86729. lajstromszámú szabadalom • Eljárás tüzeléseknek poralakú tüzelőanyaggal való táplálására

_ 2 — a por tartán yban levő bevezető és kavaró készülékkel áll összeköttetésiben. Ha már moiat a tolattyúnak a nyíl irányában való forgatása útján a (70) lyukon át levegőt 5 bocsátunk be, először a kavaró készülékhez vezető (72) lyuik és azután a (68) csőhöz vezető (71) lyuk nyílik, amely a levegőáraimot közvetlenül az (1) csővezetékibe vezeti. Ezután nyílnak a (87, 88, 89) csövek-10 hez vezető ós az ezekkel összeköttetésben álló (90, 91) és (92) porbevezető szervekhez tartozó (93, 94) és (95) lyukak. Azáltal, hogy a szelep ülőkének egy vagy több (93, 94, 95) nyílását a tolattyú 15 (70) hasítékával hozzuk összeköttetésibe, mely összeköttetés a (67) szelep tolattyújának megfelelő beállítása útján létesül a por bevezetés sz abál y ózható, úgy hogy a levegő állandó vastagságú, die változó fe-20 lületnaigyságú szabályozott porrétegen hatol keresztül. A fenti ismertetésből és a rajzból kitűnik az is, hogy amikor a tolattyút a nyíl irányában forgatjuk, a tartányban a por 25 kajvatrása megy végbe, mielőtt a (90, 91) és (92) posr bei vezető szervek működésibe lépnének. Könnyen belátható, hogy a kavarás és bevezetés azáltal is szabályozható, hogy a 30 levegőáramnak különböző sebességeket kölcsön zünk. A bevezetés és a portartányiban való kavarás nyomó,levegővel történik, amelyet a (73) csövön át a tartányban körben fekte-35 tetett (75, 76) és (77) légesiatornákba (második és negyedik ábra) és a (74) csövön át (78) légcsatorna,kba veizetünk be. A légcsatornák vagy a (75) és (78) csövekből állanak, amely oldalaikon lyukak-40 kai vannak ellátva, vagy egész hosszuk mentén feil vannak hasítva, vagy pedig a légcsatornák ázom leimezek egymás fölött kinyúló szélei között is kiképezihetők, amelyekből a tartányt előállítjuk, amint 45 ez (76) és (77)-nél látható. Bizonyos esetekben tehát elegendő', ha egyetlen (77) kavairócisatornát alkalmazunk, amely lefelé nyiitva vian és körben a tartány belső oldalán fekszik. 50 A portartány légzáróan van elzárva, úgy hogy belsejében oly nyomás uralkodik, amely valamivel kisebb, mint a légvezetékiekben uralkodó nyomás. Ha a levegőnek a (67) szelepen való bevezetését 55 megszüntetjük, a tartányban levő levegő a (79) lyukon és az (1) vezetéken át a tüzelőtérbe áramlik és ezzel a tartányban levő nyomás megszűnik. Ha levegőt bocsátunk be, ez, mint már ismertettük, a (73) és (74), valamint a (78. e 75, 76) és (77) vezetékeken át a tartányba áramlik, a port lefelé tolja, azt áthatolja és a portömeget felkavarja. Ezzel a készülékkel a pornak az esetről-esetre megindítandó portáplálás céljaira való felfcava- 6 rása megy végbe. A tartánycn elrendezett (80) szelepet (3. ábra) a (81) rugó zárva tartja, míg a (82) fogantyú segítségével a szelep nyitható. Ha a port a tartányban erélyesen 7 akarjuk kavarni, úgy az (1) vezetékben elrendezett (83) csapot zárjuk és a (80) szelepet nyitjuk. A (84) csappantyúnak az (1) vezetékbe való bekapcsolása és annak a (80) fogantyú meghúzása títján az 7 (1) vezetőknek zárását és ezziel egyidejűleg a (8) szelep nyitását idézhetjük elő. 11 a a (75, 76, 77, 78) kavaró csatornákba levegőt vezetünk, úgy ez a, portölmegem átáramlik és a tömeg fölötti teret betölti, 8 úgy hogy ebben a térben lassankint oly légnyomás létesül, amely végül a levegő beáramlását, a légvezetékeken át a portömegbe és ezzel ennek kavarását megakadályozza. A (80) szelep nyitásánál az 8! ezen térben levő levegő kiáramlik, úgy hogy a nyomás a térben a. légköri nyomárig csökken, minek következtében a levegő a ka«-aró csatornákból n portömegle lép és ez; felkavarj.', ha a kavarást meg- 9( indítjuk. Ha a porbeve'Z^cs'. (levegőnek (68. S7, 88) és (89)-be való vezetése) megszakítjuk és a karv'arást (levegőnek a (67) szelepen át (74)-hezi való vezetéisét) megindít- 95 juk, úgy a tartányban lévő levegő a (79) lyukon, és az; (1) vezetéken áit távozik, úgy hogy a levegő, amely a ka váró csatornákból kiáramlik, a tömeget áthatolja és felkavarja. Ily módon a tartányban a 10 portömeg fölött levő levegő kiáramlása önműködően megy végbe, ha a (67) szelep megfelelő beállítása útján a kavarást, de nem a porbevetést megindítjuk:. Ha, a portömeg fölött levő teret nagyon hatá- 10 sosan akarjuk kifuvatni, illet ve ha ez szükségessé válik, ugy a (80) szelepet kell megnyitnunk. Ha a levegő bevezetését úgy a kavaró csatornákhoz, mint a porbeveizető szer- m vekhez megszakítjuk, úgy a portömeg fölött levő térben önműködően uralkodó túlnyomás önműködően a mindig nyitott (79) lyukon vagy hatásosabb módon a (80) Szelep nyitásánál szintén megszűnik, il- llf letve kifuvatilc.