87458. lajstromszámú szabadalom • Gép fémlemezek megtisztítására és beolajozására

— 2 — tartalmaznak, melynek köpenye, épp úgy, mint a hengeré magáé, áttörésekkel yan ellátva. Az olajat a henger azon (1) tengelycsapjának (k) hosszfuratán át, mely a 5 kúpalakú (i) bádogdob szűkebb keresztmetszetének oldalán foglal helyet, vezetjük be a henger, ill. a bádogdob belsejébe, amikor is a henger forgása folytán keletkezett röperő azt a bádogdob másik vége felé to-10 vábbítja. Minthogy a bádogdob áttörései, annak bővebb vége felé, fokozatosan nagyobbodnak, ezért az olajnak a bádogdobból a hengerfal áttöréseihez való jutása egyenletesen megy végbe a henger egész 15 hosszában úgy, hogy a henger kerülete által súrolt acéllemez egyenletesen vonódik be olajjal. Az olaj egy fönt elrendezett (m) olajtartályból folyik a tisztító és olajozó henge-20 rekhez, mely tartályból egy (n) vezeték halad az egyik tisztító és olajozó henger tengelycsapjának furatához (többnyire elegendő ugyanis, hogy csak egy ilyen hengerpár végezze az acéllemez olajozását). 25 Ebbe az (n) vezetékbe egy (o) csap van beiktatva, mely a géphajtómű be- és kiiktató szerkezetével úgy van összekötve, hogy a gép bekapcsolásakor megnyílik, kikapcsolásakor pedig elzáródik úgy, hogy a gép 80 állása közben nem folyhatik olaj az (m) tartályból a tisztító és olajozó hengerekhez, tehát nem megy olaj veszendőbe. Építési szempontból a leírt gép, a találmány keretén belül, természetesen a legkü-35 lönbözőbb módosítást engedi meg. Szabadalmi igények: 1. Gép fémlemezek tisztítására, jellemezve több, egymás mögött elrendezett hengerpár által, melyek közül az első, a harmadik, az ötödik stb. a kezelendő lemezeknek a gép egyik végétől a másikhoz való továbbítására szolgál, míg a második, a negyedik stb., mely az előbb említettekhez képest ellenkező irányban forog és kaparó bevonattal van ellátva, 45 a lemezek tisztítására szolgál azok továbbítása közben. 2. Az 1. pontban igényelt gép foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a tisztítóhengerek üregesek és köpenyük 50 áttörésekkel van ellátva, melyeken át a hengerek üregébe bejutott olaj kifolyik és a tovamozgó fémlemezekre felkenődik. 3. A 2. pontban igényelt gép foganatosí- 55 tási alakja, azáltal jellemezve, hogy a tisztító hengerek üregében, központosán, egy kúpalakú, köpenyfelületén áttörésekkel ellátott bádogdob van elrendezve, melynek üregébe a legszűkebb 60 keresztmetszete felé eső oldalon, pl. a hengernek ezen az oldalon lévő tengelycsapjában kiképezett furaton át, jut be az olaj, mely azután, a henger forgása folytán keletkező röperő hatása alatt, a 65 bádogdob bővebb vége felé nyomul és így a henger egész hosszúságára eloszlik. 4. A 3. pontban igényelt gép foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a 70 bádogdob köpenyének áttörései annak legszűkebb keresztmetszetű végétől legbővebb keresztmetszetű vége felé fokozatosan nagyobbak, hogy a legszűkebb keresztmetszetű dobvégen befolyó ola- 75 jat egyenletesen osszák el a henger egész hosszára. 5. A 2—4. pontokban igényelt gép foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az olaj egy magasabban fekvő tartály- 80 ból folyik a tisztító hengerekhez, mely tartálynak a hengerekhez vezető összekötővezetéke olyan elzárószervet hord, mely úgy van összekötve a géphajtómű be- és kiiktatására szolgáló mechaniz- 85 mussal, hogy az olaj csak a gép működésekor folyhatik ki a tartályból. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.