85810. lajstromszámú szabadalom • Áramlökést keltő készülék

csavaranya segélyével fogva tartva. Látható éhből, hogy a számkorong könnyen cserélhető ki, ha netán megsérült volna.

A (!)) áramlükéskerék a (2) tengelyen 5 forgathatóan ágyazott (10) kilincskerékkel van szilárdan összekötve (2. és 3. ábrák). melynek fogosztása az áramlökéskerék osztásának lelel meg. Ezzel a kilincskerékkel a (11) kapcsolókilincs működik 10 együtt, mely a (2) tengelyen (12) csavar segélyével megerősített (13) korong egyik oldalán van ágyazva. A (13) korongnak a

(10) kilincskerékkel ellenkező oldalán a (14) dörzskerék van elrendezve, mely a (2) 15 tengelyen forgathatóan ágyazott (15) fogaskerékkel van mereven összekötve. A

(14) dörzskerékkel görgős surlódó rögzítőszerkezet működik együtt, mely oly (16) rögzítőgörgőből áll (4. ábra), amelyet a 20 (17) rugó a 114) dörzskerék és a (13) korongon megerősített (18) keret közötti ékalakú nyílásba beszorítva tart. A (14) dörzskereket és a (16) rögzítő görgőt kis fogosztású kilincskerékkel és ezzel kap- 25 csolódó rögzítőkilinccsel helyettesíthetjük.

A (15) fogaskerék a kisebb (19) fogaskerékkel kapcsolódik, melynek tengelye ugyancsak a (3) vázban és a (4) hídrészben van ágyazva. Ezen a tengelyen a (20) 30 csavarkerék van szilárdan megerősítve, mely a (22) sebességszabályozó (23) tengelyen lévő (21) végtelen csavarral kapcsolódik (3. ábra). A sebességszabályozó, mely tetszőleges ismert szerkezetű lehet, 35 a feltüntetett foganatosítási alaknál (24) súly-párból áll, melyet (25) rugók hordanak és mely a (23) tengely forgása közben a röperő hatása alatt a súlypárt körülvevő, dörzsfeliilettel ellátott (26) tok falához 40 szorul, ami a mozgást lefékezi. A (9) áramlükéskerék a szokásos módon (27, 28) kontaktusrugók csoportjával működik együtt (2. és 5. ábrák), mely a (4) hídrészen van megerősítve: az á r a mlö késkerék fogai

45 ugyanis a két (27, 28) rúgó között átjárnak. amidőn az ujj-korong az (5) rugó megfeszítése után az eredeti helyzetbe visszamozog.

Mint a rajzból látható, valamennyi ha- 50 tékony rész, a külső ujj-korong kivételével, a (3) váznak egyugyanazon oldalán van elrendezve. Ezáltal, nemkülönben a vázon megerősített (4) lndrész révén, mely a készülék működő részeinek ágyazatát 55 alkotja, vagy ezen részeket közvetlenül hordja, az egész készülék igen szilárddá válik és az összes részek a (29) védősüveg (2. ábra) levétele után egyoldalról tekinthetők át, ami a készülék gondozását és beállítását lényegesen megkönnyíti. 60

Ha az ujj-korongot az 1. ábrán látható nyíl irányában bizonyos meghatározott állásig felhúzzuk, akkor a (11) kapcsolókilincs (3. ábra) a (10) kilincskerék fogain, anélkül, hogy ezt a kereket magával 65 vinné, tovacsappan és egyidejűleg a (13) korong .a reá erősített (18) kerettel együtt oly irányban forog el, hogy a (16) rögzítő görgő szabaddá válik és a dörzskereket érintetlenül hagyja. Mihelyt azután az 70 ujj-korongot szabaddá tesszük, a (16) rögzítőgörgő közvetlenül hatékonnyá válik és a (14) dörzskorongot magával viszi, úgy hogy a szabályozó nyomban működésbe lép. Ha a (11) kapcsolókilincs 75 az ujj-korong szabaddá tétele alkalmával esetlen' éppen a kilincs keréknek egy foghézagával kapcsolódik, akkor a kilincs a (10) kilincskereket és az ezzel összekötött áramlökéskereket is ma- 30 gával viszi. Ha ellenben a (11) kapcsolókilincs az ujj-korong szabaddá tétele pillanatában esetleg a kilincskerék két foghézaga közötti helyzetben van, akkor a kapcsolókilincs a szabályozó ré- S5 vén kezdettől fogva ellenőrzött sebességgel csúszik tova a kilincskereken, mígnem a következő foghézagba csappan be és ekkor azután a kilincskereket, a szabályozónak a mozgásra gyakorolt fékező hatása 90 folytán, számbavehető lökés nélkül viszi magával.

Szaluidul in i igények:

1. Önműködő táv beszélőberendezésekhez való áramlökést keltő készülék kézzel 95 működtetett ujj-koronggal, mely rugó hatása alatt az eredeti helyzetbe mozog vissza és ekkor az áramlökéseket keltő áramlökéskereket sebességszabályozó ellenőrző hatása mellett viszi magával, 100 jellemezve azáltal, hogy az áramlökéskeréknek és a sebességszabályozónak mozgatására, mely az ujj-korongnak az eredeti helyzetbe való vissza mozgásakor foganatosítandó, egymástól fiigget- 105 len kapcsolóművek szolgálnak.

2. Az 1. igényben védett készülék foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az áramlükéskerék kapcsolóműve magában véve ismert módon kajcsolóki- 110 lincsből és az áramlükéskerék fogosztásával azonos osztású kilincskerékből, a szabályozó kapcsolóműve ellenben törzskereket és surlodógörgőt tartalmazó dürzskerékmüből, illetve az áram- 115