86898. lajstromszámú szabadalom • Menetirányjelző berendezés mindennemű jármű számára

Megjelent 1931. évi május hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 86898. SZÁM. — XXa/3, OSZTÁLY. Menetirányjelző berendezés mindennemű jármű számára. Schönfeld Pál vállalkozó Budapest. A bejelentés napja 1923. évi november hó 13-ika. A jelen találmány tárgya menetirányjelzőberendezés mindennemű jármüvek, főleg azonban automobilok számára, melynek célja az ezen menetirányjelzőberende-5 zéssel felszerelt jármű után jövő járművek vezetőjének a mindenkori menetirányt pontosan jelezni. A találmány tárgyát képező berendezés a jármű hátsó végén, a jármű hossztengelyére merőleges síkban 10 forgathatóan elrendezett, egyenes irányban való menetkor függőlegesen felfelé nyúló jelzőkarból áll, melynek forgástengelye, a jármű alváza alatt ágyazva, a mellső kerekek kormányrúdjáig van ve-15 zetve és ott egy a kormányrúdon megerősített fogasrúddal kapcsolódó fogaskereket hord; a fogasrúd a kormányrúdnak minden eltolásakor a jelzőkar tengelyét, ill. a jelzőkart a függőleges középhelyzetből 20 azon oldal felé forgatja el, amely irány felé a jármű a menetirányból kitér. A jelzőkar célszerűen transparens tok gyanánt van kiképezve, melynek látható homlokfala egy szines, éjjel lámpás segítségé-25 vei megvilágított üveglapból áll. A csatolt rajzon a találmány tárgyát képező menetirányjelzőberendezés egy példaképen vett foganatosítási alakja van feltüntetve. Az 80 1. ábrán a menetirányjelzőberendezés oldalnézete, a 2. ábrán az alaprajza van feltüntetve. A 3. és 4. ábrán a jelzőkar tengelyének hajtása van metszetben és oldalnézetben 85 feltüntetve. Az 5. ábrán a jelzőkar hosszmetszetben és elölnézetben van feltüntetve. Az (1) kocsialváz (2) tartójának végeihez vannak a (3) mellső kerekek csuklósan erősítve. A (3) mellső kerekek kor- 40 mányzása a (4) kormányrúd útján történik, melyet az ismeretes (és ezért fel nem tüntetett) kormányszerkezettel a jármű keresztirányában, a 2. ábrán feltüntetett nyilak irányában, ide-oda mozgathatunk. 45 A találmány tárgyát képező menetirányjelzőberendezés az (5) csapágyak segítségével a járműalváz alatt ennek hosszirányában forgathatóan ágyazott (6) tengelyből áll, mely a jármű alól kinyúló 50 hátsó végén az egyenes menetiránynál függőlegesen felfelé nyúló (7) jelzőkart hordja. A (6) tengely mellső vége a (3) mellső kerekek (2) tartóján megerősített (8) golyós csapágyban ágyazott (9) golyó- 55 ban végződik. A (3) mellső kerekek (4) kormányrúdján a (10) fogasrúd van pl. a (11) bilincsek segítségével megerősítve (3. és 4. ábrák), a (6) tengelyen pedig ezen (10) fogasrúddal kapcsolódó (12) homlok- 60 kerék ül. Ha már most a (4) kormányrúdat, a (3) mellső kerekeknek kormányzása céljából valamelyik oldal felé eltoljuk, úgy a (10) fogasrúd a (.12) homlokkerék útján a (6) 65 tengelyt elforgatja és ezáltal a (7) jelzőkart a középállásából az ellenkező, azaz azon oldal felé forgatja el, amely oldal felé a (3) mellső kerekek elforgattatnak, ill., amely oldal felé a menetirány meg- 70 változik és ezáltal az ezen jelzővel felszerelt jármű után jövő jármű vezetőjének pontosan jelzi, hogy az elől haladó jármű az egyenesből melyik irányba szándékozik kitérni. 75