86791. lajstromszámú szabadalom • Irógépek szalagváltója

Megjelent 1931. évi május lió 15-én. MAGYAR KIBÁLYI ^jjj^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 86791. SZÁM. — IX/e. OSZTÁLY. írógépek szalagváltója. Immervoll Albert gépszerkesztő Wien. A bejelentés napja 1921. évi májns hó 25-ike. Ausztriai elsőbbsége 1920. évi március hó 16-íka. A találmány oly berendezésre vonatkozik, melynek révén a lefutó festékszalagot egy tetszésszerinti billentyű egyszeri lenyomása révén azonnal ellenkező irányba 5 lehet járatni, oly célból, hogy a betűnek a szalag ugyanazon helyére való ismételt felütődése a késedelmes átváltásnál elkerültessék. Ezáltal nemcsak a szalagot kíméljük, hanem egyenletes sötétségű írást 10 is kapunk. A rajzon a találmány tárgyának egy példája 1. ábrán nézetben, 2. ábrán keresztmetszetben, 15 3. ábrán pedig felülnézetben van feltüntetve. A gép mindkét oldalfalára azonos szerkezet van felszerelve, melyeket egy végigmenő (1) hajtótengely kapcsol. Az (1) ten-20 gelyen ülő (2) kúpkerekek közül mindig csak egyik van működő helyzetben, melyben a függélyes (3) tengelyre ékelt (4) kúpkerékbe fog s ezáltal az (5) tányéron ülő szalagdobot forgatja. A '12) betűkarok 15 bármelyikének működtetésekor 12a nyúlványuk a '11.) tengellyel mereven kapcsolt (11b) lécet jobbra clbillenti s ezáltal a (9) és (10) karok, valamint a (7) menesztőkilincs és (8) akasztókilincs révén a (6) i0 kilincskereket meneszti. Ezáltal az (1) tengely elfordul s ezen mozgást a (2) és (4) kúpkerekek és a (3) tengely révén az (5) szalagdobra viszi át, mely a szalagot feltekercseli. E közben a gép másik oldalán lévő szalagdobról a szalag megfelelő mérv- 85 ben fut le, minthogy a gép ezen oldalán a (2) és (1) kúpkerekek nem fognak össze. A (3) tengelyre lazán van feltolva a felső végén villává kiképezett (18) átváltó-emelő, valamint a (20) vezetékemelő. E két emelő 4-0 egymással a (16) rúd révén mereven van kapcsolva, melynek alsó vége a (13) tengelyen vezetett (15) tolallyú (15b) nyúlványához fekszik. A (15) tolattyú lapos vízszintes (15a) füllel bír, mely a (13) ten- 45 gellyel mereven egyesített (17) vezetőtömbre fekszik. A (17) vezelőtömb egy kimetszéssel bír, melyen keresztül a (11) akasztótengely kalapácsszerű (11a) nyúlványa mozoghat fel és le, anélkül, hogy a 50 tömböt elfordítaná, valahányszor a (11) tengely egy betűbillen tyű leszorítása folytán elfordíttatik. A (13) tengely egyrészt a (22) bakban, másrészt a (23) állványban van ágyazva és mereven van kapcsolva 55 a (24) beiktató villával. Utóbbi segélyével kapcsolható a (2) kúpkerék, a (4) kúpkerékkel, ha a (13) tengely jobbra lolatik el. Ha a lefutószalag vége előtt a szalagba 60 szőtt (25) szem a (19) tokból kihúzódik a (20) görgőn túl, akkor a (18) emelő villájában megakad s az emelőt az egyes belíibillenlyűlv ütésekor ütemesen kifelé billenti. A (18) emelő viszont a (16) rúd ré- 65