87101. lajstromszámú szabadalom • Szövetvágó géppel kapcsolt varrószerkezet kézre varrott ruhadarabok stb. készítésére

— 4 — (155) csavarok révén könnyen oldhatóan van megerősítve; a (151) villa a (162) emelővel van kapcsolva, melynek végéhez (148) golyós fejével a (147) állítócsavar 5 szorul, mely a (108) tok (99) ki metszésén átnyúlik és a tok belsejében elrendezett (145) anyára van csavarva (8., 9., 11. ábra). A (149) cs (180) kerekeken vezetett (98) szalagkés vezetésére a (162) karral kap-10 csült (159) emelőkaron külön (156) furatokba helyezett (157, 160) fapeckek szolgálnak, melyekben a szalag befogadására (158) rések vannak (11. ábra). A (159) karon csavarok révén rögzített (157, 160) pee-15 kek a (156) furatokban elállíthatok, hogy a szalagkés pályáját mozgás közben szabályozzák és a rezgést meggátolják. A (98) szallagkés az, egyik gépoldalon a (108) tok mellett a (106) horonyban s a 20 másik gépoldalon a (85) nyak (86) fején kiképezett (92) mellemez mögött lévő (93) védőléc által lefedve van elrendezve. Az alsó ós felső késkerekek oly elrendezésűek, hogy a (98) szalagkés szorosan a (88) tü-25 rúdra erősített tű mellett fut. A késkerekek meghajtására a (164) motor szolgál s e célból a (171) zsinórtárcsa (173) agya meg van nyújtva s e megnyújtás bővített furatába a (170) motorten-30 gelyt az alsó (180) késkerék (175) tengelyével összekötő (174) hüvely van szerelve. A (175) tengelyen ülő (183) kúpkerék a (180) késkerék (182) kúpkerekével összefog s a (164) motor mozgását a (180) kerékre s 35 a végtelen (94) szalagkés révén a (149) kerékre viszi át. A szál a gk és eket a két tengely között lehet kiszerelni, ha a (175) és (170) /tengelyek közötti kapcsolóhüvelyt oldjuk és 40 hátratoljuk (11. ábra). A kiszabó- és varrógépek hajtására a (15) sínen a (6, 7) állványrészek között külön (283) ágyazóbakban ágyazott (268) mintahenger szolgál (2., 14., 15. ábra), 45 mélynek két kerületi (264) hornya a kiszabandó mintát kisebbített alakban mutatja. Ezen szabási minta a kiszabó- és varrógépekre a gépállvány (259) ágyadban ágyazott (261) emelők által vitetik át, me-50 lyelten a (265) hornyokba fogó (263) görgők ülnek. A (261) emelők felső végén képezett (267) lyukak a (258) szorítópeckek befogadására szolgálnak, A (258) pecken támad a varrógépek 55 (113) szánjához kapcsolt (254) rúddal teleskoposan összekötött (255) nid. A (254) rndnak a (255) rúdon való rögzítésére a (255) rúd felhasított végét összeszorító kúpos (256) átfogóanyag szolgál. A (254) rúdnak a kiszabó- és varrógépek 60 (113) szánjával való kapcsolására a foroghatóan elrendezett (252) (12. ábra) hüvely szolgál, melyhez a (253) kézikeiék anya gyanánt kiképzett agya fekszik; a (253) kereken át megy a (254) rúd csavarmene- 65 tes vége. Ezen kiképzés egyik vagy másik vagy mindkét kiszabó- és varrógépnek a főexcenterről való könnyű lekapcsolását teszi lehetővé, úgy, hogy egyik vagy má- 70 sik vagy mindkét gépet tetszésszerinti helyzetben lehet sínjén megállítani; ezenkívül mindegyik összekötőrúd könnyen állítható be a tetszésszerinti hosszúságra, bármilyen szövetszélességnek megfelelően, 75 mikor is a finom beállítás a (253) kézikerék forgatása révén eszközölhető. A (268) mintahenger a (283) ágyazóbakon foroghatóan van a (271,279) ágyakon keresztülnyúló (270, 276) csapokon ágyaz- 80 va, melyek a (6, 7) állványok külső oldalán levő szabad végükön (274, 275) kézikerekekkel bírnak. A (276) csap nem közvetlenül a (275) csapágyban, hanem a (281) fogaskerék (278) agyában van ágyazva, 85 mely (284) csavarokkal kapcsolható a mintahengerhez. A (284) csavarok (285) fejei ívben vannak görbítve (7. ábra) s a mintahenger homlokán levő körülfutó rés által egy horonyban vannak vezetve 90 s egy horony révén axiális eltolódás ellen biztosítva. A (281) kereken a (284) csapokat befogadó (286) szemek ugyancsak a (285) csavarfejeknek megfelelő hornyokkal bírnak. 95 A (268) mintahenger leszerelésére a (284) csavarokat oldjuk és orsóikat kifelé húzzuk, úgy, hogy (285) fejeik a (286) szemek mélyedéseibe lépjenek. A (270, 276) csapokat ekkor a (268) hengerből ugyancsak 100 kifelé húzhatjuk, úgy hogy a henger az alatta levő (290) karokra sűlyed, mint ez a 7. ábrán baloldalt alul látható. A mintahenger meghajtása a (281) kerék által történik, melyet a (293) kerék révén 105 a (7, 6) állványrészeken (298, 299) ágyakban ágyazott harántirányú (297) tengely (296) kereke hajt. A (297) tengelyt a (303) csigakerék hajtja, mely a gép főtengelye (308) révén hajtott (304) csigakerékkel fog 110 össze. A (308) tengelyt hajtó (305) motor (2. ábra) (306) szíj révén van a (308) tengelyen elrendezett (309) dörzskapcsoló (307) lazatárcsájával kapcsolva. A (3) állványrészen 115