87410. lajstromszámú szabadalom • Berendezés hajtómotorok önműködő be- és kiiktatására

_ 2 — maximális nyomás által való nyitásra célszerűen membránt használunk, mely változtatható súllyal terhelt rúd segélyével van összekötve az elzárószerkezettel. 5 Mihelyt a nyomás a magasan fekvő tartályban bizonyos mértéket meghalad, a membrán annyira áthajlik, hogy a hengerből a folyadék elfolyása az átfúrt dugattyú mögött végbemehet és ezzel a sza-10 bályozó átkormányzását végezheti. A mellékelt rajzon a találmány tárgyát képező berendezésnek két foganatosítási példája van bemutatva, és pedig az 1. ábra főleg légsűrítőkhöz alkalmas 15 szabályozóberendezésnek és a 2. ábra főleg magasan fekvő tartályba folyadékot szállító szivattyúkhoz való ilyen berendezésnek összelrendezését tünteti fel. 20 Az 1. ábrán (a) jelöli a nyomóközeghengert, melynek (b) dugattyúja, ismert módon, (e) kötél segélyével, a különböző nagyságú (d) és (e) súly hatása ellenében, úgy az (f) hálózat-kapcsolót, mint a (g) 25 megindítót szabályozza. A (h) vezeték nyomóközegbeeresztő- és kieresztőnyílását, mint rendesen, (i) dugattyú vezérli, mely (k) súllyal van terhelve. Utóbbi, megemelése után, (1) támasztékra. sii-30 lyeszthető, melyet a (g) megindító, eltolódásának végén, kiiktat. Ugyancsak ismert módon az (i) dugattyú, löketének elején, a nyomóközegnek az (m) vezetékbe való bejutását teszi lehetővé, hogy a sűrítő 35 szívószelepét befolyásolja. A találmány szerint már most (o) elektromágnes van elrendezve, melyet az üzemáram gerjeszt és melynek (p) fegyverzete, az áram kimaradásakor, (r) nyo-40 móközegvezetéket nyit meg. Ez a vezeték (s) hengerhez vezet, melynek (t) dugatytyúja nagyobb keresztmetszetű, mint az (i) dugattyú és mely eltolódásakor, (u) rúd segélyével, az (i) vezérlődugattyút meg-45 emeli, úgyhogy ugyanaz a hatás lép fel, mint az (i) vezérlődugattyúnak a nyomóközeg maximális nyomása folytán való eltolódásakor. Tehát az üzemáram kimaradásakor is a helyes módon nyugalomba 50 jön a motor. Minthogy az árammegszakítás addig tarthatna, amíg a nyomóközeg elfogyott és így a nyomás annyira csökkent, hogy nem képes többé egyensúlyt tartani a (d) és (e) súlyokkal, védelemül 55 az időelőtt való beiktatás ellen (v) rögzítőszerkezet van elrendezve, melyet rugó iktat be és (w) nyomóközegdugattyú iktat ki. Ezen rögzítőszerkezet segélyével, pl. egyik kötélcsiga zárókerékkoszorújába bekapaszkodó kilincs útján, a tovaforgató 60 készülék fogvatartatik, mihelyt a nyomóközegnyomás megszűnt. Ez esetben kézzel végzendő az újból való beiktatás. A 2. ábra a szabályozó berendezést magasan fekvő tartályba dolgozó szivattyú- 65 nál alkalmazva ábrázolja. A (17) nyomóvízvezeték itt (2) hengerhez csatlakozik, melyben (3) furattal ellátott (d) dugattyú van elrendezve. Utóbbi (5) rugó hatása alatt áll és két szeleptestet hord, melyek 70 egyike (6) az (a) hengerhez vezető nyílást, másika (7) pedig az ezen hengerből kivezető nyílást nyitja és zárja. A (2) hengerhez még két (8, 9) elvezető cső csatlakozik, melyek mindegyike (10), ill. (11) el- 75 zárókészüléket tartalmaz. Az egyiket az (o) elektromágnes állítja el, míg a másiknak mozgatható része, (12) rúd útján (13) membránnal áll kapcsolatban. A (12) rúdra eltolható súllyal ellátott (14) emelő 80 hat, melynek végére, a kilengés egy részében, (15) kilinccsel ellátott súlyemelő gyakorol nyomást. Amíg a kieresztővezetékek zárva vannak, a (4) dugattyú mindkét oldalára 85 ugyanaz a víznyomás hat és így a (6) szeleptest fészkére szorul. Ha ellenben a kieresztővezetéket az (o) elektromágnes, illetve a víznyomás hatása alatt álló (13) membrán megnyitja, a víznyomás a (4) 90 dugattyú mögött csökken és így ez a d ugattyii megemelkedik, tehát a (6) szeleptest az (a) hengerhez vezető csövet megnyitja, a (7) szeleptest pedig a vízelfolyást elzárja. 95 Szabadalmi igények: 1. Berendezés hajtómotorok, főleg sürítőkhöz, szivattyúkhoz .és effélékhez való elektromos hajtómotorok önműködő be- és kiiktatására, melynél a megin- 10 dító, a nyomóközeg által befolyásolt dugattyú segélyével, a maximális nyomásnál kiiktattatik és súlyok segélyével iktattatik ismét be, azáltal jellemezve, hogy a megindító hajtóművé- 101 nek (b) nyomóközegdugattyújához vezető (h) nyomóközegvezeték beiktatására, az (i) vezérlődugattyún kívül még egy, az áram kimaradásakor működésbe jövő, a motorvezetékben elren- n dezett (o) elektromágnes is van elrendezve. 2. Az 1. pontban igényelt berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (b) megindító dugattyúhoz ve- 11 zető vezetéket a maximális nyomásnál beiktató (i) vezérlődugattyúra nála