86054. lajstromszámú szabadalom • Gép szén vagy hasonló fejtésére és kocsira rakására

— 3 — (19a) kerekeket hajtják. A (19) és (1.9a) kerekek a (20) és 20a) tengelyeket hajtják, melyek (45) fogaskerekei a (47) tengelyeken ülő (46) kerekekkel kapcsolódnak és 5 ezen (47) tengelyekre a (41) hajtócsavaírok vannak erősítve. A 6. ábrából látható, hogy a (41) hajtócsavarok jobb és bajimenetűek, miáltal a (32) dobok ellenkező irányban forgattatna(k, hogy ,az egyik ;(33) 10 kötél felcsavarása alkalmával a másik kötél lecsavarodjéjk és a fejtőgép oldalirány^ ban a kívánt módon eltolassék. A (49) bakok célszerűen elhelyezhetők, hogy kellő helyekre legyenek tehetők. 15 A fent leírt berendezés segélyével ia fejtőgép oldalirányban beállítható és a mellső orrmányrész üzemközben lényeges oldalikitérésben meg van gátolva és így a lefejtendő termé|kkel való kapcsolata biz-20 tosítvá van. A dobszer|kezet és a hozzátartozó kötelek tényleg arra törekszenek, hogy a gép orrmányrészét eltolják és ennek az igyekezetnek iaz ia kívánt hatása, hogy a fejtőkaptarók a lefejtendő termék oszlo-25 pávai kapcsolatba hozassanak; ezáltal üzemközben ,a keret orrmányvége gyiakorliatiljag a termák alá ássa magát. A fejtőgép et a munkahely felülete mentén ttoljuk és ez ,a mpzgás a munkahely egész 80 hosszán végig folytatható, míg az egész rendelkezésre álló termék eltávolíttatott. Ezután a keretet hosszirányában eltoljuk, hogy a gép .(abba a h«lyz;etbe jusson, melyben a 'visszamenő üt ,a munkahely 35 felülete felé; ^megkezdendő, amennyiben .a kaparó szárnyak vagy karok úgy vannak alakítva, hogy a terméket mozgási irányuktól függetlenül lefejtik. Szénbányákban a terméket célszerűen leütjük, hogy aránylag 40 iliaza állapotban az (A) ,gép előrehaladása közben könnyen lefejthető legyen. A lerakó szállítómű az (50) harántléoekkel felszerelt (49) láncpár felvételére való (48) keretből áll, mely lécek a Ián-45 cokkal együtt a szállítómű hosszirányában mozognak. A mozgást a láncokra a szállítómű mindegyik végén az (51) tengelyeken ülő kerekek viszik át, melyeket az (52) motor hajt. A szállítómű mindkét A'égén 50 egy átnyúló résszel van ellátva, taely alatl a szállítókocsik pl. (53) csillék vezethetők keresztül; egy ily kocsi megtöltése után a megtöltendő vonat tovább gördíthető, hogy a megtöltött kocsi helyébe 65 egy üres kocsi vitessék a isz'állitómű alá. Ugyanúgy a munkahely felületén egy ré>teg lefejtése után az (A) gépel hosszirányban előretoljuk, hogy új réteg vétessék munkába és a szállítómű ^48) kerete hordihátósága következtében elmozgatható, úgy 60 hogy könnyen á (4) keret (7) kibocsátó végéhez vihető. A fenti fejtegetések azt mutatták, hogy a fejtőgép a terméket hosszú munkafalakról igen jól leszedheti. A gép tényleg igen 65 nagy teljesítőképességű, amennyiben a terméket folytonosan lefejti ;

és kocsikra rakja; az (53) kocsik eltolásánál beálló időveszteség igen csekély. A (32) doboík forgásiránya a (16) motor átvezérlése át 70 tal megváltoztatható. Szabadalmi igények: 1. Gép szén vagy hasonló lefejtésére és kocsikra rakására, jellemezve egy alapilemezre erősített keret által a lefejtő 75 hájtómű számára, mely alaplemez a lefej tő-haj tóművel együtt oldalirányban eltolható, hogy a lefejtendő termék a hajtással kapcsolatban maradjon. 2. Az 1. igénypont szerinti gép kiviteli 80 alakja, azzal jellemezve, hogy a fej tőhajtómű és az alaplemez, valamint Szállítógép oldalmozgatására egy közös hajtó motor van 'elrendezve. 3. Az 1. és 2. igénypontok szerinti gép 85 kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fejtőgép kerete alacsonyan fekvő mellső és magasabban fekvő az alapilemez által hordott hátsó résszel van 'ellátva, melyek egy lejtős közbenső rész 90 által vannak összekötve. 4. Az 1. igénypont szerinti gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a fej tőihajtómű hátsó vége által szállított termék fölvételére az alaplemez oldalmoz- 95 gásának irányával párhuzamosan egy leadó szállítómű van elrendezve éspedig az alaplemez oldalmozgásának egész hossza mentén, hogy a szállítómű az alaplemez minden helyzetében a szál- 100 •lító terméket fölvehesse. 5. Az 1. igénypont szerinti gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy az alaplemez eltolására való hajtómű két kötéldobbal van felszerelve, melyek kötelei 105 mindkét oldalon különválasztott tartópontokon vannak megerősítve és a dobok hajtásánál az egyik kötél felcsavaiv tatik, a másik pedig lecsavartatik, hogy az alaplemez azon oldal felé huzassék, 110 melyen a felcsavart kötél támadási pontja fekszik. 6. Az 1. és 5. igémpontok szerinti gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy