86091. lajstromszámú szabadalom • Stator és csévélés váltakozó áramú elektromos gépek számára

Megjelent 1931. évi junius lió 15-én. MA6YAR KIRÁLYI SZABADALMI BIEÓSÁ0 SZABADALMI LEÍRÁS 86091. SZÁM. — Vll/g. OSZTÁLY. Stator és csévélés váltakozó áramú elektromos gépek számára. Hohonyi Gyula oki. gépészmérnök Szeged. A bejelentés napja 1923. évi november hó 28-ika. Váltakozó áramú elektromos gépek, de különösen elektromotorok státoránál, vagyis állórészénél a horony háromféle alakban készül, úgymint nyitott, félig nyitott és 5 teljesen zárt alakban. Nyitott hornyok esetén a külön sablonon elkészített csévéket kényelmesen lehet a hornyokba behelyezni, illetőleg betolni; azonban a hornyok ezen alakjánál az elek-10 tromos gép, illetőleg elektromotor mágneses szóródása igen nagy, úgy hogy a gyakorlatban nyitott hornyokat különösen elektromotoroknál nem alkalmaznak. A félig nyitott hornyoknál a csévét csak 15 ügy lehet a hornyokba helyezni, hogy a cséve drótjait egyenként tolják át a szűkített horonyrésen, ami hosszadalmas munka és sok esetben a drótok betolása folytán testzárlatot vagy menetzáródást 20 eredményez. A teljesen zárt horony a mágneses szóródás szempontjából a legelőnyösebb, azonban itt a csévélést már csak úgy lehet elkészíteni, hogy a drótot a horonyba fűzik, 25 miáltal az előzőkben említett hátrányok mégnagyobb mértékben fokozódnak. A jelen találmány egy oly statort és csévélési módot mutat be, melynél a cséve a gépen kívül, sablonon készül el, a hor-30 nyokba kényelmesen behelyezhető és azonkívül az összeépítés után a hornyok teljesen zártak, miáltal a gép mágneses erővonaláramlási viszonyai a legjobbak. A mellékelt foganatosítási alakban bemutatott statorlemezek 1. ábra két rész- 35 bői készülnek és pedig egy (a) belső és egy ugyanolyan osztással bíró (b) külső részből. Az (a) és (b) statorlemezek segítségével a teljesen zárt horony oly módon létesül, ÍO hogy a lemezeket a 2. ábra értelmében az elektromos gép vagy elektromotor tengelyének irányában összetoljuk. Az előre elkészített és a (h) horonyokba illő (cs) csévéket azonban az össze tolás 45 művelete előtt kell már a helyükre hozni. A 3. ábra az összeépítés folyamatának azon szakaszát mutatja, amikor az (m) mótorliázba elhelyezett (b) külső statorlemezeknél a (cs) esévék megfelelő helyei- 50 ken ideiglenesen lettek rögzítve; melynek megtörténte után lesznek az (a) belső lemezek a gép tengelyének irányában a (b) lemezek elé tolva. Az így egymásba tolt statorlemezek he- 55 Ivenként, mint azt a 2. ábra mutatja, oly (d) leszorító lemezekkel lesznek a motorházhoz rögzítve, melyek a (b) statorlemez legfelső széléig érnek, miáltal az (a) lemezeket is lefogják. 60 A külső és belső statorlemezeket esetleg a 4. ábrán látható ferde (h) horonyütközéssel is lehet készíteni. Szabadalmi igény: Stator és csévélés váltakozó áramú elektro- 65 mos gépek számára, jellemezve azáltal,