87161. lajstromszámú szabadalom • Berendezés szalagképző szivarkavégek leválasztórészének vágási szabályozására

Megjelent 193 !» évi április lx« 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 87161. SZÁM. — X/C. OSZTÁLY. Berendezés szalagképző szivarkagépek leválasztó késének vágási szabályozására. „Universelle" Cigaretteiimaschineiifabrik J. C. Müller & Co. Dresden. A bejelentés napja 1922. évi január hó 12-ike. Németországi elsőbbsége 1921. évi április hó 2-ika. A szalagképző szivarkagépek által szállított szalagoknak a szivarka hosszának megfelelő darabokra való szétválasztására tudvalevőleg forgó körkéseket hasz-5 nálnak, melyek a szalag szétválasztása céljából a szalag hosszára harántirányban billenő mozgást végeznek, mimellett egyidejűleg a szalag sebességével mozognak tova. Miután a szalag selyempapírburko-10 lata szabályos közökben feliratokkal és a legtöbb esetben szopóka réteggel is el van látva, fontos, hogy a vágás a szopókaréteghez és a felirathoz viszonyítva, feltétlenül mindig helyesen eszközöltessék. 15 A munkafolyamat közben azonban tudvalevőleg nem lehet elkerülni azt, hogy a szalag maga a levegő nagyobb vagy alacsonyabb nedvességtartalma, a selyempapír-burkolatok nem mindig egyenletes 20 minősége és más körülmények következtében változásokat szenved, aminek viszont az a következménye, hogy a körkés vágásai többé nem jutnak pontosan a szalag tekintetbe jövő helyére, ami selej-25 tes áru előállítására vezet. Ezen ismert hátrány kiküszöbölésére már számos különböző javaslatot tettek. Különösen azt ajánlották, hogy a kés hajtótengelyébe, amelyről a lengő mozgás 80 levezettetik, oly elemek kapcsoltassanak be, melyek a gép járása közben ezen tengelynek egy kiegészítő vagy csökkenő forgássebességet kölcsönöznek, mely a körkés lengő mozgásainak előresietését vagy 85 visszamaradását idézi elő, anélkül, hogy két lengő mozgás között az időköz ezáltal érintetnék. A jelen találmány ugyanezen alapgondolatra támaszkodik. Amíg azonban eddig ezen célra oly kerékhajtóművet használtak, amelynél a 40 hajtó fogaskerék a hajtótengely körül forgó testen volt elrendezve, mely test elforgása alkalmával a hajtófogaskerék a hajtott fogaskeréken legördül, mely célra tehát egy több kerékből álló közlőmű nem 45 volt elkerülhető, a jelen találmány értelmében a kés számára való hajtótengely egymáshoz képest elfordítható két részből áll. Ezen két rész rácsúsztatott hüvely segítségével egymással olykép van össze- 50 kötve, hogy a hüvely egyik vége a tengely hajtó része által tovavitetik, másik vége pedig a tengely hajtott részét viszi tova. A hüvely a hosszirányban elcsúsztathatóan van elrendezve, a tengely hajtó ré- 55 szén pedig oly elemek vannak alkalmazva, melyek a hüvely hosszirányú elcsúsztatásánál a hüvely elforgását eszközlik. Ezen elforgás átvitetik a tengely hajtott részére és ezáltal az előresietést vagy hátramara- 60 dást idézi elő. Kitűnt, hogy az újabb rendszerű, különösen gyorsanjáró szivarkagépeknél a több fogaskerékből álló közlőművekkel tartósan dolgozni nem lehet. Gyors elhasz- 65 nálódás áll be és ennek következménye rövidesen a gép zavaróanható pontatlan járása, mely azon pontos vágás elérését, melynél gyakran a milliméter töredékei is tekintetbe jönnek, többé nem teszi lehe- 70 tővé. A jelen találmány tárgyánál a fogaskerekek által képezett közlőmű ki van küszöbölve. Az új berendezést a csatolt rajz hosszmetszetben tünteti fel. 75 Azon tengely, amelyről a kör kés lengő