86102. lajstromszámú szabadalom • Varrógép
x^Iegjelent 1933. évi junius hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 86102. SZÁM. I/g. OSZTÁLY. Varrógép. The Singéi* Manufacturing Company varrógépgyártó és kereskedő cég Elizabeth. (New Jersey, E.A.E.Á.) A bejelentés napja 1919. évi október hó 2-ika. É. A. E. Á.-beli elsőbbsége 1916. évi december hó 20-ika. A jelen találmány varrógépekre vonatkozik és speciálisan egy olyan varrógépre, mely úgy van szerkesztve, hogy egy hajtómotor illeszthető belé, szerke-5 zete önálló egységeinek egyike gyanánt. A találmány egyik célja egy varrógépnek olyan motorral való felszerelése, mely egy, a gép állványában lévő nyílásba úgy nyúlik be, hogy a gép részeinek tömörsó-10 gét és zavaroktól való védelmét biztosítja. További céljai a találmánynak: egy olyan motor létrehozása, mely könnyen eltávolítható, hogy részeihez hozzáférni vagy azokat a gép felnyitása vagy 15 üzemen kívül helyezése nélkül kijavítani lehessen, továbbá olyan eszközök létrehozása, melyek segélyével a gép kézi-, láb- vagy motorhajtással működtethető és végül ezeknek a különböző hajtó-20 eszközöknek a varró mechanizmus működő részével való kapcsolatát ós kapcsolaton kívül helyezését lehetővé tevő eszközök létrehozása, hogy a hajtóeszközöket, az öltéseket létrehozó szerkezetektől 25 függietlenül, bizonyos műveletek végzésére, mint pl. csévék feltekercselésére, tűk élesítésére stb. lehessen felhasználni. Mint alább részletesebben le vaii írva, a varrógép a szokásos alakú állvánnyal 80 van szerkesztve, mely olyan ágy lemezből áll, melyekből egy üreges oszlop emelkedik felfelé; utóbbi a szabadon függő csőszerű állványrészt tartja, melyben egy ide-odajáró tűvel a szokásos vagy vala-35 mely más alkalmas kapcsolatban álló főtengely van forgathatóan ágyazva. Egy a tűvel együttműködő alkalmas hurokfogóelem (hajócska) van az ágy lemez alatt elrendezve, mely az ágylemez alatt és az üreges oszlopon át a főtengellyel 40 működésre képes kapcsolatban van. A főtengely egy mellső és egy hátsó rése-bői van képezve, mimellett a mellső rész, mely a tűt hajtja, egymástól bizonyos távolságban elrendezett csapágyak- 45 kai az állvány csőszerű karjában van forgathatóan ágyazvia, míg a hátsó egy, az oszlop felső végén lévő csapágyban vian forgathatóan ágyazva és bizonyos távolságban van a csőszerű karnak vele szom- 50 szédos csapágyától, ahol is gondoskodva van ezen főtengeJyrészek egymással való kapcsolásáról és kapcsolatuk megszüntetéséről. A gépállványon kívül, a hátsó főten- 55 gelyrészr© egy hajtószíjtárcsa van erősítve, mely egy lábhajtású mechanizmus zsinórkerekéről jövő szíj felvételére szolgál, míg annak szomszédságában egy kapcsolat van elrendezve egy forgattyúval 60 működtethető kézihajtású szerkezettel, mely előbbinek ezzel működésre képes kapcsolatbahozására és ezen kapcsolat megszüntetésére alkalmas eszközökkel van ellátva. 65 A gépállvány lúdnyakszerű része, az oszlopnak és a szabadon függő karnak egyesülési helyén, egy illeszkedőfelülettel körülvett kivágással vagy nyílással van kiképezve, mely felülethez egy elektromotor 70 állványának hengeres karimája illeszkedik; a motorállvány alkalmas eszközökkel van ellátva, helyén levehetően való megerősítése céljából. A motortengely és a gép hátsó főtengelyrésze közt a hajtókapcso- 75 lat olyan természetű, hogy e két tengely közt működtető kapcsolat jön létre a mo-
