86226. lajstromszámú szabadalom • Lámpa és tűzszerszám
Megjelent 1931. évi junius hó 9 3-én. MAGYAR KIRÁLYI J^|j|gg SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 86226. SZÁM. — 11/D. OSZTÁLY. Lámpa és tűzszerszám. Wiedeii Károly gyáros Ohlig-s-Rhld. A bejelentés napja 1917. évi szeptember hó 14-ike. Németországi elsőbbsége 1917. évi május hó 29-ike. Benzinlámpáknál és ilyen tűzszerszámoknál a főnehézség tudvalevőleg a benzin túlságos méretű utántáplálásának megakadályozása. Ilyen túlságos méretű ben-5 zinutántáplálás mindig bekövetkezik, ha közönséges szívóbéllel vezetjük a benzint a lánghoz. Ez esetben nem elég az sem;, hogy a benzinkészlettartály és a láng közé,, ismert módon vattateret iktassunk be, an-10 nál kevésbé, mert a láng melegének ber hatása alatt a benzin a készlettartályban részben elgázosodik és a bekövetkező benzingáznyomás zavarólag hat. Biztos módja a túlságos méretű benzinutántáplálás meglő akadályozásának a benzinkészlettartálynak ismert módon valamely porózus testtel való elzárása, melynek áteresztőképessége a mindenkori szükségnek megfelelően van megválasztva. Ha hosszabb égéstartamra és 20 erősebb lángra van szükség (tehát lám-' pánál), természetesen gondoskodni kell arról, hogy időegységenként megfelelően nagyobb méretű benzintáplálás legyen biztosítva. 25 A jelen találmány, már most abból indul ki, hogy az a gáznyomás, mely a benzinkészlettartályban a lángból kiinduló megmelegedés folytán bekövetkezik, arra használható fel, hogy a benzint keresztül-80 szorítsa a porózus testen. E test benzináteresztőképessége oly kicsinyre választható, hogy használaton kívül, tehát gáznyomás nélkül, a benzin úgyszólván egyáltalában ne legyen képes keresztülhatolni a porózus 85 testen. Ekkor azonban gondoskodni kell, olyan eszközről, mely a láng fenntartásához szükséges kis benzinmennyiséget a porózus testhez juttatja. Ez az eszköz egy szintén pontosan megszabott áteresztő- ill. 40 felszívóképességű szívóból áll, mely vagy rendkívül kis keresztmetszete, vagy különösen csekély felszívóképessége folytán éppen csak annyi benzint szállít az időegyr ségben a folyékony benzinkészlettől a porózus elzárótesthez, amennyit a láng az 45 időegységben elfogyaszt. Ha ég a láng, akkor a benzinkészlettartályban keletkező gáznyomás a megfelelő mennyiségű benzint keresztülszorítja a porózus testen és jól elosztva a vattatérbe és a lánghoz szál- 50 lítja. Ha véletlenül felborulna a lámpa, vagy tűzszerszám, akkor az a test jó elzáró eszközt létesít, hogy a tartályból benzin kiömlését meggátolja és ezzel a robbanást megakadályozza. Ha a lámpa, vagy 05 tűzszerszám nincs használatban, akkor a bcnzinkészlettartály hűvös és semmi, vagy legalább majdnem semmi benzin sem juthat ki belőle, úgy hogy a lámpa, vagy tűzszerszám bepiszkolódása meg van gátolva. 60 A porózus test áteresztőképessége és az ahhoz csatlakozó szívóeszköz felszívóképessége tehát mindig, lehetőleg pontosan az elérni kívánt célhoz kell, hogy igazodjék, úgy hogy ezek helyes együttműködése jöj- 65 jön létre. Figyelembe veendő emellett a láng és benzinkészlettartály közt levő távolság, tehát a vattatér nagysága is. Minél kisebb ez a távolság, annál erősebb lesz: a benzinkészlettartálynak, tehát a porózus 70 testnek is melegedése és ezzel a gáznyomás is, úgy hogy a porózus test áteresztőképessége megfelelően kisebbre választandó. A vattatér bizonyos minimális térfogata a vatta jobb elosztása és egyenletessége miatt 75 többnyire betartandó lesz. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának több foganatosítási példája van metszetben bemutatva, kivétel nélkül erősen nagyítva. 80
