87879. lajstromszámú szabadalom • Tengelycsapágy lovas járművek részére
Megjelent 1931. évi január lió 2-án. MAGYAR KIRÁLYr SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 87879. SZÁM. — XX/b. OSZTÁLY. Tengelycsapágy lovasjárművek részére. Ifj. Szaksz Ferenc kovács Tűrje. A bejelentés napja 1923. évi április hó 14-ike. A közlekedésben használatos járművek és egyébfajta kocsik tengelyágyazásának hátránya, hogy a kerékagyba rögzített tengelycsapágy, az úgynevezett puska, 5 kevésbbé tartós. Minthogy a tengelycsapágy túlnyomórészt öntöttvasból készül s falvastagsága is meglehetősen csekély, azért könnyen kopik, reped, sőt el is törik, emellett az olajat, kenőcsöt nem ve-10 zeti jól, az állandó rázkódás következtében a kerékagyban idővel meglazul s minthogy csak egyik végével zárt, beporosodik és a kerékagyból könnyen ki is csúszik s esetleges bajok keletkezésére ad 15 alkalmat. A találmány tárgya olyan tengelycsapágyra vagy másként „puskára" vonatkozik, mely tartósabb s biztonság szempontjából is célszerűbben alkalmazható amel-20 lett, hogy előnyösen kovácsolt vasból készül s megfelelő vastagságú, erős falazattal bír, belseje a kenőcs vagy olaj helyes elosztására s állandó vezetésére teljes hosszúságában egy-két szélesebb mélye-25 déssel (árokkal) van ellátva, amelyen kívül köröskörül spirálisan vezetett csatornával is bír. Ami pedig a legfontosabb, a kerékagyba erősítve a találmány szerinti tengelycsapágy mindkét vége zárt. Az 80 egyébként szokásos alakú puska vékonyabb vége ugyanis a falazat félvastagságában csavarmenettel van ellátva, melyre a fölszereléskor, miután a „puska" a kerékagyon átdugatott, egy szélesebb, 85 karimáján esetleg két furattal biró zárócsavar erősíttetik föl. Ezáltal a „puska" a kerékagyon mindkét végével zárt testté alakul, kiesés, kicsúszás, beporosodás stb. tehát nem fordulhat elő. A zárócsavaron levő két furat arra szol- 40 gál, hogy az esetleg speciálisan e tengelyágyhoz készített tengelysapka vagy kur pak két csapja a furatokba illeszkedve, a zárócsavar elfordulását megakadályozza. 45 A tárgyalt találmány a célt illetőleg, természetesen akkor fog teljes egészet képezni, ha maga az acéltengely is, középső részén, a kenőanyag tartása céljából, keskenyebbre van kiképezve. 50 A mellékelt rajz a találmány kiviteli alakját tünteti föl és pedig az 1. ábra oldalnézetben, a 2. ábra hosszmetszetben, a 3. ábra keresztmetszetben, a 55 4. ábra a zárócsavar elölnézete. Az (a) a kerékagyba erősíttetik, az ismert (d) hosszúkás ékek segélyével, az (e) tengelyosapágy; (b) a kocsitengely, (c) a tengelyvégek vékonyabb középső 60 része, (f) a tengelycsapágy belsején, hosszában végigfutó, széles kivájás, (g) a puska belsejében elrendezett spirális csatorna, míg (h) a zárócsavar, mely a puskát a kerékagyból való kicsúszás vagy 65 kiesés ellen biztonságban tartja. A tengelysapkának furatai és (j) csapjai vannak, amelyek a (h) zárócsavar megfelelő csaplyukaiba mélyednek. Szabadalmi igények: 70 1- Tengelycsapágy lovasjárművek részére, jellemezve azáltal, hogy kovácsolt vasból készül és belső falazatán hosszirányban egy-két szélesebb csatornával, köröskörül pedig spirálisan végig- 75 futó kiváj ássál van ellátva, mimellett
