87888. lajstromszámú szabadalom • Indítókészülék önmaguktől meg nem induló motorokhoz

kerék üreges része a közlőműtengely szabad végét teleszkópszerűleg bur­kolja. 9. A 8. alatt igényelt indítókészülék meg-5 oldási alakja, jellemezve azáltal, hogy a közlőműtengely csavarmenetes rész­szel, a hajtófogaskerék pedig vele me­reven összefüggő és a közlőműtengely részben csavarmenet nélküli részét 10 szorosan övező, részben pedig kibőví­tett hüvellyel van ellátva, amidőn is a közlőműtengely csavarmenetes részébe a hüvellyel menesztő kapcsolatban álló csavaranya kapcsolódik, míg a hüvely 15 bővebb részében a csavaranyához tá­maszkodó, összenyomásra igénybevett rúgó van helyezve. 10. Indítókészülék erőgépek számára, mely indítómotorból és ennek tenge-20 lyóvel párhuzamos csavarmenettel el­látott tengelyből áll, jellemezve az­által, hogy a mótor tengelyének hajtó vége a forgatónyomaték átvitele céljá­ból a csavarmenetes tengelynek távo-25 labbi végével van kapcsolva és a csa­varmenetes tengelyen önműködő hü­velyeltolószerkezet van alkalmazva. 11. Indítókészülék gázmotorok vagy ha­sonlók számára, mely egy indító-30 motorból és ezzel párhuzamos tengely­ből áll, jellemezve a közlőműtengely­lyel koncentrikus dob által, mely egyik végén az indítómotor tengelyével, má­sili végén a közlőműtengellyel van 85 kapcsolva, amelyen egy hüvelyeltoló­szerkezet van alkalmazva. 12. Indítókészülék gázmotorok vagy ha­sonlók számára, mely egy indító­motorból és egy részben csavarmenet-40 tel ellátott, a mótor révén hajtott ten­gelyből áll, amelyen az indítandó gép­ről hajtott fogaskerékkel kapcsolód­ható, azonban rendesen kikapcsolt állapotban levő fogaskerék van alkal-45 mazva, míg a tengely csavarmenetes részére csavaranya van ágyazva, a csavaranya és a tengelyen levő fogas­kerék közé pedig tekercsrúgó van ik­tatva, jellemezve azáltal, hogy a ten-50 gelyre ágyazott fogaskerék axiális el­tolódása határolva van azon helyzet­ben, amelyben az erőgéppel kapcsolt fogaskerékkel kapcsolásba jutott, míg a csavaranya a tekercsrúgó összenyo-55 mása közben folytathatja axiális el­tolódását. 13. Indítókészülék erőgépekhez, mely az indítandó géppel kapcsolt indítószerv­ből, egy indítómotorból és ezzel kap­csolt hajtószervből áll, amely az in- 60 dítószervvel kapcsolódhatik, azonban rendesen kikapcsolt állapotban van, jellemezve a h ajtószerv eltolódását korlátozó merev ütköző és az indító­motor által hajtott oly szerv által, 65 mely a hajtószervet az indítószerwel teljes kapcsolatba és az ütközővel érintkezésbe hozza. 14. Indítókészülék erőgépekhez, mely egy indítómotorból és ezen mótor által haj- 70 tott tengelyből áll, jellemezve ezen tengelyre szerelt közlőmű által, amely egy eltolószervet, egy hajtószervet és az indítómotor indításakor a közlőmű­vet önműködően hatásos helyzetbe 75 hozó szervet foglal magában. 15. A 14. alatt igényelt indítókészülék megoldási alakja, jellemezve azáltal, hogy a közlőmű egy fogaskerékből, egy csavaranyából, egy közbehelyezett 80 tekercsrúgóból és a rúgót burkoló hü­velyből áll, amely a fogaskerékkel me­reven van kapcsolva és úgy illeszke­dik a csavaranyához, hogy a fogas­kerék és a csavaranya bizonyos mérvű 85 viszonylagos elmozdulása mellett ezek viszonylagos elfordulását meggátolja. 16. Indítókészülék erőgépekhez, mely az indítandó erőgéppel kapcsolt fogas­kerékből, indítómotorból, az alábbi 90 fogaskerékkel kapcsolódó, azonban eb­ből rendesen kikapcsolt hajtófogas­kerékből és az indítómotornál kapcsolt oly szervből áll, amely az indítómotor indításakor önműködően tolódik el és 95 a két fogaskereket egymással kapcso­latba hozza, jellemezve azáltal, hogy az eltolható fogaskerék és az ennek el­tolására szolgáló szerve a kapcsolandó fogaskerekek fogainak homlokfelüle- 100 teikkel való egymásba ütközése ese­tén az eltolószervet nagyobb erővel kapcsolja az indítómotorhoz, mint amennyivel a fogaskerekek homlok­lapjai egymáshoz kapaszkodnak. * 105 17. Indítókészülék gázmotorok vagy ha­sonlók számára, mely egy indító­motorból és ezzel kapcsolt hajtószerv­ből áll, amely az indítandó géppel kap­csolt indítószervvel hozható kapcso- 110 latba, jellemezve a hajtószervnek az indítás alkalmával bekövetkezhető megszaladását gátló szerv által. 18. A 17. alatt igényelt indítókészülék 8788S

Next

/
Thumbnails
Contents