87440. lajstromszámú szabadalom • Jelzőberendezés gépjárművek közlekedésének biztosítására

— 2 — előtt a jármű a kanyarulatba jut, illetve még a kormánykerék kezelése előtt. Minthogy a jármű fékezése vagy megállítása esetén szükséges ezen körül-5 ményre az utána haladó járművek vezetőit figyelmeztetni, ecélból a lábfék olykép van berendezve, hogy a fék megnyomása esetén a jobb és baloldali jelzőlámpák két vezetéke között áramzárás léte-10 síttetik, miáltal az összes mellső és hátsó -szélső lámpák kigyulladnak, úgyhogy ezen jelzés a jármű fékezését, vagy megállítását jelzi. A 4. ábrán feltüntetett vázlatos rajzban 15 (15) jelzi az áramforrást, (16) a középső fehér színű (17) lámpákhoz, (18) és jobboldali kék színű (19) lámpákhoz és (20) a vörös színű baloldali (21) lámpákhoz vezető vezetéket, azonkívül (22) jelzi a fék 20 kapcsolóját (23) és (24) a két szélső lámpához vezető (18) és (20) vezeték kapcsolóját, melyek a fék lenyomása alkalmával egymással kapcsolatba hozhatók. Azonban ezen optikai jelzések csak éj-25 jel vagy sötét, borús, vagy ködös napon érvényesíthetők, míg nappal, normális körülmények között más jelzésről kell gondoskodni. E célból a vezetékbe pl. egy feltűnő 30 nyíl gyanánt kiképezett és (25) csap körül forgatható (26) kar van iktatva, melynek két oldalán egy-egy (27, 28) szolenoid van alkalmazva. Aszerint, amint az egyik vagy másik szolenoidban a megfelelő (5), 35 (6, 7), illetve (9, 10, 11) kontaktusok révén az áram gerjesztetik, a szolenoidoknak mutató karral, összekötött (29, 30) magjai közül egyik, vagy másik mozgattatik, miáltal a jelzőkar csapja körül jobb vagy 40 bal felé forgást végez, úgyhogy a jármű irányváltozása, illetve előjelzése jeleztetik. A jelzőlámpáknak kikapcsolása az elforgatható (31, 32) kontaktusok segélyével eszközölhető. Szabadalmi igények: 45 1. Jelzőberendezés gépjárművek közlekedésének biztosítására, azáltal jellemezve, hogy a kormánykerékkel együtt egy ívdarab mentén elforgatható kapcsolók és ezen kapcsolókkal a 50 jármű mellső és hátsó oldalán alkalmazott különböző színű lámpákkal öszszekötött elektromos vezetékbe egy jelzőkart működtető vezeték olykép van iktatva, hogy ezen jelzőkar szolé- 55 noidok közvetítésével a lámpavezeték kikapcsolása mellett a kormánykeréken alkalmazott kapcsolók egyikével kapcsolatba hozható úgy, hogy tetszés szerint vagy a jelzőlámpák, vagy pe- 60 dig a jelzőkar önműködően működtethető. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy két jelzőlámpa vezeté- 65 kébe a lábfák egy vezetéke olykép van iktatva, hogy a fék megnyomása esetén a jelzőlámpák két vezetéke kapcsoltatik, miáltal a fékezés vagy megállítás jelzésére a jármű mellső és 70 hátsó odalán két különböző színű lámpa egyidejűleg gyúl meg. 3. Az 1. igénypont szerinti berendezés egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (25) csap körül elforgat- 75 ható (26) jelzőkar a (31, 32) kapcsolók segélyével a (16, 18, 20) lámpavezeték kikapcsolása mellett az áramkörbe iktatható. 4. Az 1—4. igénypont szerinti berendezés 80 egy foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy (1) kormánykerék koszorújában (14) rugós kapcsolók vannak elrendezve, melyek segélyével (12) vezeték útján az előjelzés megadása 85 céljából a kormánykerék forgatása nélkül az egyes lámpák, vagy a jelzőkar működtethető. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.