88009. lajstromszámú szabadalom • Körforgó gép

Megjelent 1930. évi december hó 13-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 88009. SZÁM. — Vd/1. OSZTÁLY. Körforgó gép. George John William mérnök Stroud-Green. A bejelentés napja 1917. évi junius hó 6-ika. Angolországi elsőbbsége 1916. évi március hó 24-ike. Jelen találmány körforgó gépeken eszközölt javításokra vonatkozik. A találmány célja nagyobb munkateljesítményű gép létesítése, mely a gép minden kör-5 forgása alatt a löketek folytonos sorozatát adja. A gép kevesebb működő részből áll, mint a szokásos szerkezetű gépek, azonkívül igen nagy hely- és súlymegtakarítást is nyújt. A kipuffogó gá-10 zok a gépből minden robbanás végén eltávolíttatnak, minek folytán nem marad vissza elhasznált gáz, mely az újonnan bevezetett gázzal összekeveredhetnék. Az egész gép úgy belülről, mint kívülről 15 vízzel vagy levegővel hűttetik. Gátló hatás nem lép fel, minthogy az erő folytonosan ugyanazon irányban hat. Az öszszes működő részek alapos kenést kapnak, továbbá minimális súrlódást okozó 20 tömítőszalagok és gyűrűk segélyével gázzal szemben tömítve vannak. A mellékelt rajzokon az 1. ábrán a gép egyik foganatosítás] alakja függőleges metszetben és a 25 2. ábrán vízszintes metszetben látható. A 3. ábráin a gép egy másik foganatosítási alakja van függőleges metszetben feltüntetve, a 30 4. ábrán pedig ugyanannak vízszintes metszete. Az 5., 6. és 7. ábrákon részletrajzban van feltütetve az egyik szárny, továbbá a szárny működtetésére való szerkezeit egy 35 része és a fűtőanyagot hozzávezető szelep, mely főleg az 1. és 2. ábrákon feltüntetett szerkezettel kapcsolatban előnyösen alkalmazható. A 8. ábrán az 1. és 2. ábrákon feltünte-40 tett szerkezethez tartozó, kivágásokkal ellátott korong- és bütyökszerkezet látható. A 9. ábrán az 1., 2., 5., 6. és 7. ábrákon feltütetett berendezéshez tartozó, rúgóhatás alatt álló szelepszerkezet van fel- 45 tüntetve. Az 1. és 2. ábrán látható foganatosítási alak szerint a külső (a) tok vagy henger a (b) és (c) kamnasorozatoikkal van ellátva. A (b) kamrasorozat magába fog- 50 lalja a (bl) sűrítő kamrákat, a (c) kamrasorozat pedig a (cl) tüzelési- vagy erőkamráikat. A belső (d) henger a külső (a) hengerhez képest tengelyirányban van szerelve és előnyösen mint forgási egy- 55 ség szerepel; a (d) henger a be- és kibocsátó (e, f) szelepnyíláscikíkal és négy lengő (g) szárnynyal van ellátva; ezzel szemben a külső hengerbem vannak elrendezve a (bl) sűrítő és a (cl) erőkam- 60 rák, továbbá a folyadéknak a (bl) kamráktól a (cl) kamrákhoz vezetéséhez szükséges szelepeik. A külső henger (bl) és (cl) kamrái egymástól a gép tengelyére merőleges (i) 65 válaszfal álltai vannak elválasztva, mely a gép két egyenes (j, k) oldalfala között foglal helyet. Ezen (i) válaszfal előnyösen csak a külső (a) henger belső fallátói a belső (d) henger külső faláig ter- 70 jed; ha azonban a belső henger horonynyal van ellátva, úgy, hogy közös tengely által összekapcsolt két hengert képez, az elválasztófal abba belenyúl. Az (i) válaszfal a külső (a) henger belső 75 fala, a belső (d) henger külső fala és a (j, k) falak között vannak a (bl) és (cl) kamrák elrendezve. A (bl, cl) kamrák hosszát a külső (a) henger (1) kiszögelései határozzák meg, melyek utóbbitól a belső 80