86773. lajstromszámú szabadalom • Gázfejlesztő különösen géphajtású járművekhez

Megjelent Í931. évi május hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 86773. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Gázfejlesztő, különösen géphajtású járóművekhez. Magyar Vegyipari Gépgyár R.-T. cég- Budapest. A bejelentés napja 1922. évi szeptember hó 20-ika. Szívógázmotorhajtású járműveknél fontos, hogy a gázfejlesztő kicsi, egyszerű, olcsó, könnyű, rövid idő alatt felfűthelő és egyszeri feltöltéssel hosszú ideig üzem-6 ben tartható legyen. Ezeknek a követelményeknek felel meg a jelen találmány tárgya, melynél a tüzelőanyagot tartalmazó elegendő nagyméretű garatot, az alatta lévő szívógázgenerálorlól a gáz képzéséhez szük-10 séges vízpára előállítására szolgáló elgőzölő választja el. A találmánynak egy kiviteli alakját bemutató rajz 1. ábrája a gázfejlesztőnek függőleges 15 metszetét tünteti fel, a 2. ábrája pedig annak nézetéi az 1. ábra metszősíkjával párhuzamosan nézve. A generátor két főrészből áll és pedig az aluliévő gázfejlesztő (A) aknából és az 20 erre oldható kötőperemek révén erősített (B) tüzelőanyagtartóból. Az (A) gázfejlesztőakna (1) köpenyében a (2) tűzállóbélés a szokott módon van elhelyezve. A köpeny felső (3) pereméhez 25 csatlakozik (8) peremével a (B) tüzelőanyagtartó, az annak alsó részébe tömören beépített (4) elgőzölővel, mely utóbbinak fenekét képező (5) kúpalakú lemez a (8) peremhez állandó kötéssel van erősítve. 80 Az elgőzölő tetejét a (6) kúpalakú lemez képezi, melynek felső széle a nagyobb tüzelőmennyiség befogadására alkalmas tüzelőanyagtartó (7) köpenyéhez van erősítve. Az elgőzölőnek (6) kúpalakú lető-35 lemeze egyúttal tölcsérül szolgál a tüzelőanyagnak a (B) tartóból az (A) gázfejlesztőaknába való vezetéséhez. Mivel ilymódon az (5) elgőzölőfenék külső pereme a (7) tüzelőanyagtartó-köpeny 40 (8) peremével állandóan össze van fogva, az (A) generátorakna (1) köpenyének (3) pereméről a (B) felsőrész, mely a tüzelőanyag-tartaléktere l és az elgőzölőt foglalja magában, együttesen levehető és így a generátorakna (2) bélése is kivehető, be- 45 tehető és javítható. A (B) tüzelőanyagtarló (9) tetőlemezének töltőnyílását a (10) fedő légmentes tömítéssel zárja el. Az elgőzölőbe a levegő a (11) nyíláson 50 lép be és miután a (4) térben forró víz gőzével keveredett, a (12) csövön át jut a (17) rostély alatti (13) térbe. A párás levegőt vezető (12) cső alján egy (15) csappantyú van elhelyezve, mely lehetővé teszi, 55 hogy a gázképződéshez szükséges levegőt a rostély alatti (13) térbe a (14) csőelegázáson keresztül vagy az elgőzölőből, vagy a generátor alatt elhelyezett (16) kézi hajtású szelelőből vezethessük be. A szelelő 60 arra való, hogy a tűz addig is éleszthető legyen, míg a szívógázmotor meg nem indult. A gáz elvezetésére a (18) cső szolgál. Betüzelésnél a kellő huzat elérésére a (21) 65 zárelemmel ellátott (20) kürtőcső szolgál, mely egyúttal a kezdetben fejlődő, üzemre alkalmatlan gázoknak a szabadba való vezetésére is szolgál. A generátor feneke automobilra való fel- 70 szerelés esetén a járműkeret (19) főhossztartója felett úgy helyezhető el, hogy a (16) szelelő még a főtartón kívül férjen el. így olyan széles keretű és keskeny rakodószekrényű kocsikra is könnyen felszerel- 75 he lő ez a gázfejlesztő a vezetőülés melleit is, amelyeknél a főtartó és a rakodószekrény külső széle között igen keskeny hely áll rendelkezésre. E mellett előnye ezen gázfejlesztőnek még az, hogy tetejétől a 80