86497. lajstromszámú szabadalom • Gép, hengerművek és effélék számára való tömbök összenyomására

— 336 — a (86, 35, 37) és (42) csöveket és szelepeket, valamint a (38) plungerkamrát és a (21) íőhenger egy részét vízzel vagy más folyadékkal töltjük meg. A (30) tartályt 5 a (34) tartály felső részét, az akkumulatorhenger (39, 39') tereit, a visszahozóhenger (18) terét, valamint a közlekedőcsöveket és tolattyúkat valamely nyomás alatt álló rugalmas fluidummal, pl. gőzzel vagy 10 levegővel töltjük meg, amit a (40) ós (54) tolattyúk bocsátanak be az egyes szakaszokba. Tegyük fel, hogy éppen egy tömböt kezeltünk a sajtolóban és ez utóbbit egy kö-15 vetkező tömb kezeléséhez kell előkészítenünk. A 2. és 3. ábrában láthatjuk a szorítópofák kezdő állását a tömbhöz képest, a (12, 12', 24) ós (25) részek pedig jobboldali legszélsőbb •állásukban vannak. Mi-20 helyt levegőt bocsátunk a (23) visszahozóhengerbe, akkor az iménti alkatrészek a baloldali (14) pofával egyetemben széjjelnyomatnak, úgy hogy egy új tömb közrefogásához a kellő szabad tér támad. A be-25 fogást a vezérlőkészülék következő módon eszközli: Az (54) tolattyú (4. ábra) balraállításával nyomólevegőt vagy gőzt bocsátunk a (23) visszaiiozóhengerbe, miáltal a (30) 30 tartályból a levegő az (55) csövön, az (54) tolattyú középső csatornáján, valamint az (57) csövön keresztül a visszahozóhengerbe juthat. Az (54) tolattyú említett mozgásával egyidejűleg a (34) tartály 35 felső része az (56) csövön és (59') kibocsátónyíláson át az atmoszférával közlekedik. A levegőnek a visszahozóhengerben való.expansiója a fő-nyomódugattyúra és az egymással összekötött hvizórudakra hat, 40 s ennek révén a folyadékot a (42) csövön, (38) kamrán, (37) csövön, (37) szelepen és (36) csövön keresztül visszonyomjuk a (34) tartály alsó részébe. Ezt megelőzőleg természetesen a (35) visszacsapószelepet a 45 kényszermozgásúlag ható ós szabad kézzel befolyásolható (20a) emeltyű segélyével fölemeljük. Ha történetesen igen nagy súrlódási ellenállás keletkezik az akkumulátor alkatrészeinek mozgásával szemben, 50 akkor a (39") dugattyúnak (39) oldalára levegőt bocsátunk be és a plunger a (38) kamrában legszélsőbb állásába nyomul. Az ehhez szükséges levegő a (30) tartályból érkezik a (41) csövön keresztül, ha a 55 (40) tolattyút a kellő állásba igazítjuk. A (i35) visszacsapószelep önműködő hatása folytán bizonyos mennyiségű folyadékpótlás érkezik a (34) tartályból, amire szükség van ázért, mert éppen a (D) akkumulátor (38) hamrájába kitolódik a plun- 60 ger. Ezután az (54) tolattyút jobbra húzzuk, miáltal a (34) tartály felső részébe juttatjuk a levegőt az (55) és (56) csövön keresztül, egyszersmind pedig a (23) vissza- 65 hozóhenger az (57) csövön ós (59) kibocsátónyíláson keresztül az atmoszférával közlekedik. Már most a (34) tartály aljában levő folyadékot a (36, 35, 37, 38) és (42) csöveken és szelepeken stb. keresztül 70 a (21) henger belsejébe nyomjuk és világos, hogy a nyomófolyadék a (24) nyomódugattyút a vele összekötött húzórúddal egyetemben eltolja. Világos az is, hogy mindkét henger egyszerre dolgozik és 75 mindkét húzórudat egyidejűleg befolyásoljuk, aminek révén a sajtoló pofáit, kényszermozgásúlag hozzuk érintkezésbe az új tömbbel. Minthogy a (20a) emelőt nem engedtük el és a (35) szelep még ülé- 80 kén van, rendkívül magas nyomást gyakorolhatunk a tömbre. Ebből a célból a (40) tolattyút jobbra húzzuk és nyomólevegőt vagy valamely más rugalmas fluidumot bocsátunk a (41) csövön és (40) to- 85 lattyún keresztül az akkumulátor jobboldali (39') kamrájába. A (39) henger bal felét az ,atmoszférával hozzuk összeköttetésbe. Ekkor az akkumulátor dugattyúja és plungerje balra mennek, miáltal rend- 90 kívül magas hydrostatikai nyomást gyakorlunk a sajtoló fő-dugattyújára. Ezen elrendezésnél az akkumulátorplunger mozgását meg is ismételhetjük, ha a tömböt szokatlanul nagy térfogat-változásoknak 95 akarjuk kitenni, vagyis a tömböt egymásután következő nyomásoknak is alávethetjük. Szabadalmi igények: 1. Sajtoló hengerelni való tömbök össze- 100 nyomásához, jellemezve több húzórúdon csúsztathatólag elrendezett több szorítópofa, valamint a húzórudakkal közvetlenül egybekötött, tandemban elrendezett kompresszor- és visszahozó- 105 dugattyúk, úgyszintén az ezen dugatytyúkat előre-hátra mozgató szervek által. 2. Az 1. igénypontban védett sajtoló egy kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy no úgy a főhengereknek, meg visszahozóhengereknek dugattyúi, mint pedig ezeknek vezérlőkészülékei is a gépnek egyik oldalán vannak elrendezve. 3. Az 1. igénypontban védett sajtoló más 115