86483. lajstromszámú szabadalom • Építési mód merevített építőelemekből

Megjelent 1931. évi jimius hó 292-én. • MAGIAK KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 86483. SZÁM. — VlII/j. OSZTÁLY. Építési mód merevített építőelemekkel. Goiffon Pál vonatvezető Lyon. A bejelentés napja 1919. évi november hó 5-ike. Franciaországi elsőbbsége 1916. évi junius hó 15-ike. A találmány oly szabályos, geometriai alakú, merevített építőelemekkel való építési módra vonatkozik, amelyek acélcsövekből, bambuszpálcákból stb. állanak és 5 különféle alakú, hegesztett fejdarabok vagy karmantyúk útján vannak egyesítve, amelyekbe amazok be vannak csavarolva vagy szegezve aszerint, amint állandó vagy ideiglenes építményekről van 10 szó. Az acélcsövek előnyösen fontosabb és hosszabb időre való építményeknél alkalmaztatnak, ahol nagy elentálló erőről van szó, míg a bambusz csakis gyors és könnyű 15 létesítményeknél, ideiglenes mozgó építményeknél stb. jön tekintetbe. Az ilyen építmények ama nagy előnyt nyújtják, hogy igen gyorsan felállíthatók és szétszedhetők, mert az egyes részek 30 mind egyformák; ezenfelül ez építmények a szükséglet szerint átalakíthatók úgy, hogy például azok az építőelemek, amelyek egy fészer építésére szolgáltak, később futóhídnak, figyelőtoronynak vagy 25 dróttalan távíró oszlopainak stb. építésénél használhatók fel. A mellékelt rajzokon, amelyek a leginkább használt eseteket tüntetik fel, az 1. ábra acélcsövekből való (A) építőele-J0 met mutat, karmantyúkba szerelve; a 2. ábra ugyanazon elemet mutatja bambuszrudakból; a 3. ábra hatkarú alkatrész; a 4. ábra oly támasztékot vagy sarut mu$5 tat, amely közvetlenül a földön vagy fanyergeken nyugszik; az 5., 6., 7. és 8. ábrák fejdarabok vagy karmantyúk számára való egyszerű, villaalakú, excentrikus vagy háromkarú alkatrészek; a ^o, 9. és 10. ábra elől- és oldalnézetben egy (A) építőelemekből összeállított figyelőtornyot mutat; a 11. ábra hasonló építményt tüntet fel, mozgó állomás számára; a 45. 12. ábra egyszerű híd építési módja, középpontonokkal és függesztő pillérekkel; a 13. ábra nagyobb fesztávolságok számára való parti függesztő pillér- és támaszszerkezet ; a 50 14. ábra egyszerű hegyi híd; a 15. és 16. ábra nagyobb fesztávolságok esetén való hidat tüntet fel, középtámaszokkal vagy ilyenek nélkül; a 17. ábra automobilpályán tovamozgat- 55, ható, acélesőből vagy bambuszból való híd; a 18. és 19. ábrák egyszerű és többszörös (A) elemekből álló fészerépítményeket mutatnak ; a 60" 20. és 21. ábrák egy-egy nagy csarnok építési módjának példái; a 22. ábra magas figyelőtornyot mutat; a 23. ábra nagyobb építmények számára való állványzat. 65' Az 1. ábra szerinti (A) típusú építőelemnek rombusz alakja van, amelyet nagy ellentállóképessége folytán választottunk; ez elem áll az (a) acélcsövekből, amelyek végeiken csavarmenetekkel van- 70 nak ellátva és hegesztett karmantyúkba vannak befoglalva. Az (A) elemeknek egymás közötti összekapcsolása különleges (c) darabok útján történik, amelyeknek mindegyike több 75 kapcsolási hellyel bírhat (a bemutatott pél-