86696. lajstromszámú szabadalom • Forgó hengerekkel ellátott égési erőmotor

Megjelent 1931. évi május hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 86696. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Forgó hengerekkel ellátott égési motor. Schwarz József géptervező és if:j. Schweidlenka József gyáros Wien. A bejelentés napja 1918. évi október bó 1-je. Ausztriai elsőbbsége 1915. évi május hó 22-ike. A találmány tárgya forgó hengerekkel ellátott égési erőmotor, melynél a hajtórudak a motortengely körül elrendezett forgó hengerekkel vannak összekötve. 5 A találmány tárgya oly elrendezés, melynél a forgattyúcsapok oldalt egy a hengerek középtengelyén keresztül fektetett symmetrikus síkban egy forgó gyűrűalakú testben vannak ágyazva és szabad végük íogas-10 kerekekkel van ellátva, melyek az összes hengerek dugattyúmunkáját a helytálló házra csavart fogaskoszorúra viszik át, miáltal a hengerek forgásán kívül a káros dugattyú 11yom ások kiegyenlítése is eszkö-15 zöltetik. Mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy példaképpeni foganatosítási alakja van feltüntetve. Az 1. ábra a motor függőleges hosszmet-20 szete. A 2. ábra a motor keresztmetszete. A • 3. ábra a zárt motor oldalnézete csővezeték és felszerelés nélkül. A 4. és 5. ábra vázlatok. 25 A helytálló dobalakú (a) házban több (b) hengerrel (a rajz szerint négy) ellátott gyűrű forgathatóan olykép van ágyazva, hogy forgás közben a fent nyitott hengerek a (d) bevezetőnyílással, az (e) kipufíogó-80 nyílással és az (f) gyújtógyertyákkal a megtelelő pillanatban közlekednek úgy, hogy a motornak önműködő vezérlése szelepek és egyéb segédeszközök mellőzésével éretik el. 85 Az 1. ábrán (r) jelöli a szívófolyamatot (a) a sűrítőfolyamatot, (t) a robbanási és (x) a kipuííogóíolyamalot. Az (a) ház oldalt át van törve és épúgy, mint a hengerek hűtő bordákkal ellátva. Minden (b) hengerben egy (g) dugattyú mozog, me- 40 lyeknek (h) hajtórúdja az (i) forgattyútengellyel van összekötve. A hajtórudak a találmány értelmében a (b) hengergyürűben a hengerek középtengelyén keresztül fektetett síkon kívül vannak ágyazva és 45 azoknak forgó mozgásán vesznek részt. Az (i) forgattyútengelyek szabad végére (le) fogaskerekek vannak erősítve, melyek a dugattyúmunkát (1) fogaskoszorúra viszik át, mely a helytálló (a) házzal szilárdan 50 van összekötve. Ezáltal a (b) hengergyűrű forgása idéztetik elő és egyidejűleg a káros dugattyúnyomások kiegyenlíttetnek. A (k) fogaskerekek és (1) fogaskoszorú áttételi viszonyának változtatása által a du- 55 gattyúlöket száma növelhető és az (m) főtengely egy fordulata alatt két vagy több gyújtás érhető el. A motor működése a következő: A (b) hengergyűrű forgása által a (g) 60 dugattyúk fel- és alámozgattatnak és a (d) nyíláson keresztül friss gázkeverék szívatik, mely forgás közben komprimáltatik és alkalmas pillanatban az (f) elektromos gyújtó által robbanásba hozatik, Miután a 65 nyomás a robbanó folyamat alatt az (na) főtengelyre vitetik át, a hengerek az (e) nyíláson át kiürülnek és a folyamat ismétlődik. Az erőszabályozás ismeretes módon a gázbevezetés fojtása és a gyújtás idő- 70 pontjának beállítása révén eszközöltetik. Szabadalmi igény: Forgó hengerekkel ellátott égési motor, melynek liajtórúdjai a motortengely körül elrendezett, a hengerekkel együtt 75 forgó iőrgattyúcsapokkal vannak össze-