86958. lajstromszámú szabadalom • Szalagos hajtószerkezet különösen nagy áttételek és nagy kerületi sebességek számára
— 3 — A szalag előnyösen úgy készül, liogy a font és könnyen sodort selyemszálakat egy végnélküli szalag képzése céljából motollákon egymás mellé és egymás fölé so.ra-5 koztatjuk és az így rendezett selyemfonalakat azokat lazán körülfogó, külön selyemfonalakkal fogjuk össze a szalag harántirányában. De lehet a selyemszalagot szövés útján is előállítani. 10 A mellékelt rajzban a találmány tárgya egy foganatosítási alakjában van feltüntetve. Az 1. ábra egy gyorsjárású gépnek metszete a 2. ábrának I—I vonala szerint 15 szalagos hajtó szerkezettel. A 2. ábra metszet az 1. ábrának II—II vonala szerint. Az előzőkben leírt módon készült (d) selyemszalag a gyorsjárású (a) hajtó ko-20 rongon és a hajtott (b) korongon fut, mely részek a (d) szalag számára szolgáló (c) feszítő koronggal együtt az (e) szekrényben vannak elrendezve. Az (a, b) korongok, a <(c) feszítő korong és a (d) selyem-2h szalag egy ezen részeket szűk köz meghagyásával körülvevő tokba vannak foglalva, mely többek között a kenő anyagnak, nedvességnek és egyébnek a selyemszalaghoz való jutását megakadályozza. 30 A (c) feszítő korongra egy állandó, a (g) olajszivattyú segélyével létesített nyomás hat, még pedig a (c) feszítő korong tengelyével szilárdan összekötött, egy hengerben mozgathatóan elrendezett (h) dugattyú 35 útján. Ily módon a selyemszalag lényegében változatlan feszültségnek van alávetve. Az olajszivattyút a hajtott (b) korongnak tengelye működteti. A leírt módon szerkesztett szalagos 40 hajtómű lehetővé teszi, hogy pl. egy lassan forgatandó tengelyt fogaskerekű áttételek mellőzésével egy gőzturbina felől hajthassunk. Ez a lehetőség különösen kisebb turbinatelepeknél igen fontos, 45 amennyiben ily telepeknél a fogaskerekű áttételek, melyeket a jelentékeny nagyságú fordulatszámokra való tekintettel igen pontosain kell szerkeszteni, a beren• dezési költségek jelentékeny részét emész-50 tik fel. Az ily fogaskerekű áttételek a fogaskerekeknek legpontosabb megmunkálásánál is igen nagy zajjal járnak és azoknak szalagos hajtóművel való helyettesítése eddig kivihetetlennek látszott. Könnyű 55 fajsúllyal, nagy hiizási szilárdsággal és rugalmassággal, továbbá nagy hajlékonysággal bíró selyemszalag azonban mégis lehetővé teszi az említett fogaskerekű áttételek mellőzését. Szabadalmi igények: 60 1. Szalagos hajtó szerkezet, különösen nagy áttételek és nagy kerületi sebességek számára, mely legalább is egy, korongokon futó végnélküli szalaggal bír, jellemezve azáltal, hogy a szalag 65 oly anyagból áll, melynél a kg/mm2 -ben kifejezett ihúzási szilárdságnak viszonya a fajsúlyhoz legalább 30 és mely anyag nagy húzási szilárdsággal, nagy hajlékonysággal, továbbá leg- 70 alább 80 cm-nyi rosthosszal bír, úgy hogy egy ilyen, nagy sebességnél is csak csekély hajlítási (és röperő) igénybevételnek és legfeljebb csak gyenge Kzétrostosodásiiak alávetett szalaggal 75 a stzalaigszólesség egysége után nagy erőket lehet átvinni. 2. Az 1. alatt igényelt hajtó szerkezetnek egy fogainatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a szalag selyemből áll. 80 3. Az 1. és 2. alatt igényelt szerkezetnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy font és gyengén sodort selyemszálak a végnélküli szalag képzése céljából egymás mellé és egymás 85 fölé vannak motollálva. 4. Az 1. és 2. alatt igényelt szerkezetnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a végnélküli iszalaggá motollált selyemszálak ezeket lazán körül- go fogó külön selyemszálak segélyével vannak a szalag szélessége irányában öszsze tartva. 5. Az 1. és 2. alatt igényelt szerkezetnek egy foganatosítási alakja, jellemezve 95 azáltal, hogy a selyemszalag szőve van. 6. Az 1. és 2. alatt igényelt szerkezetnek egy fogainatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a selyemszalagot, a korongokat és a szalag feszítő korongját 100 szűk köz meghagyásával egy tok veszi körül. 7. Az 1. és 2. alatt igényelt szerkezetnek egy foganatosítási alakja, jellemezve egy a selyemszalagot befolyásoló fe- 105 szítő korong által, mely egy folyadékszivattyú segélyével létesített állandó nyomás behatása alatt áll. 8. Az 1., 2. ós 7. alatt igényelt szerkezetnek egy foganatosítási alakja, jelle- no mezve azáltal, hogy a nyomó folyadékot egy olajszivattyú szolgáltatja, melyet maga a hajtó szerkezet működtet. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.
