86416. lajstromszámú szabadalom • Hűtőtest automobilokhoz

Megjelent 1931. évi junius hó 1-én. MAGYAR KIBÍLYI XjBgjL SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 86416. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY. Hűtőtest automobilokhoz. Stark Ottmar György gyáros St.-Louis. A bejelentés napja 1920. évi február hó 24-ike. A találmány tárgya hűtőtest automobilokhoz. A vízkamrák jobb hűtése céljából a vízkamrák között nemcsak légvezetékek, 5 hanem légkamrák is vannak elrendezve, melyek mindkét végükön zártak és a vízkamrákhoz hasonlóan azok mellett zegzugvonalakban haladnak. Ezekbe a hűtőkamrákba a levegő hasítékokon át lép be, to a vízkamrák falai mentén halad el, azokat hűti és ismét hasítékokon át lép ki. Ezek a hasítékok egymáshoz viszonyítva eltoltan vannak elrendezve, úgy hogy a levegőt a keresztülhaladás alatt elterelik 15 és útját meghosszabbítják. A mellékelt rajz a találmány tárgyának példaképen vett foganatosítási alakjait mutatja. Az 1. ábra a hűtőtest egy darabjának fe-30 lülnézete, a 2. ábra a homloknézete, a 3. ábra egy légikamra oldalnézete, a 4. ábra annak metszete, az 5. ábra a 3. ábrához hasonló oldalnézet 25 nagyobb léptékben, a 6. ábra a kamra metszete, illetve végnézete és a 7. ábra a kamra távlati képe. Az (A) vízkamrák az (a, a) falakkal }0 vannak ellátva, melyeknek mellső és hátsó végei egymásra vannak erősítve. A víz felül (C)-nél lép be és az (a, a) falak által alkotott zegzugvonalalakú csövön (2. ábra jobboldali része) halad át. J5 Azonos módon vannak a (B) légkamrák is a (b, b) falakból alakítva és a zegzugvonalalakú (A) és (B) csövek a 2. ábrán látható módon vannak elrendezve, úgy hogy meghatározott közbenső terekkel t0 egymáshoz illeszkednek és a (D) tereket szabályszerűen szabadon hagyják. Ezen terek elől és hátul nyitva vannak és légcsatornákat alkotnak. Hogy a (B) kamrákon a levegő keresztüláramolhasson, a kamrák a végeik kö- 45 zött az (1) belépőnyílásokkal és a (2) kilépőnyílásokkal vannak ellátva és pedig ilyen nyílások minden egyes kamra mindkét (b, b) falában ki vannak képezve. A (b) falak azon része, mely közvetle- 50 niil a vízkamra megfelelő részén fekszik fel, az 5. és 6. ábrán (bl)-el van jelölve. Ez a falrész függélyes, míg a többi részek szög alatt haladnak. Ezen (bl) falrész felső és alsó éle hosszhasítékokkal van 55 ellátva, melyek körülbelül a középig haladnak. Az (1) hasíték a (bl) rész felső élén élőiről a középig, míg a (2) hasíték az alsó élen hátulról a középig halad. Ezen (1) és (2) hosszhasítékok külső végeihez a 60 rövid haránthasítékok nem a (b) részben, hanem a ferdén haladó falrészekben csatlakoznak. így például ilyen rövid haránthasíték a ferde részben az (1) hasíték fölött és egy másik haránthasíték a ferde 65 részben a (2) hasíték alatt van elrendezve. Az ezen egymáshoz illeszkedő hasítékok alkotta (3) és (4) nyelvek a ferde részből kihajlíttatnak és pedig a (D) légcsatornákba, mint ez a 2. és 6. ábrákon 70 látható. A légkamrákba beáramló levegőnek, hogy kijuthasson, az egyenes vonalból ki kell térnie és különböző síkokban kell áramolnia. A (3) és (4) nyelvek a (P) légcsatornákban egyidejűleg terelőhatást 75 létesítenek és a levegőt ott is hosszabb úton vezetik. Szabadalmi igények: 1. Hűtőtest automobilokhoz, jellemezve az ismert zegzugvonalalakú vízcsövekhez 80 i