87496. lajstromszámú szabadalom • Csomag és csomagoló eljárás

— 495 — roncs gördítésekor a bnrkolószalagnak egy, valószínűleg nem teljesen szorosan simuló átlapoló széle egy a földön levő akadállyal ütközött össze. E szélen ilyen-5 kor szakadás kezdődött, mely a szalag ha­rántirányában terjedt tova. A találmány szerinti ráncolt szalagot nemcsak nehe­zebb átszakítani, de nehezebb a szakítást el is kezdeni, mert a szalagszélek engedé-10 kenyek. Bebizonyult, hogyha egy átlapoló szél nem is fekszik szorosan, ha nyomást gyakorolunk rá, nem szakad el, hanem be­göngyölödik s mintegy erősítő szegélyt képez, mely a beszakításnak fokozott 15 mérvben áll ellen. A találmány révén gyártási nehézségek is elkerültetnek. A 4. és 5. ábrában vázla­tosan vannak egy ismert tipusú csoma­gológép lényeges részei feltüntetve, mely 20 gép egy gyűrűs árucikknek spirális sza­lagkanyarulatokkal való becsomagolására szolgál. A (7) abroncsot (13) görgők tá­masztják alá, melyek forgása meneszti az abroncsot, míg az abroncs keresztmetszete 25 körül a (15) vetélő forgatható, melynek (17) orsójáról a (19) vezeték tereli a cso­magolószalagot az abroncshoz. Az orsó forgása folytán a szalag az abroncs ke­resztmetszete köré tekercselődik, míg az 30 abroncsnak a (13) görgők által eszközölt menesztése a vetélőn keresztül a szalag­spirálisok emelkedési szögét állapítja meg. Az ilyen gépek használatánál sok nehézséget okozott az a körülmény, hogy 35 a papiros a (17) orsóról való lehúzásakor elszakadt. Az 5. ábrából kitűnik, hogy a szalagra kifejtett húzási erő, amint a sza­lag az abroncs felé huzatik, nem szalag­irányú, hanem ferde s a ferdeségi szög az 40 abroncs és a vetélő viszonyos helyzetével s az abroncs méretével változik. A 4. áb­rából kitűnik az is, hogy a szalagfeszült­ség állandóan változik, mert a vetélő for­gásakor a (19) vezeték pályája nem invo-45 lutja az abroncskerületnek. A gyakorlat­ban a csomagolószalag szakadása sok ne­hézséget okozott, s noha sikerült alkalmas módon a szakadásokat csökkenteni, min­denesetre eddig igen gondos és körülmé-50 nyes beállításokra volt szükség. Nyilván­való, hogy a leírt, engedékenyen tágítható (9) szalag ós különösen az olyan, mely ferde feszültség hatása alatt eltorzulni képes, felveszi és kiegyenlíti azon közve-55 tett feszültségeket és változó igénybevéte­leket, melyek eddig annyi nehézséget okoztak a közönséges szalaggal való cso­mogalásnál. Egy másik oka a szakadások­nak a vetélő hirtelen megindulása volt, ha a kezelő a működtető kapcsolót hirtelen 60 bekapcsolta. Bebizonyult, miszerint a találmányszerinti szalag ezen igénybevé­telnek is ellentáll és nem pattan el. A csomagot célszerű az 1. ábrában fel­tüntetett olyan szalaggal létesíteni, mely 65 két, egymással alkalmas szívós ragasztó­szer, pl. bitumen révén egyesített gyürő­déses papírszalagból áll, melyek közé a ragasztó szerbe hosszirányú erősítő (21) fonalak vagy hasonlók vannak ágyazva. 70 Célszerű a csomagoláskor a szalag egyes kanyarulatait is összeragasztani az átla­polási helyeken, úgy hogy vízmentes cso­mag létesül, mert a szalag anyagát a ra­gasztószer vízmentesíti, az ilyen ragasz- 75 tott szélű szalaggal készült csomag külö­nösen előnyösen létesíthető a találmány szerinti módon, mert az egymást átfődő szalagszélek szorosan fekszenek egymá­son anélkül, hogy köztük rések maradná- 80 nak, melyeket nehéz lenne annyira tömí­teni, hogy nedvesség ne léphessen be. A papírrétegek engedékenységének akkorá­nak kell lennie, hogy az erősítő fonalak vagy fonatok nyúlásának engedjenek, 85 ily módon lehetővé tegyék, hogy a kész csomagnál a maximális húzási szilárdság hasznosíttassék. Az olyan ragasztószernek a használata, mely kissé lágy természetű, vagyis bizonyos mérvben vizkózus és moz- 90 gékony megkönnyíti a két papírréteg és az erősítő fonatok viszonyos alkalmaz­kodó elhelyezkedését a tekercseléskor. Noha eddig csomagolandó tárgy gya­nánt egyetlen abroncsról beszéltünk, nyíl- 95 vánvaló, hogy több árucikket is lehet egyetlen csomagba egyesíteni, noha a le­írásban csak egy darab árucikkről volt szó. Szabadalmi igények: 100 1. Csomag, jellemezve egy eltorzítható, to­rikus alakú árucikk és ezt feszes spirá­lis kanyarulatokkal burkoló egész szé­lességében a csomagolt cikkhez illesz­kedő, lényegileg harántirányú gyűrő- 105 désekkel ellátott burkolószalag által. 2. Az 1. alatti csomag változata, jelle­mezve azáltal, hogy a csomagolandó árucikk ívelt keresztmetszetű és gyű­rűs alakú, mint pl. egy futóabroncs. 110 3. Az 1. és 2. alatti csomag változata, jel­lemezve azáltal, hogy a csomagolósza­lag egyes kanyarulatai az anyagot

Next

/
Thumbnails
Contents