87224. lajstromszámú szabadalom • Forgóáramüzemű blockberendezés

futó vonat utolsó tengelye a (20) sínkon­taktuson már áthaladt. A (B) állomásról való felszabadítást ezenkívül egy záróké­szül ók mindaddig megakadályozza, míg a 5 (2) jelző még szabadra áll. Az (A) állomás felé csak akkor adható újabb vonat, ha a jelző tilosra áll, mely helyzetben az (R) motor által hajtott meghajtás segélyével rövidesen rögzítődik, azaz, ha az (A, B) 10 szakasz szabad és (C) f elé le van zárva. Ugyanígy kezelendő a berendezés vona­toknak a (C) állomásról (A) felé irányuló közlekedése lebonyolítására. A (B) állomás üzemen kívül való helye-15 zésére elegendő az (51) és (61) vezetékeket •a (71) és (81) átkapcsolok segélyével egy megkerülő vezetékkel és az (52) és (62) ve­zetékeket a (72) és (82) átkapcsolók segé­lyével egy második megkerülő vezetékkel 20 összekötni, anélkül, hogy a berendezésem további változtatást kellene végrehajtani. A (71, 81), (72) és (82) kapcsolókat előnyö­sen egyetlen egy fogantyúval kezeljük. A leírt kiviteli alaknál azáltal kénysze-25 rítjiik ki a felszabadítóbillentyűnek és a vele összekapcsolt fáziscserélőnek minden felszabadítás után a nyugalmi helyzetbe való visszavitelét, hogy a kifutási állomás motorja minden felszabadítás után forgás-80 irányváltozást kiván. Lehetséges azonban a motort a záróalkatrészekkel ismert mó­don úgy is összekötni, hogy minden fel­szabadításnál ugyanazon irányban kell forognia és mivel a felszabadító (B) állo-35 máson a felszabadítóbillentyű elengedése és az (r, v) fordítókapcsoló átfordítása kö­vetkeztében ebben az esetben is beáll a fáziscsere, az (A) felszabadító állomáson a felszabadítás befejezte után fáziscserét 40 Íveli végrehajtani az (R) motorban, pél­dául úgy, hogy a jelző a szabadra való állításnál egy vele összekötött fáziscseré­lőt átállít. A felszabadító állomáson lévő felügyelő ennél a kiviteli alaknál is kén y-45 telen a (G) generátor fázisait felcserélni és ezen célból felszabadító billentyűjét nyugalmi helyzetébe visszaengedni, hogy a fáziskövetkezésnek a motor forgásirá­nyával való szükséges megegyezését létre-50 hozza. Szabadalmi igények: 1. Forgóáramüzemű útszakaszberendezés, azzal jellemezve, hogy a záróalkatré­szek egy (R) háromfázisú asynchron­motorral oly módon hajtatnak meg, 55 hogy a motor minden két feloldómoz­gása közt fázisfelcserélés szükséges és hogy ezt a fázisfelcserélést a felszaba­dító állomás (G) generátorán egy (r, v) fordítókapcsoló hajtja végre, mely <30 ezen állomás felszabadító billentyűjé­vel oly módon van összekötve, hogy a fázisfelcserélést csak a felszabadító­billentyűnek nyugalmi állásába való teljes visszavitele után hajtja végre. 65 2. Az 1. igénypont szerinti útszakaszbe­rendezés kiviteli alakja, azzal jelle­mezve, hogy az (R) háromfázisú asyn­chronmotor és a záróalkatrészek közti hajtás úgy van berendezve, hogy min- 70 den oldómozgás után a háromfázisú motor forgásirányának megváltozta­tása szükséges a következő oldómozgás számára és pedig azáltal, hogy a záró alkatrészek átállítása után a meghaj- 75 tásba egy fogaskerék felváltva be- és abból kikapcsoltatik, vagy hasonló szerkezet által. 3. Az 1. igénypont szerinti iitszakaszbe­rendezés kiviteli alakja, azzal jellé- go mezve, hogy az (R) háromfázisú asyn­chronmotor és a záróalkatrészek közti hajtás olyan, hogy az asyncbronmotor minden oldómozgás számára ugyan­azon irányban forgatandó és hogy min- §5 de;n oldómozgás után a motor két fázisa önműködő átkapcsolók által felcserél­tetik. 4. Az 1—3. igénypont szerinti útszakasz­berendezés kiviteli alakja, azzal jelle- qq mezve, hogy a felszabadító áram két fázisa egy vágány egymástól és a föld­től szigetelt két sínén van átvezetve, mely sínekben egy a vonat által nyitott sínkontaktus van bekapcsolva úgy, 95. hogy a felszabadítandó állomás forgó­áramú motora csakis akkor gerjeszt­hető, ha a vonat ezen sínkontaktuson már áthaladt. t rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.

Next

/
Thumbnails
Contents