87583. lajstromszámú szabadalom • Nyersgumitalp pneumatik-tömlők vagy köpenyek készítéséhez

Megjelent 1931. évi február hó 16-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 87583. SZÁM. — XX/c. OSZTÁLY. Nyersgumilap pneumatik-tömlők vagy köpenyek készítéséhez. Debor Hermáim mérnök München. A bejelentés napja 1923. évi október hó 31-ike. Köztudomásúlag a légabironicsíköpenyeket olyan módon is kiéisizítik, hogy a formáim vagy magra eigy vagy több réteg vulkáni zálatlan kaucsukot és szövtítréLe-5 geikert vagy kaucsukozott szövetrétegeket s esetleg az ú. n. protektort is helyezik fel s az így alakított abroncsot nyomás alatt vulkán izál j ák. Az ilyern szövetbeitéiteknek az a hát-10 ránya, hoigy sok fonalanyiagot igényelnek s ezáltal a textilipar mai helyzeténél az abroncsokat igen meg drágítják. Emellett a szöveitbetéteknek az a hátránya, hogy a (lánc, vetülék) fonalak az abroncs folyto-15 nos igémybev ét elekor kereszitezési helyeiken keresztül dörzs,ölödnek, az aibromes a szövetbetét folytán erősen felhevül s csakhamar megsérül. Ezen hátrányokat az által kerüljük el, 20 hogy az abroncsok gyártásának egyszerűsítése mellett az abroncsnak nagyobb rugalmasságot adunk. A találmány szerinti nyersiguimimilapot úgy készítjük, hogy egy megfelelő vasítag-25 ságú vulkanizálatlan kaucisuklap egyik oldalának felületébe egymástól közökkel elválasztva párhuzamos fonalakat, vagy vékony zsinórokat rendezünk el, úgy hogy a fonalak a gumilap egyik oldalán annak 80 felületébe vannak besájitollvia, vagy beágyazva, úgy hogy egymást neim érintik s a gumilap felületiében szalbadon feksizeneik. Leheit esetleg a gumi lap másik oldalát is ugyanilyen módon beágyazott s az 35 első oldal fonalait ferdén, vagy derékszögben keresztező fonalsu<rozattal ellláltni. Ilyen módon olyan gumiliapott- kapunk, mely egyik vagy mindkét oldalán a felületbe ágyazott párhuzamos fonalakkal vagy zsinórokkal van ellátva, melyek egy- 40 mást keresztezhetik is, de — ha a grumilapokat az abroncs készítécsieikoa' helyesen fektetjük a formába — nem érintik egymáisit, mert mindegyik íomalsorozat gumiba van ágyazva. 45 A ra j zen kissé na gyí to t t léptékiben 1. ábrán felülnézetben, 2. ábrán pedig metszetben van egy féloldalt fonalakkal bevo-nit guniiliap feltüntetve; a fonalak az a'ovoncsiengolyhez ké 50 pest feirdei irányúak. A 3. ábii'ía kétoldalt í'onalazott lapot tüntet fel, melynek fonalrétegei párhuzamosak; 4. ábra olyan kétoldalt fonaliazott lap metszete, melynél a felső fonalsorozat az 55 alsóra merőleges; 5. ábra ezen lap felülnézete. A rajzon (a) a vulkán izálatlan gumilap, (f) a lap egyik oldalába beágyazott párhuziaimos fonalak sorozata, (e) a másik 60 oldalon beágyazo.iít fonalLsoiroziait, mely az (f) fonalak irányát kieireszteziheti, vagy azzal párhuzamos lehet. A találmány tárgyának előnyei kézenfekvők. A gumiabroncs.:!, egyszerűen a7.- 65 által állíthatjuk elő, hogy a fonalas nyersgumilapot éppen úgy rakjuk fel egy vagy több rétegbeli a magra vagy formá-ra, mint ahogy az abroncsok gyártásánál az eddigi kaiucsiukoziott szöiveitszia tagokat szók- 70 ták felhelyezni s az abroncs ilyen módon való kikészítése s esetleg a protektor felhelyezése után az abroncscit nyomás alatt vulkanizáljuk. Ha csak egyetlen találmány szerinti lapot használunk az ab 75 roncs készítésénél, célszerű mindkiét oldalén fomaisorozatital ellátott lapot hasz nálni (3—5. ábra). Ha két vagy több ta