86954. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet gépkocsik hajtótengelyei részére

Megjelent 1931. évi május hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 86954. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY. Hajtószerkezet gépkocsik hajtótengelyei részére. Dr. Ing-. Riiinpler Ede mérnök Berlin-Johannisthal. I. Pótszabadalom a 83917. sz. szabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének napja 1922. évi április hó 8-ika. Németországi elsőbbsége 1917. évi december hó 31-ike. A törzsszabadalom 2. és 3. igénypontja szerint a sebességváltó áttétel szekrénye a hátsó kerék hajtószerkezetének szekrényével szilárd tömbbé van egyesítve, mely 5 a féltengelyek belső és külső végei számára való vezetékeket, valamint a rugófüggesztékeket is tartalmazza. A találmány értelmében ezt a szerkezetet azáltal tökélesbítjük, hogy a motornak forgattyútokját közvetle-10 nül a sebességváltó áttétel szekrénye előtt rendezzük el és a többi részből alkotott tömbbel egy nagyobb tömbbé egyesítjük. A mellékelt rajzon egy ilyen tömbnek egy foganatosítási alakja vázlatos felül-15 nézetben van feltüntetve. A rajzon (1) a sebességváltó áttétel szekrénye, (2) a hátsó kerék hajtószerkezetének szekrénye; a (4) féltengelyek belső és külső végeinek vezetékei (3)-mal van-20 nak jelölve. Az (5) forgattyútok közvetlenül az (1) szekrény előtt fekszik. Az (1. 2. 3, 3, 5) részek, valamint a törzsszabadalomban ismertetett, a mellékelt rajzon nem ábrázolt rugófüggesztékek egységes tömböt ké-25 peznek, mely a törzsszabadalomban ismertetett tömbnél nagyobb. A találmányt képező elrendezés az őszszes részeknek központos összeillesztését nagy mértékben megkönnyíti. Ezenkívül a 30 kocsiszekrénnyel összekötött, rugalmasan felfüggesztett részek számára nagyobb tömeg adódik, míg a talaj egyenetlenségeivel érintkező részeknek (a kerekeknek és a féltengelyek külső részeinek) tömege változat-35 lan maradt. A kocsirugók összenyomásának és feszültségmentesítésének megfelelő, a rugalmasan felfüggesztett részekre ható gyorsító erőknek tehát nagyobb tömegeket kell mozgásba hozniok, úgy hogy a nyugodt járást zavaró mozgások amplitúdója 40 megfelelően csökken. A törzsszabadalomban védett találmánnyal elért előnyök tehát itt még fokozott mértékben érvényesülnek. Igy pl. a forgattyútokból, az áttétel szekrényéből, a hátsó kerekek hajtásának 45 szekrényéből, a féltengelyek belső és külső végeinek vezetékeiből és a rugófüggesztékekből álló egész tömb osztatlanul szerelhető a gépkocsi alvázába. Szabadalmi igény: 50 Hajtószerkezet gépkocsik hajtótengelyei részére, melynél a 83917. számú szabadalom 2. és 3. igénypontja szerint a sebességváltó áttétel szekrénye a hátsó kerekek hajtásának szekrényével egyet- 55 len szilárd tömbbé van egyesítve, mely a féltengelyek belső és külső végeinek vezetékeit, valamint a rugófüggesztékeket is tartalmazza, azáltal jellemezve, hogy a motornak forgattyútokja közvet- 60 lenül a sebességváltó áttétel szekrénye előtt van elrendezve és a többi részt tartalmazó tömbbel egy -nagyobb tömbbé van egyesítve, úgy hogy a forgattyútokból, az áttétel szekrényéből, a hátsó ke- 65 rekek hajtásának szekrényéből, a féltengelyek belső és külső végeinek vezetékeiből és a rugófüggesztékekből álló egész tömb osztatlanul szerelhető a gépkocsi alvázába. 70 1 rajzlap melléklettel. r.-illas nyomda, Budapest.