86928. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés szilárd anyagoknak gázkörben való kezelésére

Megjelent 1931. évi május hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI MKÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 8(íí)28. SZÁM. — IV/i. oszTÁr.v. Eljárás és berendezés szilárd anyagoknk gázkörben való kezelésére. Perczel Aladár mérnök Budapest. A bejelentés napja 1922. évi junius hó 3-ika. Szilárd anyagoknak gázkörben való kezelése, pl. hevílése redukciója, oxidációja, klórozása stb. úgy a laboratóriumban, mint a nagyiparban gyakran válik szükségessé. 5 A jelen találmány oly eljárásra és berendezésre vonatkozik, mely a laboratóriumi gyakorlatban előforduló mennyiségeknél nagyobb, de a nagyipari mennyiségeknél lényegesen kisebb tömegű anyagmennyi-10 ségek folytonos üzemű gázkezelésére különösen alkalmas. A laboratóriumban anyagok gázzal való kezelésére, pl. széntartalmú anyagoknak oxigénben való elégetésére az anyagot ú. n. 15 csónakba töltve egy üveg- vagy quarccsőbe helyezték, melyen át oxigént lehetett vezetni. A jelen találmány célja az ilyennemű gázkezelés szakadatlanná alakítása, lényege pedig abban áll, hogy a kezelő-20 csőben közvetlenül egymás előtt sorakoztatott csónakokat, vagy hasonló egyforma nyílt tartályokat mindenkor a legutóbb a cső egyik végébe vezetett tartályra a csőaxis irányában kifejlett nyomás révénme-25 nesztjük a cső másik vége felé. A csatolt rajzon példaképen hosszmetszetben a találmány szerinti eljárás a foganatosítására szolgáló, különösein fémoxidoknak fűtött csőben hidrogénnel való 30 redukálására alkalmas berendezés van feltüntetve. A rajz két egymás alatti része egymás mögé csatlakozik. A tetszés szerinti ismert módon fűthelő (1) quarccső, ennek alsó (2) és felső (3) 35 toldata együttesen képezik a kezelőcsövet, melyen át szakadatlanul menesztendők a kezelendő anyaggal töltött egyforma (4) csónakok. E célból a csónakokat a cső axisán áthaladó függélyes síkban a (2) beve-40 zető csővég alatt elrendezett (5) szállítószerkezetre helyezzük egymás mögé, ligy hogy a szállítószerkezeinek az egyes csónakok hátsó vége mögé fogó (6) fogai a csónakot maguk előtt tolva menesztik be a (2) eső végbe. A (2) cső alul hosszréssel 45 van ellátva, mely a csónakoknál keskenyebb, de a (6) meneszt őszer veknél szélesebb, úgy hogy a csónakokat maguk előtt toló (6) menesztőszervek a résben szabadon mozoghatnak előre s azután a (7) ke- 50 rék körül a csőből kikanyarodhatnak, míg a csónakok szélesebbek lévén a résnél, a csőben maradnak. A szállítószerkezet által a csőbe belépő csónakra kifejlett nyomás az ezen csónak előtt már a csőbe belépett 55 összes többi csónakot is előre meneszti. Célszerű csónakok mellső és hátsó végét egymáshoz illeszkedő felületekkel látni el, oly célból, hogy a nyomás átvitele mindig a csőaxis irányában történjék. 60 A fűthető (2) csövön áthaladt csónakok a (3) hűtőcsőbe lépnek, amelyben a szükséges hőmérsékig hűltetnek le. Az (1, 2, 3) kezelőcső a hűlőcső felé emelkedőcn van elrendezve, oly célból, hogy a csónak- 65 kai ellenáramban mozgó hydrogén a csőben ne keveredhessen egykönnyen levegővel. A csónakok keresztmetszete akkora, hogy a hydrogén ne áramolhasson teljesen akadálytalanul a (3) cső felé. A (3) hűtő- 70 csőhöz csatlakozik a (9) búra, melv a hydrogén bevezetésére szolgáló (10) csőcsonkkal, a hűtőcsőből a burába lépő csónak megfigyelését lehetővé tevő (11) ablakkal és a lezárható (12) tisztító nyílás- 75 sal van felszerelve. A burának a csónakok számára kiképezett (13) pályája részben a kezelőcső aljának folytatását, részben pedig egy ezzel ellentétes esésű lejtőt képez, mely a burához csatlakozó (14) kiürítő- 80