87212. lajstromszámú szabadalom • Átkormányozószerkezet gázmérőkhöz

— 2 — mással egy pillanatra, amennyiben ugyanis előbb az egyik (m) tolattyú egyik (I) véghelyzetéből (9. ábra) (II) középhelyzeten át a (III) másik vég,helyzetbe 5 és ezt követelőleg a második (m) tolattyú ugyanígy (III) másik véghelyzetébe tolódik. A (g, h) súlyemelő az (m) szeleptolatytyúkat itt (k) fogók segélyével befolyá-10 solja (5., 6., 8. ábrák), melyek egymásután vannak elrendezve és így nem egyidejűleg, hanem bizonyos időközökben viszik az (m) tolattyiikat eltoló (1) emelőket többé-kevésbbé kilengő helyzetükbe, úgy 15 hogy a tolattyúk előbb közép-, majd másik véghelyzetükbe jutnak. A (h) esősúly, melyet a gáznyomás a (c) dugattyú forgó mozgásai vagy egy harang vagy membrán ide-odamozgásai 20 közben megemel, a forgatható (g) emelőn van elrendezve. A súly emelésének első szakaszában (10. ábra), tehát, ha a (p, 1) nyomaték ,a legnagyobb értékű, az (m) toló,ka még nem mozog. Csak ha ez a nyo-25 maték eltűnt, tehát, ha a súlyemelő labilis egyensúlyi helyzetébe érkezik és kissé elhagyta már ezt a helyzetét, ha tehát ellentétes irányú (p, 1) nyomaték lép fel i(ll. ábra), tolódik el az (m) tolattyú. A 30 (h) súlyt a (c) dugattyú vagy a membrán mozgása kényszerítve viszi ki labilis egyensúlyi helyzetéből. A súlynak emellett kis elősietése van. A (o) helyzetből az (I) helyzetig (11. ábra) tehát még a gáz 35 mozgatja ei az emelőt. Ekkor érte el a <c) mérőszerv véghelyzetét. Az (I) helyzettől a (II) helyzetig az (m) tolattyút a most magától leeső (h) súly viszi a 3. ábrán látható (II) helyzetbe. A (II) helyzettől 40 a

(III) helyzetig viszont a tolattyút a leeső (h) súly második, (III) véghelyzetébe tolja (3. ábra). Ezen sajátszerű szelepkormányzással már most csupán két mérőkamrával bíró 45 gázmérőket is lehet előállítani, amivel tetemes olcsóbbodást érünk el ,az úgynevezett „száraz" gázmérők gyártásában. Ilyen kétkamrás gázmérőnek a most leírton kívül még két foganatosítási pél-50 dája van feltüntetve. A (12., 13. és 14. ábra egy (c) membránnal bíró ilyen száraz gázmérőt tüntet fel. A (h) esősúly itt az (m) szelepcsappantyút vagy szánt az (n) szelepfésze.kről less emelve mozgatja egyik véghelyzetéből (3a. ábra I) a középhelyzeten át (3a. ábra II) a másik véghelyzetbe (3a. ábra III). A 15., 16. és 17. ábra végül olyan „nedves" gázmérőhöz való foganatosítási példát mutat, melynél egy helytálló (y) kör- 60 ívalakú dugattyú szolgál gázcsatorna gyanánt, melyen a (c) mérődugattyú eltolódba ti.k. Ezen kiképzés folytán nagyobb mérőkamrákat kapunk, minthogy a mozgó (c) dugattyú kb. 130°-ú kilensjést 65 végezhet. A. különböző mellékberendezések, aminőkre „nedves" gázmérőknél szükség van, itt a gázmérő belsejében, az (a) tengely körül csoportosítva vannak. Ezek: egy (r) folyadéktartály, mely önműködő 70 (t) utántöltőszerkezettel van ellátva, egy kifolyató és egy töltőnyílás, egy-egy folyadékzárral, hogy gáz kiáramlása biztosan meggátoltassék. Ez az (u) kifolyató,nyílás egy, a túlfolyatócső torkolatát tar- 75 talmazó (s) gyűrűtairtályban foglal helyet, melybe ,a felesleges folyadék jut. Egy (w) úszószelep alakjában kiképezett elzárószerkezet a gázbeömlést elzárja, mielőtt még annyira leszállt volna a fo- 80 lyadék felszíne, hogy a két, kamra gázmentes elzárását egymástól veszélyeztethetné. A (c) mérőszervet a gáz mozgatja véghelyzetébe. Ebben a helyzetben egy pilla- 85 natig mindkét oldalon, azaz a mérőszerv mindkét mozgási irányában, be- és kiáramló gáz foglal helyet. Az ezen pillanat alatt méretlenül eltávozó gázmennyiség oly csekély, hogy alig megmérhető. 90 Azonban az egyidejű be- ós kiáramlás ezen pillanata nyomáskiegyenlődést eredményez, úgy hogy egyébkor a mérőszerv mozgásának megfordulásakor keletkező nyomásingadozások elkerültetnek. 95 Szabadalmi igények: 1. Átkormányzószerkezet gázmérőkhöz, a melynél a vezérlőszervet egy, a mérőszerv által mozgása közben megemelt esősúly hirtelen átvezérli. azáltal jelle- 100 mezve, hogy a vezérlőszervek véghelyzeteiken kívül még egy olyan középhelyzetbe is mozgattatnak hirtelen, melynél a be- és kieresztőcsatornák egyidejűleg össze vannak egymással 105 kötve. 2. Az 1. pontban igényelt átkormányzószerkezet foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy, két vezérlőszerv alkalmazása esetén, ezek egymásután no mozgatt a tnak véghelyzetükbe, mim ellett a közbenső helyzetben, azaz az elő-