85913. lajstromszámú szabadalom • Kétkerekű motoros eke

tengelyen ülő (v) csavarkerékkel kapcsolódik. Az (n) kettős karomkapesolás a (w) emeltyűvel tolatik el az (x) rudazat közvetí-5 tésével. A (w) emeltyű, minden elállítása után, a motortengelytől állíttatik vissza a (4) differenciálmű segélyével, melynek (5) tengelyére a (6) fogaskerekek vannak íelilLesztve; ezek a (7) fogaskerekekkel kap-10 csolódnak, melyek szilárdan vannak a futókerekeknek (8) tengelyére erősítve. A (9) ekekeret (10)-nél van csuklósan az alvázhoz erősítve. Eszerint, amint az alvázat emelni vagy 15 süllyeszteni akarjuk, az (n) kettős kapcsolásnak a (w) emeltyű és az (x) rudazat segélyével az (o) fogaskerékbe vagy a (p) lánckerékbe történő beiktatása révén az (r) tengely az egyik vagy másik irányba 20 forgaittatik, miáltal a (k) fogaskerekek révén a (g) kétkarú emeltyűk az egyik vagy a másik irányban elállíttatnak. Az elállítás befejeztével a (2) fogasrúd és az (y, z) ütközők segélyével a (w) emeltyű és vele az (n) kapcsolás vissza- 25 vezettetnek az eredeti állásukba. Szabadalmi igények: 1. Kétkerekű motoros eke, jellemezve azáltal, hogy a futókereket hordó kétkarú emeltyűk állító segmenseinek fogaskere- 80 kei egy tengelynek végein vannak elrendezve, mely csavarhajtás segélyével a motortengellyel párhuzamos tengelytől hajttatik magában ismert, fogas- és lánckerékműből álló fordulókerékmű 35 közbeiktatásával. 2. Az 1. alatt igényelt ekének egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a fogas- és lánckerékhajtás közé iktatott karomkapcsolás egy állító emeltyű 40 segélyével kapcsoltatik be és ki, mely egy fogasrúdnak ütközőitől mozgattatik ide-oda, mely fogasrúd egy, a hajtófogaskerék tengelyére erősített fogaskerékkel kapcsolódik. 45 1 rajzlap melléklettel. l'allas nyomda, Budapest.