86257. lajstromszámú szabadalom • Kötélhenger
Megjelent 1931. évi jú nius lió 1-én . MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 8625T. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY. Kötélhenger. Daimler-Motoren Gesellschaí't cég1 Untertürkheim. A bejelentés napja 1918. évi április hó 15-ike. Németországi elsőbbsége 1917. évi iebruár hó 22-ike. • A találmány tárgya kötélhenger, mely főképpen azon esetekben nyer alkalmazást, amidőn a kötélhenger hajtására szolgáló erőforrás még más gép hajtását is végzi. 5' Ezen eset főképpen teherjárműveknél fordul elő, amelyek motor által hajtatnak, mely időszakonként a járműre szerelt kötő Ihengerre kapcsolható át. A legtöbb esetben a kötélhengerek úgy 10 vannak berendezve, hogy a kötélnek a dobról való lecsavarásakor a kötélhenger hajtóművét hátrafelé kell forgatni. Ez oly kötélhengernél, amelyet kocsimotorral kell hajtani, rendkívül terhes. 15 A találmány szerint a kötélhenger hajtóműve úgy van berendezve, hogy a kötél lecsavarását mindenkor a kötélhenger hajtóművétől függetlenül lehet végezni. így pl. az ily szerkezetű kölélhengerrel fel-20 szerelt teherautomobilnál a kötelet az automobil haladása közben is le lehet csavarni, miáltal bizonyos esetekben sok időt nyerhetünk. A mellékelt rajz a találmány tárgyának 25 egy példaképpeni megoldását mutatja hosszmetszetben. Az (a) tengelyen a (b) kötélhenger a (c) és (d) csapágyak révén forgatható. A (b) kötólhengeren kívül az (f) csavarkerék forgatható golyós csapágy révén az (a) ten- 30 gelyen. Az (f) csavarkerék (g) agya meg van hosszabbítva és horonyvezetékben eltolható (h) fogaskerékalakú kapcsolórészt hord. A (b) kötélhenger szomszédos végén a belső fogazású (i) fogkoszorú van alkal- 35 mazva, mely a (h) kapcsolórésszel kapcsolódhatik. A (h) kapcsolórész be- és kikapcsolása a (k) nyakgyűrű segélyével történik. A rajzban feltüntetett fogaskerékkapcso- 40 lás helyett tetszőleges más alkalmas, oldható tengelykapcsolást alkalmazhatunk. Szabadalmi igények: 1. Kötélhenger, melyet az jellemez, hogy a tulajdonképpeni kötélhcnger és hajtó- 45 művek közé be- és kikapcsolható, oldható kapcsolás van iktatva. 2. Az 1. alatt igényelt kötélhenger megoldási alakja, melyet az jellemez, hogy a hajtókerék hosszabbított agyán fogas- 50 kerékalakú kapcsolórész van horonyvezetékek segélyével axiálisan eltolhatóan elrendezve, mely a kötélhengeren alkalmazott belső fogazású fogkoszorúval kapcsolódhalik. 55 1 rajzlup melléklettel.
