87756. lajstromszámú szabadalom • Gőzfűtőberendezs vasuti kocsikhoz és hasonló járművekhez

— 2 — a (3) toldat kúpos közbenső részén elrendezett (16) gyűrű hornyával vagy vájatával kapcsolódik. A (16) gyűrűnek a (3) toldaton való szilárd rögzítésére a (16') 5 rögzítő csavaranya szolgál. A (16) gyűrű a (3) toldaton lévő kúpos fészkén forgatás útján beállítható, mihelyt a (16') rögzítő csavaranyát meglázítottuk vagy eltávolítottuk úgy, hogy a (3) toldat szab-10 ványos helyzete a fűtőtest üzemenkívüli állapotában beszabályozható. Egy második (17) rögzítő csavaranya a (15) korongnak a (3) toldat külső végén való rögzítésére szolgál. 15 A Bowden-kábeles átviteli szerkezet külső (6, 7) csöveinek vagy burokjainak végei mereven, de beállíthatóan vannak a (8) tartóhoz erősítse, mely a (18) csavar segélyével van a fűtőtest (1) köpenyére 20 felszerelve, mimellett ezen csavar számára a fűtőtest ellenkező oldalán, Cinnél, egy második, ellendarabként szereplő Csavarmentes furat van alkalmazva. Világos, hogy a (17) rögzítő csavaranyának 25 és a (18) csavarnak eltávolítása útján a Bowden-kábeles átvitel a fűtőtest köpenyéről teljesen eltávolítható anélkül, hogy a (16) gyűrűnek a (3) toldaton való beállítását befolyásolnék. 80 A fűtőtest vezérlő szerkezetének másik eleme a szokásos vagy más tetszőleges alakú, kézzel működtetendő (9) fogantyúból áll, mely a fémből való (10) alaplemezve van forgathatóan felszerelve, 85 mely alaplemezt facsavarok segélyével pl. a (25) fatáblán erősítjük meg, mely a maga részéről a kocsi (23) belső falának vagy táblájának felületén van bármely alkalmas helyzetben megerősítve. A (9) 40 fogantyú toldatát alkotó (12) forgáscsap a gyűrűalakú (20) horonnyal van ellátva, amellyel a (10) alaplemezen átjáró (21) pecek kapcsolódik úgy, hogy a (9) fogantyú a (10) alaplemezben elforgatható, de éö tengelyirányban el nem tolható. A kocsi (11) külső falának belső felületére, nevezetesen a (23) belső falban vagy táblában kiképezett és a (25) táblával lefödött (26) nyilás mögött, a (14) tartó van 50 felszerelve, amellyel a Bowden-kábeles erőátviteli szerkezet (6, 7) külső csöveinek vagy burkainak végei vannak beállíthatóan összekötve, mimellett a (14) tartó a kinyúló (24) forgáscsappal van ellátva. 55 amelyre a i(13) korong van felszerelve, mely utóbbin a belső (4, 5) huzalok végei vannak bármely alkalmas módon megerősítve. A (13) korong mellső felülete a (27) kinyúló toldattal vagy szemölccsel van el- 60 látva, amelyben négyszögalakú nyílás van kiképezve, mellyel a (12) forgáscsap megfelelő (22) nyúlványa kapcsolódik. Világos, hogy a leírt szerkezet lehetővé teszi a Bowden-kábeles átvitelnek a kocsi 65 belső és külső falai közötti rejtett elhelyezését és hogy a '(25) táblának, valamint az ehhez erősített (10) alaplemeznek és (9) fogantyúnak eltávolítása révén a (13) korong beállítás vagy javítás céljából 7C akadálytalanul hozzáférhetővé válik, mely célra a ,(26) nyílás kellő nagyságban van kiképezve. Ami a berendezés működési módját illeti, világos, hogy a (9) fogantyúnak az 75 egyik vagy másik irányban való elforgatása az átviteli szerkezet (4, 5) belső huzaljainak, a külső (6, 7) csövekhez vagy burkokhoz való viszonylagos és egymással ellenkező mozgását okozza, mely moz- 80 gás a forgatható (3) toldatra vivődik át, ami az (1) fűtőtest gőzbebocsátásának kívánt szabályozását idézi elő. Az alkalmazott Bowden-kábeles átvitel hajlékony jellegét figyelembe véve, vilá- 8í gos, hogy a I ézzel működtetendő (9) fogantyú az (1) fűtőtesthez képest bármely kivánt ponton és bármely síkban helyezhető el, mimellett az átvitel közibenső részét a kocsi falai vagy padlója mentén 9C vagy azokban helyezzük el. Ily módon a találmány lehetővé teszi azt, hogy a (9) vezérlő fogantyút magához a fűtőtesthez képest bármely viszonylagos helyzetben és attól bármely kivánt 9E távolságban helyezzük el anélkül, hogy az eddigelé szükségelt szögemeltyűs vagy más mechanikai átviteli szerkezeteket kellene alkalmaznunk. Világos, hogy a találmány keretén be- IC lül sokféle egyéb szerkezet alkalmazható és kivánt esetben, a Bowden-kábeles átvitel megfelelő elrendezése mellett, egy és ugyanazon kézifogantyú segélyével két vagy több fűtőtest is szabályozható, ami M közelebbi magyarázatra nem szorul. Szabadalmi igények: 1. Gőzfűtőberendezés vasúti kocsikhoz és hasonló járművekhez, a fűtőtestbe vagy testekbe való gőztáplálás szabá- ll lyozására szolgáló kézifogantyúval vagy emeltyűvel, jellemezve a kézifogantyút a fűtőtest bebocsátó szelepével összekötő BoAvden-kábeles átvitel