87163. lajstromszámú szabadalom • Kenő és hűtőberendezés korongos golyós csapágyakhoz

^ Megjelent 1931. évi április hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 87163. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY. Kenő- és hűtőberendezés korongos golyós csapágyakhoz. Scliweinfurter P. K. L. Werke Fichtel & Sachs Seliweinfurt. A bejelentés napja 1917. évi március hó 12-ike. Németországi elsőbbsége 1916. évi szeptember hó 7-ike. A találmány tárgya kenőberendezés egyszerű vagy kettős működésű korongos golyóscsapágyhoz, melynél a cenrifugális erő a kenőolajat állandó körfogásra kényszeríti. A találmány hűtőberendezésnek a kenőberendezóssel oly módon való egyesítésében áll, hogy lígy az olaj, mint a csapágyrészek hűttetnek. Ezen célból az új elrendezés a csapágytok alsó részében légbebocsátó csatornát tartalmaz, mely azon térbe torkol, mely a korongos golyós csapágyak belső oldalával áll összeköttetésben, ezenkívül az elrendezés a tok felső részében légbebocsátó csatornát tartalmaz, mely a korongos golyós csapágyakon kívül levő térbe nyílik. Az olaj a csapágyban ugyanazon úton és ugyanazon irányban kering, mint a levegő és a csapágy alsó részében gyüjtőtérben felfogható és ebből ismét a csap á g y h o z vezethető. A mellékelt rajzon a kenőberendezés új elrendezésének egy foganatosítási példája van feltüntetve és pedig" az 1. ábrán a csapágy hosszmetszete a kenőberendezéssel és a 2. ábrán keresztmetszete körülbelül az 1. ábra A—B és C—D vonalai mentén. Az (5) és (6) sugárirányító csapágyak álhordott (7) tengelyen alkalmas módon az ellenkező oldalak felé ható (8) és (9) támasztó golyós csapágyak vannak elrendezve, melyeknek közös belső (10) futógyűrűje a (7) tengelyen el nem mozgathatóan van rögzítve. A golyós csapágyak külső (11) futógyűrűi használatos módon gömbfelületek útján a (20) csapágytokban elrendezett (12) gyűrűkön beállíthatók, melyek a futógyűrűket karimaszerű (13) kiemelkedések segélyével is egy tengely irányában tartják. 40 A támasztó golyós csapágyak belsejében levő térbe egy-egy (14) olajbevezető csatorna torkol a csapágyon kívül elrendezett (15) gyüjtőtartályból, melyet a (16) vezeték a toknak a (8) és 45 (9) golyós csapágyakon kívül levő terével köt össze. A (14) olajbevezető csatornákban (17) csövek vannak elrendezve, melyek lefelé a (15) tartályon át meg vannak hosszabbítva és a tartályhoz képest 50 alkalmas módon tömítve vannak, míg oldalt elgörbített felső végük a (20) tokban levő olaj felszíne fölé nyúlik ki. A (20) tok felső része át van törve, hogy a tokból a levegő eltávozhasson. A felfelé hajított 55 olaj felfogására előnyösen a (19) áttörés alatt a (18) ütköző lemez és a tok felett a csapágynak beszenyeződés ellen való megvédése céljából tető van alkalmazva. A forgó (8) ós (9) támasztó golyós csap- 60 ágyak körforgásra kényszerítik a kenőolajat, melyet a centrifugális erő a (10) és (11) csapágykorongok között belülről kifelé szállít és mely a tokból a (16) csövön át a (15) gyiijtőtartályba jut. Ebből az olaj a 65 (17) csöveket körülvevő (14) csatornákon át ismét a csapágytokba áramlik és pedig a támasztó golyós csapágyakon belül levő térbe. A centrifugális erő azonban egyidejűleg levegőnek a (17) csöveken át való be- 70 szívását idézi elő. A levegő az olajjal együtt a csapágyakon áthalad és a tok (19) áttöréseír át eltávozhat. Ezen úton a levegő a (14) csatornákban vékony rétegben