87612. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági átváltóberendezés elégési erőgépek számára

Megjelent. 1931. évi február hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 87612. SZÁM. — Víl/3. OSZTÁLY. Biztonsági átváltóberendezés elégési erőgépet számára. Landolt Rodolplie mérnök Nancy. A bejelentés napja 1913. évi augusztus hó 18-ika. Franciaországi elsőbbsége 1912. évi szeptember hó 4-ike. A jelen találmányt biztonsági átváltéberendezés képezi elégési erőgépek, főleg járműhajtó gépek számára, melyeknél egy külön átváltó szerkezet és egy külön, 5 a vezérművet az indításnak, üzemnek és megállásnak megfelelő állásokba beállító szerkezet van alkalmazva. Ily gépeknek indítása sűrített levegővel történik és azoknak átváltását a gépész, 10 figyelmetlenségből, alkalmatlan időben, azelőtt is végezheti, mielőtt a levegőnek vagy az égési anyagnak hozzávezetését megszüntette. Ezen alkalmatlan időben Végzett átváltás sokféle bajra ad okot. 15 A jelen találmányt képező berendezésnél ezen hátrány el van kerülve, amenynyiben az átváltó szerkezet a vezérművel az indításnak, üzemnek és megállításnak megfelelő állásaiba beállító szerkezettel 20 akként van összekötve, hogy az átváltó szerkezetet csakis akkor lehet mozgatni, amikor a másik szerkezet a megállításnak megfelelő állásában van. A jelen találmányt képező berendezés-25 nek egy foganatosítási alakja a mellékelt rajzban van feltüntetve. Az 1. ábra a berendezésnek elölnézete. A 2. ábra hosszmetszet. A 3. ábra oldalnézet. 80 Az erőgépnek vezérművét az indításnak, üzemnek és megállásnak megfelelő állásokba beállító szerkezetet az (A) kézi kerék (1. ábra), az átváltó szerkezetet pedig a (B) emeltyű működteti. 35 Az (A) kézi keréknek tengelyére a (C) fogaskerék van felékelve, mely a (D) fogaskerékkel kapcsolódik. A (D) fogaskerék kerületének mellső, nem fogazott részébe a (v) hornyok vannak bemaratva, melyekkel az (r) görgők kapcsolódnak. 40 Ezek az (r) görgők a fix (k) állványban vezetett (b) villákban vannak ágyazva, mélyeknek szárai ezen (k) állványból kinyúlnak, ha az (r) görgők nincsenek benn a (v) hornyokban vagyis, ha a vezérin ű- 45 vet az indításnak, az üzemnek és a megállásnak megfelelően állásokba beállító szerkezet nincs a megállásnak megfelelő állásban, amelyben a (D) keréken kiképezett (s) jel a (k) állványon kiképezett (p) 50 jellel áll szemben. Minthogy a (b) villáknak szárai nem állanak ki a (lt) állványból, ha a vezérművet az indításnak, az üzemnek és a megállásnak megfelelő állásokba beállító szer- 55 kezet a megállásnak megfelelő állásban van beállítva, a beállító szerkezetnek ezen állásánál a (B) emeltyűt mindkét irányban szabadon el lehet forgatni. Ha ezen emeltyűnek elforgatása után a (D) kézi 60 kerék jobbra vagy balra elforgattatok, vagyis ha a levegőnek vagy az égési anyagnak bevezetése ismét megkezdetik, az (r) görgők a (v) hornyokból kiemelkednek és a (b) villáknak szárai a (B) emel- 65 tyűnek útját elzárják. Ilymódon az átváltó szerkezetnek működtetése mindaddig meg van gátolva, míg a levegőnek, illetve a gáznak bevezetése nincs megszakítva. A gépész tehát az átváltó szerke- 70 zetet tévesen nem működtetheti. Az átváltó berendezést képező két szerkezetet kézi kerék és emeltyű helyett segédmotorok segélyével is lehet elállítani. Szabadalmi igény: 75 Biztonsági átváltó berendezés elégési erőgépek, főleg többliengerű járműhajtó gépek számára, melyeknél egy átváltó-