86356. lajstromszámú szabadalom • Electromotor
Megjelent 1931. évi jun ius hó 188 -én . MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 86356. SZÁM. — VH/g. OSZTÁLY. Elektromotor.| The Siiiger Manufacturing Co. elizabetlii cég-, mint a Diehl Manufacturing' Co. elizabethi cég- .jogutódja. A bejelentés napja 1921. évi szeptember hó 2-ika. É. A. E. Á.-beli elsőbbsége 1917. évi augusztus hó 24-ike. Elektromotorokat gyakran közvetlenül szerelnek azon gép állványára, melyet a motorral hajtani akarnak. így pl. ajánlották már a varrógép állványán egy varrógépmotor közvetlen szerelését. Ilyen használatnál fontos, hogy a motor — bár kis távolságra — kinyúljék a gép állványából. Más szavakkal: a motornak — bár csekély mértékű — szabad kiugrásának i kell lennie. A motornak továbbá kompaktnak és szerkezetében egyszerűnek is kell lennie. A jelen találmány célja egy, ezen követelményeknek megfelelő elektromotor i létrehozása, melynek fegyverzete csak egyik végén van alátámasztva és melynek mezőmágnesrendszere egyetlen egészként erősíthető fel az ágyazó állványra. A mellékelt rajzon: az I 1. ábra egy varrógépállvány egy részének keresztmetszete, mely vele egyesítve mutatja a motort, a 2. ábra a motor egy darabjának vízszintes metszete a motorfegyverzet tengelyén j keresztül, az 1. ábra 2—2 vonala mentén, felülről nézve és a 3—6. ábrák távlati képek, melyek a motort szétszedve ábrázolják, hogy mindegyik részének szerkezete tisztán látható ) legyen. A rajzon a motor állványát (1) jelöli (1, 3. ábrák). Ez egy (2) üreges hengeralakú darabból és egy (3) ágyazó darabból áll. A mezőmágnesrendszer, mely a maga egé-5 szében (4)-gyel van jelölve (4. ábra), az (1) motorállvány (2) hengeres részének külső szélére van erősítve. Az (5) fegyverzet a (2) állványrésszel és a (4) mezőmágnesrendszerrel koaxiálisan van elrendezve és a fegyverzet (6) tengelye az (1) állvány (3) részének (7) és (8) ágyazótuskóiban van forgathatóan ágyazva. Egy (9) burkolat van illesztve a (4) mezőmágnesrendszerre és az (1) állvány (2) hengeres részére, mely ily módon elfedi 45 a motor belső részeit. Részletesebben tárgyalva a motor különböző részeit, ezek a következő módon vannak szerkesztve: Az (1) állvány teste egy darabban lehet 50 öntve. Célszerűen úgy van ez öntve, hogy a (2) hengeres rész belső felülete (10) bordákkal van ellátva, melyekbe (11) csavarlyukak vannak befúrva, utóbbiak a (4) niezőmágnesrendszernek a (2) állvány- 55^ részhez való erősítésére szolgáló (25) csavarszegeket fogadják be. A (2) részen kiképezett (12) bütykök vagy nyúlványok vezetékek gyanánt szolgálnak a (4) mezőmágnesrendszernek a (2) résszel pontosan 60 koaxiálisan való elhelyezése céljából. A (7) és (8) ágyazó tuskók (13) béléshüvelyekkel vannak ellátva, melyekben a (<>) fegyverzettengely forgathatóan van ágyazva. Azokon a pontokon, melyeken a 65 (6) tengely a (13) béléshüvelyekben forgathatóan van ágyazva, (13') olajcsészék lehetnek alkalmazva a (6) tengelyhez kenőanyag szállítása céljából. Az (1) állvány (3) részének mindkét ol- 70 dalán (14) nyúlvány van kiképezve, és ezen nyúlványok mindegyikében a kefetartók egyike van elrendezve. A kefék (15)-nél láthatók a 2. ábrán és mindegyik kefe egy hengeres széndarabból állhat. 75 Mindegyik kefe (16) fémhüvelybe van sze-
