87852. lajstromszámú szabadalom • Csapágy
külön-külön önmagától simul a tengelyhez. E célra a csuklós alátámasz-tóf-elül-e t. hengeres vagy gömbszerű lehet. így pl. az 6 ábrákban feltüntetett szerkezetnél mindegyik (a) tuskónak csuklós felülete hengeres és ez a felület kisebb sugarú, mint a külső (b) tartógyűrű felső felülete, mimellett mindegyik tuskó oly módon van 10 elhelyezve, hogy tengelye lényegében párhuzamos az ágyazott (d) tengelyhez, úgy hogy a tuskók szükséges szögmozgását lengő mozgás által kapjuk. A hengeres (f) csuklófelület hosszát rendszerint 15 körülbelül az ágyazótuskó hosszának felére választjuk, minthogy ez a gyakorlatban elegendőnek találtatott ahhoz, hogy a tuskók önmaguktól odasimuljanak. Az (a) tuskók vasból vagy sárgarézből ké-20 szülhetnek és a tengelyhez fekvő felületükön (m) fehérfémréteggel lehetnek ellátva. A tuskók mozgását előnyösen alkalmas ütközők határolják, melyek pl. (h) csava-25 rok gyanánt lehetnek kiképezve. Ezek a csavarok az egyes tuskókba vannak becsavarva és a tartógyűrű (j) furatain haladnak át, melyek kellő bővek, hogy a tuskók szükséges szögmozgása lehetséges 30 legyen. Ezek a (h) csavarok a csapágy gyártásánál is segítségül vehetők, amennyiben néhány ideiglenes csavaranya és alátétlemez alkalmazása által a tuskók a tartó-35 gyűrűben szilárdan helyzetükben tarthatók, ligy hogy ha a gyűrűt egy esztergapadra fogjuk föl, akkor a tengellyel érintkezésbe viendő tuskó felületek pontosan a kívánt átmérőre esztergályozható tók. A csavarok hasonló módon a tuskóknak helyzetükben való tartására is szolgálnak, amikor a csapágyat szétszedjük. A csavarok azonban a tuskókba való becsavarás helyett azáltal is rögzíthetők, 45 hogy a tuskók a csavarok fogazott (k) vége köré öntetnek, mely célra tetszésszerint szilárd fehér fém használható, vagy pedig a csavarok a vasból vagy sárgarézből készült ágyazótuskókba ver-50 hetők, vagy a vas vagy sárgaréz a csavarok köré önthető és fehérfémréteggel látható el, miáltal a modern öntési módok alkalmazhatók és a csapágytuskók ily módon minden gépi megmunkálás szük.•55 sége nélkül önthetők. A tuskók mozgása bizonyos esetekben azáltal korlátozható, hogy mindegyik tuskó részére egy alkalmas (n) csap alkalmaztatok, m.ely a tuskó forgását megakadályozza, azonban annak csekély el- 60 fordulását lehetővé teszi, hogy a tuskó a tengelyhez hozzásimuljon és azt a helyzetet elfoglalja, melyben a tuskó és a tengely között az olajülm fenntartatik. Ez az (n) csap oly módon van elrendezve, hogy 65 a tuskóra ható nyomás közvetlenül és nem a csap közvetítésével vitetik át a (b) tartógyűrűre. Ha a tuskók csuklófelülete gömbszerű, akkor a tuskók csapokkal lehetnek el- 70 látva vagy a tuskókon csapok haladhatnak át. Gömbszerű alátámasztófelület alkalmazásánál a tartógyűrű befelé nyúló peremei sok esetben elegendők a tuskók nem kívánt mozgásának megakadályozá- 75 sára. Azt találtam, hogy oly kellően kent csapágyak, melyek a találmány értelmében csuklósan alátámasztott csapágytuskókkal vannak felszerelve, igen alkal- 80 masak nagy sebességek mellett cm2 -ként 88—230 kg. nyomások hatásos ellensúlyozására, anélkül, hogy túlságos kopás lépne fel. Az említett elrendezés egyidejűleg a csapágy hosszának jelentékeny 85 csökkentését teszi lehetővé, úgy hogy a csapágyhossz az eddiginek csak egyharmada egészen egyhatoda lehet. Ezáltal a gyártás költsége jelentékenyen csökkentetik. inert az eredményezett térkihasz- 90 nálás nagy jelentőséggel bír, különösen turbinák által hajtott szerkezeteknél. A kísérletek azt mutatták, hogy nagy sebességekhez való csapágyakban a súrlódási veszteség főleg az olajfilm elvágá- 95 sával szemben kifejtett viskozus ellenállásból ered és csak igen kis mértékben származik a fémfelületek közötti közönséges súrlódási ellenállásból és hogy az előbbi a sebességgel 1 és 1.8 között na- 100 gyobbodik. Ennek következtében a találmány által megengedett nagyobb nyomások következtében ,a na gysebességű csapágyaknál a súrlódási veszteség jelentékenyen csökkente- 105 tik, ami nemcsak nagysebességű elektromos generátoroknál, hanem hajóturbináknál és általában mindennemű nagysebességű csapágyaknál nagy jelentőséggel bír. U0 Szabadalmi igények: 1. Csapágy csuklós ágyazótuskókkal, jellemezve azáltal, hogy a tuskók szimmetrikusan csuklósan vannak alátámasztva, azáltal, hogy a körülvevő 115 elem belső felületével vonal vagy pont mentén érintkeznek.
