86215. lajstromszámú szabadalom • Kettős menetirányú motoros jármű

Megjelent 1931. évi junius hó 1-én. IA0YAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 86215. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY. Kettős menetirányú motoros jármű. Daimler-Motoren Gesellschaft cég- Untertürkheim. A bejelentés napja 1916. évi május hó 26-ika. Németországi elsőbbsége 1915. évi április hó 28-ika. Kitűnt, hogy néha, főleg háborúban való használat közben kellemetlenségekre vezethet az olyan motoros jármű, melynek, ha bizonyos irányban halad, előbb 6 fordulnia kell, hogy ellenkező irányban járhasson. Célszerűnek bizonyul tehát a notoros járműnek akként való berendezése, hogy mindkét irányban járhasson. A jelen találmány szerint az ilyfajta 10 kocsi meghajtása motorral történik, még pedig vagy az egyik kerékpárnak, vagy pedig még célszerűbben, mindkét kerékpárnak a motorról való meghajtása által. A motor és a meghajtott kerékpár között 15 célszerűen sebességváltoztató hajtómű ós reversáló berendezés van beiktatva, mely lehetővé teszi valamennyi a sebességváltoztató hajtómű által bekapcsolható sebességnek, mindkét forgási irány mellett, a 20 motorról a hajtó kerekekre való átvitelét. A kocsi közepén, egy a vezető számára való minden oldalról tömítetten zárt térben, hosszirányban egymás felé fordított két vezetőülés van elrendezve, melyek kö-25 zött mindkét menetirány számára való kormányrúd foglal helyet. A vezető számára való térben a motor hűtővize számára való hűtő, lövedékek hatása ellenében védve van elrendezve és a zárt teret 80 határoló fedőjében, egy a hűtő levegőt a hűtőn áthajtó ventilátor van beépítve, mely egyúttal a vezető tér szellőztetésére is szolgál. A mellékelt rajz a találmány tárgyá-85 nak példaképpeni foganatosítási alakját szemlélteti. A kocsi közepén két (1) és (2) vezetőülés van. elrendezve és ezek között a mindkét menetirány számára való (3) kormányrúd foglal helyet. Az ülések között 40 azonkívül a mindkét menetirány számára való állítóemeltyűk stb. vannak elrendezve a hajtómű kapcsolás, a fék és a motor tengelykapcsolója számára. A vezető számára való minden oldalról 45 zárt tér fenekében a motor hűtővize számára való (4) hűtő van elhelyezve, úgy hogy lövedékek hatása ellen meg van védve. A zárt teret határoló tok fedőjébe (5) ventilátor van beépítve. Miután a ve- 50 zető számára való tér tömítetten van elzárva, a ventilátor a hűtés számára való levegőt a hűtőn áthúzza és emellett egyidejűleg a vezető számára való teret állandóan hűti. 55 Szabadalmi igény: Kettős menetirányú motoros kocsi, jellemezve a kocsi közepén hosszirányban egymás felé fordított két vezető ülés és közöttük elrendezett kormányrúd, 60 továbbá a motor hűtővize számára való hűtőnek minden oldalról tömítetten zárt térben, lövedékek ellen védett elrendezése és egy a hűtő levegőt a hűtőn áthajtó ventilátornak vagy effé- 65 lének a vezető számára való zárt tér fedőjébe való beépítése által, úgy hogy a hűtő levegő egyúttal a vezető teret, szellőzteti is. I rajzlap melléklettel. l'allns nyomda, Budapest.