87915. lajstromszámú szabadalom • Forgó szárnyak csavarokhoz
_ 7 — 10. Az 1. igényben védett forgószárny foganatosítási alakja, azzial jellemezve, hogy a terel ől'elü let és a szárny közé kapcsolóba j tómű van beiktatva. 5 11. Az 1. és 10. igényekben védett forgószárny foganatosítása alakja,, azzal jellemezve, hogy a kapcsoló hájtómű áttételt foglal magában. 12. Az 1. és 10. igényekben védett forgó-10 szárny foganatosítása alakja, azzal jellemezve, hogy a kapcsoló hajtómű a forgószárny helytálló tengelye köriil gördül le. 13. Az 1. igényben védett forgösziárny 15 foganatosítási alakja, jellemezve a szárnynak a terelőfelülettel kapcsolt iránymutatója által. 14. Az 1. és 13. igényekben védett forgószárny foganatosítási alakja, azzal jel-20 lemiezve, hogy az iránymutató a csiavaritengelyhez viszonyítva, helytállóan van elrendezve. 15. Az 1. és 13. igényekben védeitt forgószárny foganatosítási alakjia, aízizial jel-25 lemezve, hogy az iránymutató a csavartengelyhez viszonyítva forgatható'. 16. Az L és 18. igénykebem védetít forgószárny foganatosítási alakja, azzail jellemezve;, hogy az iránymutató a forgó 30 szárny tengelyében van elrendezve. 17. Az 1. és 13. igényekben védett forgószárny foganatosítási alakja, asztal jellemezve, hogy a szárny elforgatása végett az iránymutató az üreges csavar-35 tengelyein és a forgószárny üreges tengelyén át elállítható. 18. Az 1. igényben védett forgószárny foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy több terelőfelület egymásután van 40 kapcsolva. 19. Az 1. igényben védett forgószárny foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy több terelőfelület egymás mellé van kapcsolva. 45 20. Az 1. és 13. igényeikben védett forgószárny foganatosítási alakja, jellemezve- az iránymutató és a terelőfelület közötti gyorsító áttétel által. 21. Az 1. és 13. igényeikben védett forgó-50 szárny foganatosítási alakja,, azzial jellemezve, hogy több terelőf elüleitű forgószárny eset én az u tolsó terelőf el illetet kivéve, mindegyik terelőfelületnek saját iránymutatója van. 22. Az 1. és 13. igényekben védett forgó- 55 szárny foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a kapcsolás áttétele a szárny iránymutatójától az utolsó terelőfelület felé fokozatosan növekszik. 23. Az 1. és 17. igényekben védett forgó- 60 sizárny foganatosítási alakja, azzial jellemezve, hogy a terelőfelüleit beállítására szolgáló hajtóműteingelyek a szárny lába felől vannak a szárnyba bevezetve. 65 24. Az 1. igényben védett forgószárny foganatosítása alakja, azzal jellemezve, hogy a szárny a tengelyagyon levő küllő körül forgatható. 25. Az, 1. és 24. igényekben, védett forgó- 70 szárny foganatosítása alakja, azzal jellemezve, hogy a szárnyniaik a küllő külső végén való megerősítésére szolgáló szerveik a szárny egy kivágásán át vannak bevezetve. 75 26. Az 1., 13. és 24. igényekben védett forgószárny foganatosítási alakja, azzail jellemezve, hogy a küllő külső vége hordja a szárny iránymutatóját. 27. Az 1. és 13. igényekben védett forgó- §o szárny foganatosítási alakja, azZal jellemezive, hogy a szárny iránymutatója a küllő lábán van elrendezve. 28. Az 1. igényben védett forgósziárny foganatosítási alakja, azzal jellemezve, §5 hogy >a terelőfelület tengelye a szárny tengelyéihez képest szög alatt vain elrendezve. 29. Az 1. igényben védett forgószárny foganatosítási alakja, jellemezve a csu- 90 varsziárny elállításánál a terelő felületet a millhelyzetbe visszavezető .kapcsolat által a terelőfelüleit és a csavtarszárny között. 30. Az 1. és 13. igényekben védett forgó- 95 szárny foganatosítási alakja, jéllemiezve a szárny iránymutatója és a terelő felülef1 között elrendezett, a szárnynak az áramlás okozita nem kívánatos mozgásiát a tereiőfeliilet utján 10O megszüntető kapcsolat által. 4 rajzlap mellékiette!. Pullas nyomda, Budapest.
