86903. lajstromszámú szabadalom • Számoló fogasivvel működő kettős jelzésű (negyed és egész órákat negyedóránként jelző) ütemű órákhoz

fogaskerék mögött, az óranegyedek jelzésének vezérlése céljából, az (1) tengelyre a (3) fogaskerék, ú. n. negyedes kerék van felerősítve, mely a (4) fogaskereket, ú. n. 5 váltókereket hajtja megfelelő áttétellel. Ez a (4) váltókerék az (5) koronggal A7

agy kerékkel, ú. n. számolókerékkel van egyesítve, mely síklapján négy (6) pecekkel, kerületén pedig különböző hosszúságú 10 görbületekkel, illetve mélyedésekkel van ellátva, az i(5) számolókerék a (7) csap vagy kis görgő révén, mely a (9) tengely körül lengethető (8) karra van felerősítve, utóbbinak közvetítésével az ugyancsak a (9) 15 tengelyre felerősített (10) emeltyűt, ú. n. számolót vezérli, mely a (11) fogasívvel van ellátva. E íogasív itt, minthogy negyedórák ütéséről van ssó, legalább négy foghézaggal van ellátva, amelyekkel a 20 (32) tengelyre felerősített, körülforgó (13) menesztőfog kapcsolódhatik, mely a (11) íogasív síkja előtt járó (14) meghosszabbítással vagy ütközőkarral van ellátva. Az egymással összekötött (8, 10) karokra, a 25 (9) tengely alatt, a (15) rugó hat, mely a (10) számolót állandóan balra szorítani iparkodik és így a (7) csapot az (5) számolókerék kerületével állandó érintkezésben tartja. A számolókeréken lévő (6) 30 peckek a (16) szögemeltyűvel, az ú. n. felszámolóval működnek együtt, mely a (17) rugó hatása alatt állandóan felfelé szorulni iparkodik és így a (18) csap körül lazán forgatható (de saját súlyánál fogva 35 mindig visszaesni iparkodó) (19) emeltyűt az ú. n. féket megemeli és pedig az ezen alkalmazott (20) pecekhez való ütközés révén. A (13) menesztő fogat hordó (12) tengelyt a negyedórákat jelző ütőszerke-40 zetnek húzósúlyból vagy rugóból és áttételi fogaskerékműből álló (fel nem tüntetett) szokásos hajtóműve állandóan körülforgatni iparkodik. A (19) fék süllyedésekor annak (21) nyúlványa a (10) szá-45 mólónak (11) fogasívével kapcsolódik. Ez az ismeretes szerkezet lényegében véve akként működik, hogy a lassan forgó (5) számolókeréknek egy-egy, negyedóráig ható kiemelkedő kerületi ív-része a (7) 50 csap révén a (10) számolót a (15) rugó ellenében jobbra szorítva tartja, mely helyzetben a (11) fogasívnek baloldali legelső i'oghézaga áll szemben a (12) tengellyel; e helyzetben (amikor is ütés nem 55 történik), a (12) tengelyt és ezzel a hajtóművet a (14) kar tartja vissza, mely ekkor a jobbra lengetett (10) számolón lévő (22) pecekre fekszik fel, ami meggátolja a (13) menesztőfog körülforgását; ekként a hajtószerkezet hatása alatt álló, az ütő- 60 kalapács lengetésére szolgáló (fel nem tüntetett)peckeskerék is szükségképpen nyugalomban van. A negyedóra végén az (5) számolókerék illető kiemelkedő részét követő (egy, két, három vagy négy egység- 65 nek megfelelő) mélyedés kerül sorra, úgy hogy a (10) számoló a (15) rugó hatása alatt balra lenghet, amikor is a (14) kart a (18) ütköző elhagyja és így a (13) menesztőfog, vagyis a hajtómű felszabadul. 70 Az (5) keréken lévő említett mélyedés akként van megszabva, hogy a (15) rugó felszabadulásakor a (10) számoló csak oly darabbal lenigihesen ki balra, vagyis a (11) fogasívnek csak annyi foghézaga 75 essék a (13) menesztőfogtól balra, amennyi a leütendő óranegyedek száma. Már most a (13) menesztő, minden körülforgása alatt a (11) ívet egy foggal vissza, azaz jobbra húzza. A (13) fog egy-egy körül- 80 fordulásának egy-egy ütés felel meg. Hogy azonban azalatt, mialatt a menesztőfog ismételten a (12) tengely fölé kerül, a (11) fogasív a (15) rugó hatása alatt ne mozogjon újból és újból balm, avégből van 85 alkalmazva a (19) fék, melyet ugyanakkor, mikor az (5) kerék mélyedése hatott, a (6) pecek a (16) szögemeltyű visszaszorítása útján felszabadít és mely saját súlyánál fogva a (11) fogasív foghézagaiba csappan, 90 de amely abban a pillanatban, amikor a (13) menesztőfog a (11) fogasívvel ismét kapcsolódik, a (11) fogasívből kiszorul, hogy azután önsúlyánál fogva a (18) tengely körül ismét lebillenjen. Ez így megy 95 fokról-fokra, mire az (5) keréknek ismét egy következő kiemelkedő része jut érvényre és ezzel a (10) felszámolóemeltyűt, melyet a (13) fog a (15) rugó ellenében jobbra húzott, ezen helyzetében megtart ja; 100 végül tehát ismét a (11) fogasívnek baloldali első foghézaga kerül szembe a (12) tengellyel, a (22) pecek pedig a (14) karral, mely ezen pecekhez ütközvén, a hajtószerkezet*^ megakasztja. 105 Lényegileg egészen hasonló módon van kiképezve az egész órákat jelző szerkezet, csupán azzal a különbséggel, hogy annak görbületi számolókereke, valamint fogasíves számolója az egész órák nagyobb szá- no mának, illetve nagyobb számú változásainak megfelelően több és többféle kiemelkedő résszel és mélyedéssel, illetve több foghézaggal van ellátva. Az L ábrán az egész órák ütését vezérlő szerkezetnek kü- 115 lönböző részei, amelyek a negyedórákat vezérlő leírt szerkezet egy-egy részéhez hasonlóak, (a) betűvel kiegészített ugyan-