86147. lajstromszámú szabadalom • Bordázatgyűrű léghajók számára

Megjelent 1931. évi junius hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIRÓSÁ6 SZABADALMI LEIRAS 8614?. SZÁM. — V/h. OSZTÁLY. Bordázatgyűrű léghajók számára. Luftfahrzeugrbau Schütte-Lanz cég- Brühl. A bejelentés napja 1916. évi augusztus hó 1-je. Németországi elsőbbsége 1916. évi március hó 18-ika. Egy normális merev léghajó bordázata lényegéhen hossztartók és gyűrűk sorozatából áll. Az egyes gyűrűk sokszögeket alkotnak, melyeknek oldalszáma általában a 5 hossztartók számával adva van. Maguk a gyűrűk belül, általában, a csomópontokat tetszés szerinti kivitelben összekötő vonószervek segélyével akként vannak merevítve, hogy alakváltozás gyakorlatilag ki-10 küszöboltnek tekinthető. A hossztartók álr taL átvitt gáznyomás által létesített normális igénybevételeken kívül azonban a gyűrűk gyakran egyes súlyokkal is megterheltetnek, melyeket éppen oly csomóban kény-15 telenek hatni engedni, melyek már egyébként is erősebben vannak igénybe véve,, Vagy pedig helyzetüknél fogva fölvételükre kevésbbé alkalmasak. Ezáltal a gyűrűszerkezet egyes rúdjaiban nagy rúderők lép-20 'nek fel, melyek esetleg a gyűrűalakzatnak meg nem engedett nagy alakváltozásait létesíthetik. Ezen hátrányok kiküszöbölésére a jelen találmány szerint a gyűrű síkjába egy, 25 Vagy több külön rácsos tartó van beépítve 'akként, hogy a terhek elsősorban nem mint eddig, a tulajdonképpeni gyűrű, hanem rácsos tartók által vétetnek föl és ezek útján tetszőleges számú és kedvező fekvésű 80 'gyűrűcsomópontokra vitetnek át. A mellékelt rajz 1. és 2. ábrái a találmány tárgyának két különböző példaképpeni foganatosítás! alakját szemléltetik. 35 (a) jelöli a gyűrűket, (b) a síkba beépített rácsos tartószerkezeteket és (c) a vonószerveket. Az 1. ábra lényegében parabola-tartó módjára szerkesztett rácsos tartót szemléltét, a 2. ábra pedig egy háramcsuklós ívet 40 Xd) vonászalaggal. A rácsos tartók természetesen szintén bármely tetszőleges más alakban is lehetnek kiképezve. A tartók Itetszőleges számú gyűrűtagra kiterjedhetmek és a szükséghez képesít egy, vagy egy- 45 üdejűleg itöbb helyen, vagy esetleg a gyűrű 'egész kerülete körül is elrendezhetők. Világos, hogy az ezen rácsos szerkezetre ható tetszőleges (P) egyes er<5k tetszőleges számú lés megfelelő fekvésű gyűrűcsomópontra át- 50 Vihetők. Mivel a léghajógyűrűk igénybevételének sajátosságánál oly erők is fölléphetnek, Imelyek a gyűrűmerevítést vagy annak részeit síkjukból eltolják, a rácsos tartó 55 egyes rúdjait, vagy részben vagy valamenyinyit a gyűrűcsomópontokban csuklósan erősítjük meg úgy, hogy a gyűrű síkjából való kitérést követni képesek. Szabadalmi igények: 60 !. Bordázatgyűrű léghajók számára, jellemezve azáltal, hogy a gyűrű síkjába egy vagy több külön rácsos tartó van beépítve úgy, hogy a terhek, nem mint eddig, a tulajdonképpeni gyűrű, hanem 65 a rácsos tartók által vétetnek föl és ezek útján tetszőleges számú és kedvező fekvésű gyűrűcsomópontra vitetnek át. (2. Az 1. alatti igényben védett bordázatgyűrű foganatosítási alakja, jellemezve 70 azáltal, hogy a rácsos tartó rúdjai a gyűrűcsomópontokkal való csuklós öszszeköttetés folytán a gyűrű síkjából elmozgathatók. 1 rajzlap melléklettel Pallas nyomda, Budapest.