87643. lajstromszámú szabadalom • Hajtómű forgó mozgásnak kombinált forgó és alternatív egyenes vonalú mozgássá való átalakítására

— 2 -a (bl) csap irányában ható komponens hatása alatt a domború fogak hullámalakú elrendezése folytán, egyidejűleg tengelyén el is tolódik. Hasonlóképpen az (I) 5 fogaskerék tengelye irányában ható nyomás mindkét fogaskeréknek tengelyük körüli elforgását és egyúttal az (I) fogaskeréknek a (II) fogaskerék hullámvonala által megállapított egyenesvonalú eltoló-10 dását is eredményezi. A közepes áttételi viszony a két kerék fogszámából adódik ki. Az (I) fogaskerék lökete megközelítőleg egyenlő a (II) fogaskerék egymásután következő fogai által megállapított hul-15 lámvonal, hullámhegy és hullámvölgy tengelytávolságainak különbségével. Ily fajta hajtóművel erő-, szerszám- és munkagépeknél kiküszöbölhetjük, pl. a hajtórudat és a forgattyút és az ezen gép-20 részek csúszásával járó, kedvezőtlen nyomásokat. Ha pl. az (I) fogaskerék a dugaittyúrúdon és a (II) fogaskerék valamely tengelyen foglal helyet, akkor ugyanazt a mozgást kapjuk, mint hajtó-25 rúddal és forgattyúval. Ennek a mozgásnak lefolyása és löketnagysága azonban tetszés szerint szabályozható, egyrészt a fogaskeréknek két állítható ütköző között való elrendezésével, másrészt azon hul-80 lámvonal változtatásával, melynek mentén az (a) fogak el vannak helyezve. Az alternatív egyenesvonalú mozgás szükség esetén, forgó mozgással is kombinálható, aszerint, hogy a fogaskerék a dugattyú-35 rúddal a forgásirányban kényszermozgásúlag van összekötve, vagy sem. A (II) fogaskerék egy fordulatánál az (I) fogaskerék által véghez vitt löketek száma függ a hullámvonal-, hullámhegy- és völgygör-40 bék számától. így pl. a dugattyú a 4. ábra szerinti hajtóműnél négy, a 7. ábra szerinti elrendezés esetén két löketet végezne. Az egymásután következő fogak válogatott elrendezésével minden máso-45 dik fognál is létesíthetünk löketváltozást, amikor is a dugattyú úgyszólván vibráló mozgást végez. Az új hajtóműnek bizonyos munkagépeknél fontos nagy előnye abban van, 50 hogy a hullámvonal megfelelő alakítása nem csupán az egymásután következő löketek időtartamának, lefolyásának és hosszának megválasztását, hanem bizonyos határokon belül az áttételi viszony 55 változtatását is lehetővé teszi. A 2. ábra mutatja, mily módon folyik le a fogfelületek közötti kapcsolódás helytálló homorú fogak esetén. A domború fog egymásután kapcsolódó keresztmetszetei 01, 02, 03, illetve 04 középpontjainak vetü- 60 letei spirálalakú görbén fekszenek. Geometriai helyüket a valóságban spirálalakú jelleggel bíró térbeli görbe alkotja. A célszerűen spirálisalakú alapformával kiképezett fogakat legjobban más he- 65 lyen ismertetett speciális körzővel határozzuk meg, mely lényegében oly csavarorsóból áll, mely egyik végén egy pont körül forgathatóan van elrendezve és a másik végén futókeréktől függ, melynek 70 forgása alkalmas súrlódási hajtóművek útján az orsóra vitetik át. Az orsón hosszirányban eltolható csavaranya van elrendezve, mely a készülék forgásánál a fix pont körül spirálist rajzoló irónnal van 75 ellátva. Elegendő, ha az egymással kapcsolandó fogak egyikének alkotóját felrajzoljuk, míg a másodikat az elsőtől függőségben állapítjuk meg. A domború fogakkal bizonyos előre megállapítandó 80 ponttól kezdve csak a felső rész dolgozik, a homorú fogaknál pedig a felső vagy alsó rész. A homorú fogakat célszerűen a legszűkebb helyen megoszthatjuk, amint azt a 2. ábra vonalkázva szemlélteti, ami- 85 kor a homorú fogakat éppen úgy, mint a domborúakat, sajtolás vagy öntés útján állíthatjuk elő. Ha a homorú és domború fogak csapjaikon forgathatóan vannak elrendezve, akkor a kapcsolódási helyen 90 nem lép fel csúszás, hanem a fogtestek egymáson legördülnek. Az isimertetett fogazásnaik az az előnye, hogy a fogak hosszú ideig kapcsolódnak és hogy nem egészen pontos előállításuk 95 esetén is kifogástalanúl működnek együtt. A fogazás tehát különösen nagy sebességek átvitelére alkalmas. Ha mindkét fogfajta osztókörökön van elrendezve, akkor a hajtómű működési módja a szokásos fo- 100 gash aj tóművekéhez hasonló. A hullámvonalnak adott fogalakoknál, valamint a hullámvonal változó görbülete folytán nem egyenletes fogosztás meghatározására a 6. ábrában tengelyirányú 105 hosszmetszetben, a 7. ábrában pedig a 6. ábra (A, B, 0, D) vonala szerinti metszetben szemléltetett készülék szolgál. Ez a készülék alkalmas felfekvési felülettel bíró (j) állványból áll, melyen a 110 (k, kl) tengely az (1) karima és az (11) csavaranya segélyével van rögzítve. A (k, kl) tengelyen a (p', p2) karimákkal ellátott csőalakú (p) agy forgathatóan van elhelyezve. A tengelyen való hosszirányú 115 eltolódás ellenében a (q, q') hüvelyek és