86836. lajstromszámú szabadalom • Betét pneumatikus abroncsok tápcsatornáinak tápcsövei számára és eljárás annak a tápcsövekbe való beerősítésére
— 140 -sávnak a fej és a nyak közötti része összefogássá nuk, amikor is a kanjavászbevonat megakadályozza, hogy a nyersgumiból készült sáv a kaniavászbevonatmak nyílásán 5 át kinyúljék. Ha az egyik részükben vulkanizált táposövek és a betétek ekképp kellő számban erősíttettek a nyersgumiból készült sávhoz, ez a tápcsatorna egyik fala gyanánt ismert módon felhiasználta-10 tik. Lehet azonban a kanavászbevonatot a tömlő egyik rekeszének falán közvetlenül is alkalmazni és a betétet ezen a falon kiképezett nyíláson átilleszfeni. A betét vékony fémből készülhet. A fej 15 fémlemezből csákozott kúpos csészéből állhat, melynek csúcspontjában egy finom lyuk van kiképezve, míg nyitott szájába egy nyílással ellátott vékony tárcsa van beszorítva, vagy másképpen beerősítve; a 20 csészének nyílásába egy, a betétnek nyakát képező fémcső van beszorítva, vagy másképpen beerősítve. A csésze ezenkívül még rásajtolható, ráhajlítható vagy rászegecselhető a tárcsának kerületére, míg 25 a nyakat képező cső az említett tárcsának nyílásában kitágítható, vagy ezen nyílás határfalára ráhajlítható vagy rászegecselhető, vagy pedig karimásai) kihajlítható, amikor is az oly módon erősíttetik a $0 csészéhez, hogy ennek szájszélét áthajlítjuk a nyaknak karimáján. A talp, mely ugyancsak csákozott fémlemezből készült, oly centrális nyílással ellátott körtárcsából állhat, mely tetsző-35 leges számú megszakítással kiképezett kerületi bordával állíttatik elő, ahol is ezen megszakítások a harántcsatornát vagy -csatornákat alkotják. A borda tengelyirányú mérete olyan, hogy amikor a nya-Í0 kat képező csőnek szablad vége keresztülhatolt a talpnak centrális nyílásán és leezegecseltetett, vagy másképpen megerősíttetett akként, hogy az egyik részében vulkanizált tápcsőinek végét és a nyers-45 gumisávot a fej és a talp között megfogja, az átszegecselt rész nem ér fel a bordia felső szélének síkjáig. A bordának ily méretezése biztosítja a zavartalan közlekedést a csőalakú nyak és a talpnak kerü-50 lete között még akkor is, ha ez utóbbi a tápcsatorna falához fekszik. A mellékelt rajzban a találmányt képező betéc példaképpen egy fémből készüli foganatosítás! alakjában van feltün-55 tetve. Az 1. ábra hosszmetszet, amelyben a betétnek alkotórészei egymástól elkülönítetten vannak feltüntetve. A 2. ábra ugyancsak hosszmetszet, melynek síkja az 1. ábra síkjához 45° alatt áll és amelyben a betétnek alkotórészei egyesítve vannak, maga a betét pedig a tápesőbe és a tömlőíalbia be van szerelve. A 3. ábra a tömlőt alkotó rekeszek egyikének metszete, mely rekesznek falába a betét be van szereive. Az (a) fej (1. ábra) oly csákozott kúpos csészéből áll, melynek csúcspontjában a szűk (b) lyuk van kiképezve és melynek szájába a nyílással ellátott (c) tárcsa van beillesztve. A (d) nyak oly kúpos csőből nll, melynek a kihajló karimájú (e) szájban végződő egyik vége az (a) fejbe beillik, míg a centrális (g) nyílással kiképezett és csákozott tárcsából álló (f) talpba a (d) nyak kúpos csövének másik vége illik be. A talpniaK széle azonkívül még a (h) átbajlítással van ellátva, mely bizonyos közökben, a (j) harántcsatornáknak képzése céljából (2. ábra), laposra van sajtolva; úgy hogy a nagyjában homorúdomború talpnak homorú oldalán a (j) csatornák útján közlekedés áll fenn dacára annak, hogy a (h) áthajlítás (1. ábra) sík felülethez fekszik. A betétnek szerelése már most a következőképpen történik: A fejet akként állítjuk össze és egyesítjük, hogy az (a) kúpos csészébe (2. ábra) először is behelyezzük a nyílással ellátott (c) táiiűsát, majd a nyaknak kihajló karimájú (e) száját, minek megtörténtével az (a) csészének (k) szélét befelé hajlítjuk. Az így elkészített fejet már most az (m) tápcsőnek egyik végébe beszorítjuk, úgy hogy ez a (k) szélen áthajlik és ezután az (m) tápcsövet egyik részében vulkanizáljuk. Ezen vulkanizálásnak egyik eredménye abban áll, hogy az (m) tápcsőnek (n) vége, mely áthiajlik a (k) szélen, összehúzódik és a betétnek feje alá fekszik. A nyaknak (d) kúpos csövét ezután betoljuk az (o) tömlőfálnak alkalmas nyílásába mindaddig, míg a (d) az egyik résziében vulkanizált tápcsőnek (n) vége az (o) tömlőjjallal nem érintkezik; a (d) csövet nem kelil közvetlenül a tömlőfalba erősíteni, hanem lehet azt egy külön és nyersgumiból készült sávba illeszteni. Az (o) tömlőíalat, azon a helyen, amelyen az a nyak (d) kúpos csövének betolására nyílással van ellátva, egyik oldalán a (p) kanavászdarabbal vonjuk be és ezt a két darabot egyszerre lyukasztjuk át, a (d) kúpos csövet pedig ebbe a nyílásba az (o) tömlőfalnak másik oldalán betoljuk.
