86836. lajstromszámú szabadalom • Betét pneumatikus abroncsok tápcsatornáinak tápcsövei számára és eljárás annak a tápcsövekbe való beerősítésére

Megjelent 1931. évi május lió 139-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 86836. SZAM. — XXa/2. OSZTÁLY. Betét pneumatikus abroncsok tápcsatornáinak tápcsövei számára és eljárás annak á tápcsövekbe való beerősítésére. Mc. Leroth Pneumatic Tyre Syndicate Ltd. cég- London. A bejelentés napja 1923. évi február hó 28-ika. Angolországi elsőbbsége 1922. évi március hó 1-je. A jelen találmányt egyrészt betét képezi pneumatikus abroncsok oly légtömlői tápcsatornáinak tápcsövei számára, melyek akként vannak több rekeszre osztva, , hogy ezen rekeszek egyikének vagy másikának megsérülése a légtömlőnek, mint olyannak működését nem zavarja és másrészt eljárás a betéteknek a tápcsövekbe való beszerelésére. I Tly légtömlők és az ezek előállítására szolgáló formák már ismeretesek; ezen légtömlőknek belső kerületén egy légcsatorna, a tápcsatorna fut végig, mely a tömlőt alkotó rekeszek mindegyikével egy-i egy, a rekeszekbe nyúló, szelepnélküli gumicső, a tápcső segélyével közlekedik. Ismeretesek továbbá oly tömlők is, melyeknél a külön csőből álló, vagy egy sávból alkotott tápcsatorna a tömlőnek belső ( kerületén kiképezett nyílásoknak elzárására szolgál; a tömlővel továbbá a tápcsövek, melyeknek segélyével a tömlő a rekeszekkel közlekedik, egy darabban állíttatnak elő, amikor is ezen tápcsövek a , tömlőben kiképezett nyílásokon át a re keszekbe nyúlnak. Ismeretes továbbá az is, hogy a tömlő és a külön csőből álló, vagy egy sávból alkotott tápcsatorna, miután külön-külön áll líttattak elő, még pedig a tömlő és a tápcsatorna nyersgumiból, a tápcsövek pedig egyik részükben vulkanizált gumiból, öszszeragaszitatnak és együttesen vulkanizáltainak. > Ismeretesek ezenkívül különféle alakú fejes vagy fejnélküli betétek, melyek a tápcsőbe illesztetnek, ahol is a tápcsatorna a tápcsöveken át közlekedik a tömlőnek rekeszeivel; a betétben egy szűk hosszcsatorna van kiképezve, mely a be- 40 tét talpában kiképezett, egy vagy több harántcsatornával közlekedik, ahol is a-betétnek talpa a tápcsatornának belső falához fekszik. A jelen találmány már most egyrészt 45 ily betétre és másrészt ennek a tápcsőbfe való beszerelésére vonatkozik. < A jelen találmányt képező betét két részből áll: Az egyiket, melyen keresztül egy hosszcsatorna van kiképezve, egy fej és 50 egy nyak, a másikat pedig egy talp képezi, mely az első résznek hosszcsatornájával közlekedő, egy vagy több harántcsatornával van ellátva, ahol is ezen egy vagy több harántosatorna a talpnak kerti- 55 létén, vagy ennek közelében végződik és a talp az első rész nyakához van erősítve. ; Előnyös a fejet kúposán kiképezni, amikor is a betétet a tápcsőnek egyik végébe akként szorítjuk be, hogy a tápcsőnek ez 60 a vége átlapolja a fejnek és a nyaknak illesztési helyét; a tápcső ezután egyik részében vulkanizáltatik úgy, hogy az a része, mely átlapolja az említett illesztési helyet, összehúzódik és a betétnek feje alá 65 - fekszik, a nyak pedig átillesztetik a tápcsatornát képező és nyersgumiból készült sávnak alkalmas nyílásán, miely sávot elő nyösen előzőleg k-anav ásszal vonjuk be. A nyak, a kanavászbevonattól elfordított ré- 70 szén, oly mérvben van a gumin keresztülvezetve, hogy az egyik részében vulkanizált tápcsöveknek a fej alá fekvő vége a nyersgumiból készült sávval ne érintkezzék; azután a talpat a nyakhoz illesztjük, 75 a részeket pedig akként erősítjük össze, hogy az egyik részében vulkanizált tápcsőnek vége és a nyersgumiból készült