86882. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vasuti kikapcsoló

— 6 — lenőemelőket használhatnánk, hanem olyanokat is, amelyek ferde mozgás helyett függélyesen mozognak. Szabadalmi igények: 5 1. Önműködő kapcsoló vasúti és egyéb kocsik számára, a kocsi hosszirányával párhuzamosan elmozgatható vízszintes rúdhoz kapcsolt, horogszerű kapcsolórésszel és a feszültségeket fel-10 fogó rugóval, jellemezve egy a kapcsolótagot aluról támasztó nyulványnyal, vagy forgattyúval ellátott harántirányú rúd által. 2. Az 1. alatti kapcsoló változata, jelle-15 mezve azáltal, hogy a kapcsolóhorog oly alsó felülettel bír, mely kapcsoló helyzetben a sínekkel párhuzamos. 3. Az 1. és 2. alatti kapcsoló változata, jellemezve azáltal, hogy a kapcsolóta 20 got támasztó nyúlvány a rúdon beállítható. 4. Az 1. alatti kapcsoló változata centrális ütközővel bíró kocsikhoz, jellemezve egy függélyes elrendezésű kétkarú 25 emelő által, melynek egyik vége a centrális ütköző rúdjával érintkezik, míg másik vége az ütközőrúd benyomulásaikor a kapcsolóbor got előretolja. 5. Az 1. és 4. alatti kapcsoló változata, 80 jellemezve azáltal, hogy a kapcsolóhorgot előretoló rész egy vele párhuzamosan elmozgatható, rugóhatás alatt álló tengellyel van kapcsolva. 6. A 4. alatti kapcsoló változata, jelle-35 mezve egy a centrális ütköző rúdja által működtetett harántrúd és az iitközőrúdtól kétoldalt elrendezett s kulisszásan a harántrúd két végéhez kapcsolt emelő által, melyek belső vé-40 geikkel a kapcsolóhorgot előretoló tengely egy karimájához fekszenek. 7. Az 1-—6. alatti kapcsoló változata, jellemezve a kapcsolóhorgoknak az ütközők hatásától függetlenül való előre, vagy hátramozgatására szol- 45 gáló, a kapcsolóhorgot működtető, illetőleg ezzel kapcsolt tengellyel egyaxisban elrendezett, áttétel révén forgatható tengely és e két tengelyt kapcsoló csavarmenetes, el nem forgó hü- 50 vely által. 8. Az 1. alatti kapcsoló változata, jellemezve kétkarú emelő által, melyeknek külső végei egy-egy iitközőrúdhoz, belső végei pedig a rendes kapcsoló- 55 horog vonórúdjára szerelt állványhoz fekszenek. 9. Az 1. alatti kapcsoló változata, jellemezve azáltal, hogy az önműködő kapcsolószerkezet a kocsi alvázán a 60 rendes vonórúd alatt s ettől függetlenül van elrendezve. 10. Az 1. és 4. alatti kapcsoló változata, jellemezve azáltal, hogy az önműködő kapcsolószerkezet oly módon van 65 összekötve a rendes centrális vonórúd, vagy az ütköző rugójával, hogy az a kapcsolót a kapcsolás, vagy oldás után hátrahúzza. 11. Az 1. és 4. alatti kapcsoló változata, 70 jellemezve az ütköző, vagy a vonórúd, rugójától független oly rugó által, mely az önműködő kapcsolószer'kezetet a kapcsolás, vagy oldás után hátrahúzza. 75 12. Az 1—11. alatti kapcsoló változata, jellemzeve a kapcsolóhorgot alátámasztó harántrúd két végének lehajtott fogantyúi s az ezekkel összeműködő kulisszavezeték és jelzőrendszer 80 által. 13. A 12. alatti kapcsoló változata, jellemezve a kocsi alvázára elfordíthatóan szerelt szögemelő által, melynek egyik karja jelzőtárcsát hord, másik 85-karja pedig összekötő tagok révén a harántrúd fogantyúrészéhez van kapcsolva. 6 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest. 8688'/