86942. lajstromszámú szabadalom • Energiaátvivő berendezés dugattyús gépekkel gőznek vagy komprimált levegőnek zárt ciklusbaan való működtetéséra

Meg-jelent 1931. évi május hó 1-én. MAGYAK KIRÁLYI jBHBK SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 86942, SZÁM. — Vd/1. OSZTÁLY. Energiaátvivő berendezés dugattyús gépekkel, gőznek vagy komprimált levegőnek zárt ciklusban való működtetésére. Cristiani Severino iparos Milano. A bejelentés napja 1921. évi szeptember hó 14-ike. Olaszországi elsőbbsége 1920. évi november hó 26-ika. A gőzgép, mint ismeretes, működésének bizonyos rugalmassága, sebességszabályozásának és reverzálásának különös egyszerűsége által tűnik ki, ami által az min-5 den oly alkalmazásnál, ahol tekintélyes tömegeket kell mozgásiba hozni, ahol a terhelés erősen változik ós irányát is nagy gyakorisággal változtatja, a többi erőgéppel szemben, mint pl. belső elégésű 10 motorok, elektromotorok, hydraulikus motorok és más hasonlók, kiváltképen előnyös. A jellemzett sajátságokkal bíró üzemeket találunk, pl. a vasúti vontatás nál, hajógépeknél, hengerműveknél, emelő-15 gépeknél és még sok más üzemnél. Ezzel szemben ismeretes a gőzgépeknek az a hátránya, hogy gazdasági hatásfoka igen alacsony és ismeretesek különböző erőgépek, melyeknek energiahasznosítása 20 lényegesen jobb, mint pl. a belső elégésű motoroknál, kiváltképen a Diesel-motoroknál. A gazdaságosabb motoroknak felhasználása jobb hatásfokkal dolgozó munlca-25 termelő berendezések létesítésére, főként elektromos energia termelésére, már több oldalról került — különböző kombinációkban — javaslatba. Az, ismeretessé vált megoldások azonban különböző hátrányo-30 kat mutatnak és semmiképen nem jelentik a probléma tökéletes megoldását; az erőátvitelnél az üzem szempontjából támasztható különböző követelmények tekintetében az olyan széles elterjedséget 35 mutató elektromotor sem képes a közönséges gőzgéppel a versenyt felvenni. Egyébként is, egy teljes elektromos erőátviteli berendezés — mindent hozzászámítva — lényegesen nagyobb súlyú, mint egy ugyanolyan teljesítményű gőzgép. 40 A jelen találmány tárgya oly energiaátvivő berendezés, melynél dugattyús gépek alkalmaztatnak és melynél vízgőz vagy levegő zárt ciklusban végez állapotváltozásokat. A találmány szerinti beren- 45 dezés kiváltképen előnyösen alkalmazható a vasúti vontatásnál, hajógépek meghajtására, hengerművekhez, emelő gépekhez és még sok más célra. A találmány tárgyát tevő berendezés a 50 csatolt rajzon vázlatosan van bemutatva. Az egyébként szokásos kivitelű (A) gőzgépek a (B) tartányból tápláltatnak gőzzel; a fáradt gőz a (C) tartányba vezet tetik, ahol kiterjed. Ezt az egész alacsony 55 túlnyomású fáradt gőzt a (D) kompreszszor szívja be, magas nyomásra komprimálja és visszanyomja a (B) tartányba. A kompressziómunka kifejtésére — mely munka egyébként megfelel az (A) gőz- 60 motorok munkájának, hozzáadva a közbeeső veszteségeket — az (E) erőgép szolgál, e célra bármilyen gazdaságosan dolgozó motort, pl. elektromotort vagy valamely belső elégésű motort, vagy más 65 egyebet alkalmazhatunk. Az ismertetett körfolyam elvégzéséhez szükséges gőzt az (F) kazánban fejlesztjük, amelynek kapacitása csak oly kicsinyre van választva, hogy az egyszeri 70 töltéshez szükséges gőzt és a berendezés működése közben kikerülhetetlen gőz- és melegveszteségek pótlására szükséges többletet kiadja. Az (F) kazánt tetszésszerinti tüzelőanyaggal íűthetjük, ha az 75 (E) erőgép belső elégésű motor, úgy ennek füstgázait lehet a megadott célra fel-