86576. lajstromszámú szabadalom • Nagy lövőméretű lafetta tüzérségi lövegek számára

_ 4 _ Ha a mankó nehezebb és a szét nem szerelhető tábori ágyukon alkalmazandó, úgy hogy a mankó fel- és lebílleintéséc a lőállásba való helyezés alkalmával el 5 akarjuk kerülni, a mankót teleszkopikusiaai képezzük ki és kézzel, vagy önműködően, emeljük fel az ágyú mellső részéit, azalatt, amíg a lafetta szárainak véigei a földön pihennek. 10 A 19—22. ábrák az ily teleiszkopikus mankók különböző foganatosítási alakjait mutatják. A 19. ábra szerint a mankó a (30) csőből áll, mely a (31) hengerben csúszhatik 15 el, amely a (3) csap körül lengethető és a (32) rugóhatás alatt álló retesz segélyével rögzíthető állásában. A (32) kilincs az (5) szegmensen (5. ábra) alkalmazott lyukak egyikébe, vagy a 19. ábra (33) 20 szegmensének valamelyik nyílásába hatolhat be és a (34) emelő segélyével működtethető, amely elforgatása közben csaverfelületen siklik el, iigy hogy a (32) reteszt a szegmensből kihúzza. Több, cél-25 szerűen különböző emelkedéssel bíró, koncentrikus (36) rugó igyekszik a lafettát felemelni. A (32) reteszhez hasonlóan szerkesztett (37) retesz a (30) és (31) csöveket a kihúzott, vagy a betolt helyzet-30 ben rögzíti. A (36) rugók maximális feszültsége annál nagyobb mértékben tér el egymástól, minél nagyobb a mankó meghosszabbítása. A kezelés kényelmessége szempont-85 jából célszerű, hogy a megemelendő súly ezen két feszültség között feküdjön, úgy hogy a (37) retesz kikapcsolása után a súlyánál nagyobb erő hatása alatt álló lafetta emelkedésének utolsó szakában az 40 emelkedés elején felhalmozott eleven erőt hasznosítja, miáltal a mankó összetolásánál kifejtendő erő a minimumra van redukálva. A mankó belsejében nagyobb számú rugót, vagy rugócsoportot helyez£5 hetünk el, melyek egymástól függhetnek, vagy függetlenek lehetnek. A 20. ábra a leírt foganatosítási alak változatát mutatja, amelynél a lafetta megemelésére szolgáló erőt a (30) cső (39) 50 terében felhalmozott komprimált gáz végzi. Az emelést a (40) dugattyú végzi, mely a (41) hengerbe egyszerűen csak be van illesztve anélkül, hogy ezzel össze lenne kötve, nehogy ez. utóbbinak defor-55 mációi a tömítést rontsák. A dugattyút azonban a mankó felső részével csuklósan, vagy mereven össze is köthetjük. A (42) dugasz segélyével tölthetjük be a gázt a (39) kamrába. A 21. ábra a lafetta mehanikai meg- 60 emelését teszi lehetővé. Ugyanis a (43) kézikerék segélyével közvetetlenül, vagy pedig megfelelő fogaskerékáttétel segélyével a (44) csavart forgatjuk, mely a csavaranyát képező (45) csavarkereket 65 forgatja, A (48) külső cső két (47) kiugrása a (46) mankószár (49) hosszhornyaiban van vezetve, lígy hogy a mankószár forgásában meg van gátolva. A (45) esavarhiively felső részén alkalmazott (50) 70 kúpra fekszik fel a mankó (51) csészéje. Ha a felemelendő siíly túlnagy, pl. nagy kaliberű ágyúknál, úgy a mozgás gyorsítására a mehanikai emelést a. gázzal vagy rugóval való emeléssel kombinálhatjuk. 75 A 22. ábra mutatja a 20. és 21. ábrabeli szerkezeteknek ezen kombinációját. Szabadalmi igények: 1. Nagy lövőm ezejű lafetta tüzérségi lövegek számára, jellemezve azáltal, 80 hogy a kerekektől független három ponton támaszkodik a tőidre, amelyek oly alátámasztási háromszöget képeznek, amelynek alapja hátul fekszik és a lafetta két divergáló szárának vég- 85 pontjait összekötő vonal által van megadva, míg csúcsát egy, a lafetta tengelye alatt elrendezett mankó vége alkotja, azon célból, hogy egyrészt a lafetta a talaj egyenetlenségeihez al- 90 kalmazkodjék, másrészt pedig úgy a függélyes, mint a vízszintes irányítást tág határok között engedje meg, amidőn is a lafetta szárai és a mankó öszszehajthatók, leszerelhetők, vagy el- 95 távolíthatók lehetnek. 2. Az 1. alatt igényelt lafetta foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a mankó többszörös csukló segélyével van a tengellyel kapcsolva, úgy hogy 1(X egyrészt a tengelyen keresztülmenő függélyes síkban legyen kilengethető azon célból, hogy a terhelés súlyvonala. a mindenkor az alátámasztási háromszögön belül feküdjön a tengely lejté- 10! sétől függetlenül, másrészt pedig a tengelyre merőleges síkban legyen felbillenthető a menetállásba. 3. Az 1. alatt igényelt lafetta foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy 111 a mankó a lafetta testére van szerelve és kettős csuklóval van ellátva, mely a tengelyen keresztülmenő és a tengelyre merőleges függélyes síkban való kilengést enged meg. 111