86561. lajstromszámú szabadalom • Fogatos rendszerű talajművelő gép
Megjelent 1931. évi május h ó 15-én . MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 86561. SZÁM. — X/a. OSZTÁLY. Fogatos rendszerű talaj müvelőgép. Loósy Béla gazdálkodó Zalaegerszeg. A bejelentés napja 1922. évi szeptember hó 11-ike. Az ismert fogatos rendszerű talajmívelőgépek hátránya, hogy vontatásukhoz nagy erőszükségletet igényelnek. Ennek oka a szokásos átmérőjű járókerekek al-5 kalmazásában rejlik, melyekkel a nagy munkateljesítményű talajmívelő eszköz, például forgó kapaművek egyáltalán nem voltak működtethetők. Ezen hátrány kiküszöbölését célozza a 10 jelen találmány tárgya, mely abban áll, hogy az igásállat által vontatott talajmívelőgépnek az eddigiekhez viszonyított szokatlanul nagy átmérőjű járókerekei mögött egy ezekkel célszerűen láncáttétel 15 segélyével összekötött talajmívelőeszköz (forgó kapamű) van elrendezve. Ezen elrendezés által elérjük, hogy egyetlen rendes teherbírású igás állat minden nagyobb megerőltetés nélkül el tudja von-20 tatni azt a talajmívelőgépet, melynek vontatásához eddig négy igás állat sem volt elégséges. A találmány tárgyt képező talajmívelőgép a csatolt rajzon példakép vett foga-25 natosítási alakjában van feltüntetve és pedig az 1. ábra a gép oldalnézete, a 2. ábra pedig felülnézete. Az (a) tengelyen két, az eddigiekhez ké-30 pest szokatlanul nagy átmérőjű (b) járókerék van ágyazva. A tengely kiálló végeire egy-egy lefelé hátranyúló (c) kar van lazán ráhúzva, melynek szabad végén a (d) kapákkal felszerelt kapamű (e) 35 tengelye van forgathatóan ágyazva. A forgó kapamű, mely a választott kiviteli példánál (21) a tengelyen váltakozóan elhelyezett (d) kapával van ellátva, felső részében az (f) védőköpennyel van ellátva, melyhez hátul a lécekből alkotott 40 kibillenthető (g) zárókeret csatlakozik. A (b) járókerekek koszorúján (h) fogazás van kiképezve, a kapamű tengelyén pedig ennek megfelelően egy-egy (i) fogaskerék van felékelve. Ezen fogaskeré- 45 ken és a (h) fogazáson fut a (j) lánc. A kapamű emelésére és sülyesztésére szolgál a gépkeretén ágyazott, a (k) kocsiülésről működtethető ismert szerkezetű kilincsfogazású (m) beállító szerkezet, 50 mely (n) csigákon átvezetett (o) kötél útján össze van kötve a forgó kapamű kiálló (p) karjával. A járókerekek vontatásánál, amely, mint kiemeltük, a kerekek szokatlan nagy át- 55 mérője folytán az eddiginél sokkal kisebb erőszükségletet igényel, a kapamű forgásba jön és a kapák a földbe vágódva, összeaprítják a földet. Emellett a kapák, mint az az ily rendszerű gépeknél ismere- 60 tes, előre kapaszkodva, még segítik is a gépet előrehaladásában. A gép egyszerűségénél és csekély súlyánál fogva olcsón előállítható. Vonóerőszükségletének csekélysége minden szántógép 65 elé helyezik, nagy munkaképessége pedig minden eddigi gépnél olcsóbbá teszik. Tapasztalás szerint ugyanis eddig egy fogat körülbelül 25 hold évi munkáját végzi, míg az új géprendszer alkalmazásával a 70 munkateljesítmény ennek ötszörösét is elérheti.
