 8-ika. Jelen találmány tárgya eljárás oly szalagalakú zsinórok előállítására, melyek egymással párhuzamos fémes vezetőket tartalmaznak, mimellett az utóbbiak oly 5 szalagszövettel vannak egymással össze­kötve, amelyben bizonyos meghatározott közökben nyílások vannak meghagyva, melyek a szigetelőkre való felillesztésre szolgálnak. Ezen szalagalakú zsinórok, 10 különösen ideiglenes, esetleg állandó világítóberendezések céljaira is alkalma­sak és gyors fel-, ill. leszerelést tesznek lehetővé. A mellékelt rajzon a találmány szerinti 15 eljárásnak az összekötő szalagba zárt ket­tős, vagyis ikervezeték esetében való fo­ganatosítására alkalmas géptípus van példaképpen vázlatosan feltüntetve: az 1. ábra a gép oldalnézete, a 20 2. ábra felülnézete, a 3. ábra a szalagalakú zsinórnak egy részét mutatj cij 4. és 5. ábrák metszetek a 3. ábrának A—A, ill. D—D vonala szerint. 25 A gép a részletek tekintetében a gyárt­mány speciális követelményeinek meg­felelően képezhető ki és maga a gyárt­mány az alak, méretek és a benne lévő vezetők száma tekintetében az alább is-80 mertetettől eltérhet. A feltüntetett gép lényegében véve a vezetők tömlőalakú burkolatának előállí­tására szolgáló közönséges gép, mely csévetartóknak két rendszerével van el-35 látva, amelyek különálló, többszörösen kanyarodó zárt pályákon mozgathatók. A 2. ábrán (a, b)-vel a esévék tartóorsói­nak két rendszerét vezető pályák vannak jelölve, melyek mindegyike két, több­szörös kanyarulattal bíró, egymásba fo- 40 nódó zárt görbéből áll. A rajzon a cséve­lartó orsók közül egy-egy (d, d) van fel­tüntetve; ezen orsókat ismert módon egy hajtómű a másik, szomszédoshoz csapja át és pedig a (c) asztal alatt elrendezett (fel í5 nem tüntetett) átviteli szerkezet közvetí­tésével. A (d) tartóorsóknak a zárt pályákon való mozgásaiban résztvevő csévékről le­fejtődő fonalakból keletkező fonadék 50 mindegyik rendszernél egy-egy tömlőt alkot. A fémes vezetőket a kis, üreges (e) oszlopok szolgáltatják, mimellett mind­egyik vezető (w) kúp belsején halad át, melynek palástján az (a), ill. (b) rendszer- 55 tői jövő fonalakból az említett tömlő­szövet képződik, úgy, hogy ezen elrende­zés folytán mindegyik vezető egy-egy külön burkolatot kap. Hogy a két burkolatot szalag segélyé- 60 vei egymással egyesíthessük, egy harma­dik (.g) csévetartórendszer van alkal­mazva, mely az (a, b) pályák közbenső összeköttetése gyanánt szereplő (1, 1) pá­lyán halad és ennek következtében fona- 65 dékával a két vezetőt burkoló tömlők kö­zött szalagkapcsolást létesít. Hogy az ekként előállított összekötő­szalagot nyílásokkal láthassuk el, vagyis, hogy a szalagban folytonossági hiányokat 70 létesíthessünk, az (m) Jacquard-készülék van alkalmazva, melynek a csévetartó­rendszerek mozgásához bizonyos meg­határozott vonatkozásban álló mozgást kölcsönzünk és mely az (n) vonórúd se- 75

Next

/
Thumbnails
Contents