86180. lajstromszámú szabadalom • Léghajtású légszivattyú
Megjelent 1931. évi juiiius hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 86180. SZÁM. — XXI/c. OSZTÁLY. Lábhajtású légszivattyú. Wood-Milne Limited gépgyári cég- és Miller Vilmos Ede mérnök London. A bejelentés napja 1922. évi junius hó 12 ike. Angolországi elsőbbsége 1921 évi szeptember hó 8-ika. A találmány oly lábhajtású légszivatyúkra vonatkozik, automobil-abroncsok légömlőinek felfúvására, melyeknél egy lábítónak alternatív mozgása, a du-5 gattyúval oldal rudak xít ján azáltal közöltetik, hogy oldalrudak a dugattyúrúddal egy keresztfej útján vannak összekötve. A találmány egyik célja, ily szivattyúknál, az oldalrudak vezetésére az eddigiek-10 nél tökéletesebb, hatásosabb és olcsóbb eszközöket létesíteni, vagyis elkerülni az eddig használatos hosszirányú oldalvezetékeket. E célból, a találmány szerint, az oldalrudak a szivattyú hengerén csúszó 15 gyűrű segélyével vezettetnek. Az eddigi ily szivattyúknál, a hengerr ől egy darabban készült vagy hozzája erősített keret, a henger mindkét oldalán, hosszirányú vezetékekkel volt ellátva, me-20 lyekben a hengerrel járó párhuzamos oldalrudak, végeikre szerelt görgők segélyével vezetődtek és mozgásukat, keresztfej útján, a dugattyúrúddal közölték. Ezzel szemben, a találmány szerint, az oldal-25 rudak vezetésére, a hengeren csúszó gyűrűt alkalmazunk, miáltal a szivattyú szerkezete egyszerűbbé és olcsóbbá válik. A találmány szerint továbbá a szivattyú aljzata felfelé nyiiló támasztékkal van 30 ellátva, melynek mélyítésébe, vagy reáerősített foglalatába, a henger egyik vége kivehetően van beillesztve, míg a henger másik vége csavarokkal van az aljzathoz erősítve úgy, hogy az utóbbiak meglazíta-J5 sakor a henger az említett mélyítésből kihúzható1 és) így a dugattyúhoz, olajozás, kijavítás vagy kicserélés céljából, könnyen hozzáférhetünk. A lábító talprésze célszerűen keményfából készül, miért is igen olcsó és a láb számára csúszásmentes jó 40 felfekvést nyújt. Lehet azonban a talprészt gumiból vagy gumival bevont más anyagból készíteni. A szivatyú aljazata kovácsolt vaslemezből készíthető és az előbb említett, a hen- 45 ger egyik végét r ögzfoő támaszték, továbbá a lábító egyes emeltyűinek ágyazására szolgáló ágyazatok, az aljzat egyes részeinek felfelé sajtolása által képezhetők ki. 50 A mellékelt rajzban a találmány tárgya egy foganatosítási alakjában van feltüntetve. Az 1. és 2. ábrák a szivattyúnak oldalnézetei a mozgó részek különböző állásánál, míg a 55 3. ábra metszet az 1. ábrának A—A vonala szerint. Az (1) aljzat fémlemezből készül, melyből, súlyának csökkentése céljából, egyes darabok ki vannak vágva. Az aljzatnak, 60 lábait alkotó, az aljzatból kisajtolt vagy ahhoz szegecselt (2) nyúlványai vannak. Az (1) aljzatból a (3) támaszték nyúlik felfelé, mely szintén lemezből van sajtolva és melynek belső oldalához, a hen- 65 ger mellső végét befogadó, (4) karmantyú van erősítve, mely esetleg a (3) támasztékon kiképezett mélyítéssel helyettesíthető. A (3) támasztéknak egy középső nyílásán a (6) dugattyúrúd és két oldalsó nyílásán 70 a két (7) oldalrúd jár át, mely utóbbiaknak mellső vége, a (8) keresztfej útján, a (6) dugattyúrúddal van összekötve. Az oldalrudak, másik végükkel, a (9) csapokhoz vannak erősítve, melyek az (5) szi- 75 vattyúhengeren szabadon mozgó (10) csúszó gyűrűből oldalt kiállanak. Az említett (9) csapokon a lábítót alkotó (11) emeltyűk ih
