86543. lajstromszámú szabadalom • Oldható tengeltkötés
Megjelent 1931. évi május hó 202 -én . MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 86543. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY. Oldható tengelykötés. Pomini Ottorino mérnök Kastella nza. A bejelentés napja 1919. évi május hó 17-ike. A találmány tárgya tengelykötés, amely centrifugáisúlyokkai, surlódópofákkal és ezeket hordó ágyazótárcsával van ellátva és amelynél ezen részek a tengelyre me-5 rőleges sík szerint ketté vannak osztva, hogy asszimmetrikus hatások fellépését elkerüljük és lehetővé tegyük, hogy a tengelykötés igen nagy sebességek mellett tekintélyes erőket vihessen át. így a 0 találmány értelmében a surlódópofákra működő centrifugáisúlyok két részre vannak osztva, melyek a tengelyre merőleges síkhoz képest szimmetrikusan működnek a surlódópofákra, úgy hogy a surlódó-5 pofákra ható centrifugális erőt kiegyensúlyozzák anélkül, hogy másnemű szekundár erők lépnének fel. Ezenkívül a surlódópofák is két részre vannak osztva, miáltal a pofák közé a szorítórugókat 0 könnyebben lehet behelyezni. Harmadsorban az ágyazótárcsa is két részre van osztva, melyek mindegyike a surlódópofák teljes szélességének felére terjedő magassággal van kiképezve, úgy hogy 5 ha a tárcsa két részét egymáshoz illesztjük és összekötjük, a surlódópofák és centrifugáisúlyok ágyazására szolgáló ketrecet alkotnak, mely jól állhat ellen a centrifugális erő hatásának és az egy-0 részből készült tárcsákkal szemben mintegy felényire redukálja a centrifugális erő által okozott igénybevételt, majdnem zérusra csökkenti a fogak közénél fellépő hajlító igénybevételt és a tárcsában fel-15 lépő szekundár asszimmetrikus erőhatásokat. Végül a surlódókoszorú a toktól szerkezetileg el van különítve és fogazás útján van ezzel kapcsolatban, úgy hogy a hajtó és hajtott rész közötti viszonylaiO gos elmozdulások, nevezetesen az axiális kiterjedés, harántirányú rezgések és hasonlók nem vitetnek át a kapcsolásra. A mellékelt rajzban a találmány tárgyának egy példaképem megoldása van feltüntetve. 45 1. ábra egy radiális súrlódó tengelykötés hosszmetszete, 2. ábra annak elölnézete, részben a burkolórészek eltávolításával, 3. ábra az ágyazó tárcsa hosszmetszete, 50 4. ábra pedig az ágyazótárcsa változata hosszmetszetben. A rajzban a tengelykötést burkoló (G) tok az (M) hajtótengelyre van ékelve. A két (C, C') részből álló ágyazótárcsa 55 az (M') hajtott tengelyre van ékelve. A két (A, A') részre osztott centrifugáisúlyok az (N) surlódókoszorú felé szoríttatnak, amely kis fogosztású (R) fogkoszorú révén van a (Gr) tokkal kapcsolva, 60 miáltal bizonyos axiális és transverzális viszonylagos elmozdulás válik lehetővé. A két (B, B') részre osztott centrifugáisúlyok a surlódópofák oldalain alkalmazott nyílásokba kapaszkodnak. Ezen el- 65 rendezés folytán minden asszimetrikus hatás és hajlítóigénybevétel, amely a csúszó részek ókelődését idézhetné elő, majdnem teljesen ki van küszöbölve. Azáltal, hogy a surlódópofákat két részre oszt- 70 juk, könnyen helyezhetünk rugalmas közvetítőtestet a surlódópofák üregébe. Szükség esetén a surlódópofák két felét hornyok és bordák segélyével egymással elcsúszhatóan kapcsoljuk. 75 A surlódópofák között képződő üregbe az 1. ábra szerint (S) rugók vannak helyezve, melyek a pofákat az (N) koszorú felé szorítják, ha a (T) karmantyút az (M') hajtott tengelyen axiális irányban 80
