87891. lajstromszámú szabadalom • Hengerbeszerelési darab, különösen trió-hengerművek középhengere számára

Megjelent 1931. évi január lió 2-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 87891. SZÁM. — Xll/e. OSZTÁLY. Hengerbeszerelési darab, különösen trió-hengerművek középhengere számára. Witkovitzer Bergrbau und Eisenhütten-Gewerkschaft cég és Hein R. mérnök Witkowitz. A bejelentés napja 1923. évi január hó 31-ike. Németországi elsőbbsége 1922. évi szeptember hó 18-ika. Triohengerműveknél különösen a középső henger beszerelésére szolgáló beszerelési darab eddig rendszerint egy-egy csapágycsészével ellátott alsó és felső tok-5 részből állott. Az alsó csapágytokrész a hengerállvány orrain nyugodott, míg a felső tokrészt az állványsisak csavaranyái révén megfeszíthető csavarorsók rögzítették. 10 Nyilvánvaló, hogy az ilyen ágyazás mellett a hengercsapok nincsenek azon helyzetben, mely legjobban megfelelne a mindenkori üzemkövetelményeknek; a csap ugyanis vagy játékkal forog a csapágy-15 csészék között, vagy a felső csapágytokrész túlságos megfeszítése folytán erősen le van fékezve. Ezen lényeges hátrányokat nem lehet azon, már többször megkísérelt módon 20 megszüntetni, hogy kúpos vagy utánállítható ékeket helyeznek a tokrészek közé; minthogy a csapágykopás lényeges és ennek folytán a felső tokrész gyakori utánállítása szükséges, az ékeknek folytonos 25 beállítása rendkívül körülményes munkát jelent, amit különösen az nehezít meg, hogy az ékeket rendszerint kénytelenségből nehezen hozzáférhető helyeken kell elrendezni. 30 További hátrány az is, hogy a két tokrész szerkezeti magassága a hengerek átmérőjétől függvén, a tokrészek nem képezhetők ki oly erősen, hogy áthajlásokkal szemben teljes biztonságot nyújtsanak. 35 Ezen hátrányokat a jelen találmány megszünteti. E célból a beszerelési darabot egyetlen darabból készítjük s célszerűen acél öntvényből való béléshüvellyel látjuk el, melyet legelőnyösebben csapágyfémmel ön- 40 tünk ki. A csapágyhüvely a beszerelési darab külső oldalán karimával van ellátva, amelybe olyan körülfutó horony van metszve, melynek alapfelülete a hüvely körüli sokszöget, pl. hat- vagy nyolc- 45 szöget képez. A hüvelynek a beszerelési darabból való kicsúszását egy, a beszerelési darabra rögzített ütköző gátolja meg. Ezen ütköző és a karima hornya közé ék tolható be, úgy hogy ékfelületével a ho- 50 ronyfenék egyik síkjához párhuzamosan álljon. Ily módon az ék a hüvelyt a beszerelési darabban elfordulás ellen biztosítja. Ilyen kiképezés mellett a bevezetésben 55 felsorolt hátrányok kiküszöböltetnek. A beszerelési darab áthajlás ellen biztosítva van, mert úgyszólván egyetlen tartót képez, mely csak középső nyílással bír. A hengercsap nem fékeződhet le, noha 60 a beszerelési darabnak az állványban való rögzítése lényegileg éppen úgy történik, mint az eddigi beszerelési daraboknál; ennek folytán különösen üresjáratnál lényeges erőmegtakarítás érhető el. 65 De a csapágy kopása folytán keletkező játékból eredő hátrányok is elkerültetnek, amint ez a következőkből tűnik ki: A csapágybélés tudvalevőleg mindig csak azon helyen kopik ki, ahol a leg- 70 nagyobb hengernyomás lép fel; a bélés egyéb helyei ellenben teljesen változatlanok maradnak. Ha már most a hüvelybélés a hengernyomás által igénybevett helyen annyira elkopott, hogy a hen- 75 gerlési profil már nem tartható be, akkor